3 Minuty
Mercedes jeszcze nie zakończył opowieści o obecnej S‑Klasie, a już szkicowany jest następny rozdział publicznie. Taka jest osobliwa zaleta flagowego modelu: nawet przed pojawieniem się kolejnej generacji wyobraźnia zaczyna wyprzedzać oficjalny harmonogram.
To, co czyni sprawę szczególnie ciekawą, to kierunek, w którym może pójść Mercedes. Wczesne sygnały wskazują na inspirację konceptem Vision Iconic, jednym z odważniejszych niedawnych studiów projektowych marki, a to otwiera drogę do czegoś znacznie bardziej dramatycznego niż prosty luksusowy krążownik. Jeśli S‑Klasa Coupe kiedykolwiek powróci, może to nastąpić w prawdziwie teatralnym stylu.
To ma znaczenie, ponieważ Mercedes już był w tej sytuacji wcześniej. Poprzednie S‑Klasa Coupe i kabriolet zostały wycofane w 2020 roku po okresie produkcji rozpoczynającym się w 2014 roku. Były eleganckie, drogie i bardzo pożądane, ale nie w takich ilościach, jakich Mercedes potrzebował, by uzasadnić następcę w tamtym momencie. Mimo to ich nieobecność pozostawiła lukę w ofercie, której fani nigdy do końca nie przestali dostrzegać.
Wizja przyszłości z rozpoznawalną sylwetką
To najnowsze opracowanie pochodzi od projektanta Nikity Chyuiko w Kolesa, który wyobraził sobie nowoczesne S‑Klasa Coupe zachowujące długie, niskie proporcje starego modelu, a jednocześnie wprowadzające ostrzejsze akcenty wizualne, jakie pojawiają się obecnie w konceptach Mercedes. Efekt jest natychmiast rozpoznawalny, ale nie w sposób leniwy. Ma postawę grand touring coupe, zaktualizowaną dla marki, która wyraźnie skłania się ku bardziej ekspresyjnemu designowi.
Z przodu reflektory są smukłe i pewne siebie, z dziennymi światłami w kształcie gwiazdy, które nawiązują do szerszego języka stylistycznego Mercedesa. To jednak atrapa chłodnicy rozpoczyna prawdziwą rozmowę. Jest ogromna. Bazując na ekstrawaganckim froncie Vision Iconic, wizualizacja przekłada ten pomysł na formę produkcyjną przypominającą GLC EQ, tylko znacznie powiększoną. W przypadku SUV‑a taka odwaga może mieć sens. W niskim, eleganckim coupe to znacznie trudniejsza propozycja do obrony.
I właśnie w tym tkwi napięcie. Sylwetka jest smukła. Twarz samochodu już nie.
Profil boczny to najbardziej przekonujący element projektu. Długie drzwi, czyste powierzchnie i płynna linia dachu nadają autu wizualnego powściągliwości, jakiej potrzebuje luksusowe coupe. Nic nie wygląda na przesadzone. Nic nie jest przypadkowe. Ma obecność bez krzykliwości, co często jest znakiem rozpoznawczym najlepszych projektów Mercedesa.
Z tyłu koncept utrzymuje powściągliwość: smukłe lampy LED i subtelny czarny dyfuzor dodają nowoczesnego akcentu, nie popadając w gadżeciarstwo. To dopracowane wykończenie i być może najmocniejszy argument, jak nowa S‑Klasa Coupe mogłaby zrównoważyć tradycję z przyszłością.
Na razie Mercedes trzyma oficjalne szczegóły blisko siebie. Bardziej prawdopodobne wydaje się podejście dwutorowe dla następnej generacji S‑Klasy, podobne do działań BMW w przypadku serii 7, oferując zarówno wersje z napędem spalinowym, jak i w pełni elektryczne. W takim scenariuszu model EQS ostatecznie ustąpi miejsca po obecnej generacji.
To może nie przeszkadzać każdemu fanowi Mercedesa, ale oznaczałoby znaczący reset strategii luksusowej marki. Jeśli nowe S‑Klasa Coupe będzie częścią tej zmiany, musi być czymś więcej niż tylko ładnym nostalgicznym akcentem. Powinno być wyraźnym manifestem.
Zostaw komentarz