7 Minuty
Przyciągający wzrok Rolls‑Royce Cullinan 2026 z jaskrawymi pomarańczowymi akcentami
Jeżeli szukasz samochodu, który już na pierwszy rzut oka komunikuje sukces, ten Rolls‑Royce Cullinan 2026 zdecydowanie spełnia to zadanie. Niedawno wystawiony na Instagramie przez @limitedspec, luksusowy SUV łączy znajome proporcje „lądowej łodzi” Cullinana z zaskakująco odważnym, dopasowanym kolorystycznie nadwoziem i jaskrawymi pomarańczowymi akcentami rozciągającymi się od logo na grillu aż do wnętrza kabiny.
Niecodzienna paleta kolorów Rolls‑Royce
Nadwozie opiera się na stonowanej, szarej bazie, którą przerywają kontrastujące, pomarańczowe detale umieszczone na emblematych nadkoli, emblemacie chłodnicy, znaczku na klapie bagażnika oraz na wieloramiennych kołach. Te koła są duże i osadzone na oponach o niskim profilu, co wizualnie obniża sylwetkę Cullinana bardziej, niż można by się spodziewać po typowym, masywnym SUV‑ie tej klasy.
Dealer w opisie ogłoszenia podkreśla, że zastosowano malowanie dopasowane do koloru (paint‑to‑match), czyli kompleksowe wykończenie, w którym elementy dekoracyjne są lakierowane w tym samym odcieniu, co inne detale nadwozia. Pomimo wizualnie niższej linii nadwozia, ogłoszenie potwierdza, że samochód zachowuje samopoziomujące zawieszenie pneumatyczne Rolls‑Royce — system odpowiedzialny za słynną „jazdę jak na dywanie” marki. To zestawienie wyrazistej estetyki i technologii komfortu podkreśla, jak daleko idą możliwości personalizacji w segmencie luksusowych SUV‑ów.
Wnętrze: spersonalizowana kabina w tonacji pomarańczowej
Po otwarciu drzwi motyw pomarańczy kontynuuje się we wnętrzu. Intensywny odcień dominuje na fotelach, panelach drzwiowych, dolnych słupkach centralnych i akcentach deski rozdzielczej. Klasyczne elementy Cullinana pozostały nienaruszone: monogram RR pojawia się na kierownicy i zagłówkach, a układ wnętrza wciąż odpowiada ultra‑luksusowej filozofii Rolls‑Royce.
Dla nabywców preferujących wysoce spersonalizowane specyfikacje, jest to wyraźny przykład pracy działu Rolls‑Royce Bespoke — program, który umożliwia niemal nieograniczone dopasowanie detali, materiałów i kolorów. W praktyce oznacza to ręcznie dobierane skóry, wstawki z drewna lub aluminium, zindywidualizowane przeszycia oraz opcje wykończeń, które wpływają na percepcję jakości i ekskluzywności. Jednak taki odważny schemat kolorystyczny nie przypadnie do gustu każdemu — to świadomy wybór właściciela, który ceni widoczność i charakter nad bardziej konserwatywne wykończenia.
W praktycznym ujęciu, pomarańczowe elementy we wnętrzu wymagają też innego podejścia do konserwacji: jasne kolory ukazują zużycie i plamy łatwiej niż ciemne tkaniny, więc przyszli właściciele powinni uwzględnić koszty usług detailingu i ochrony powierzchni (np. powłoki ceramicznej czy specjalnych impregnatów do skóry) w budżecie posiadania auta.
Układ napędowy i osiągi
Pod maską znajduje się dobrze znany, podwójnie doładowany silnik V12 o pojemności 6,75 litra. W standardowej specyfikacji Cullinana jednostka ta rozwija około 562 hp (419 kW/570 PS) oraz moment obrotowy rzędu 627 lb‑ft (850 Nm). To konstrukcja zaprojektowana pod kątem płynnej, lecz potężnej jazdy — priorytetem jest moment obrotowy i kultura pracy, nie sportowa agresja. Silnik V12 jest też ważnym elementem tożsamości marki, zapewniającym gładkie, niemal niewyczuwalne przyspieszanie i dużą rezerwę mocy przy wyprzedzaniu.
Dla porównania, wersja Black Badge Cullinan podnosi moc do około 592 hp (442 kW/600 PS) i 664 lb‑ft (900 Nm), nadając samochodowi bardziej wyrazisty i dynamiczny charakter. Black Badge to sub‑linia Rolls‑Royce’a skupiona na sportowo‑ekspresyjnym brzmieniu i agresywniejszym zachowaniu układu napędowego, ukierunkowana do klientów, którzy oczekują więcej emocji w połączeniu z luksusem.
Poza silnikiem, systemy napędu i zawieszenia mają kluczowe znaczenie dla charakteru jazdy. Samopoziomujące zawieszenie pneumatyczne adaptuje wysokość pojazdu i tłumienie do warunków drogowych oraz preferencji kierowcy, a zaawansowane systemy dynamiczne pomagają utrzymać komfort, nawet przy masie auta rzędu dwóch i pół tony. W praktyce oznacza to, że Cullinan potrafi łączyć miękkie, izolowane prowadzenie z dobrą stabilnością przy wyższych prędkościach.
Szybkie fakty z ogłoszenia
- Przebieg: 103 mile (166 km) — praktycznie nowy
- Cena wywoławcza: 519 980 USD (jak podano)
- Główne cechy: nadwozie dopasowane kolorystycznie, spersonalizowane, pomarańczowe wnętrze, samopoziomujące zawieszenie pneumatyczne, wieloramienne koła
Przy cenie nieco ponad pół miliona dolarów ten Cullinan plasuje się jednoznacznie w segmencie ultra‑luksusowych SUV‑ów. Kwota ta odzwierciedla nie tylko standard użytych materiałów i poziom rzemiosła Rolls‑Royce, ale również koszt programów bespoke, roboczogodziny i fakt, że samochód jest praktycznie nowy. Dla nabywców szukających wyjątkowości i indywidualnego charakteru, wysoka cena jest częścią oferty — płacisz za unikalność, dostępność rzadkich wykończeń i prestiż marki.
Warto dodać, że koszt utrzymania takiego pojazdu obejmuje więcej niż standardowy serwis: specjalistyczne przeglądy, droższe materiały eksploatacyjne, a także potencjalne koszty ubezpieczenia odpowiadające wartości rynkowej i niestandardowym elementom wyposażenia. Dla niektórych właścicieli jest to naturalna część ekskluzywnego doświadczenia; dla innych — ważny czynnik przy ocenie opłacalności zakupu.
Jak wypada na rynku
Cullinan konkuruje z niewielką, ale elitarną grupą ultra‑luksusowych SUV‑ów oferowanych przez marki takie jak Bentley (Bentayga) czy Mercedes‑Maybach (GLS‑Maybach). Gdzie Rolls‑Royce często wygrywa, to równowaga między spokojem prowadzenia a wystawną prezentacją: zawieszenie pneumatyczne, potężny V12 i wyciszona kabina tworzą doświadczenie charakterystyczne dla marki.
W porównaniu z konkurencją, Cullinan stawia bardziej na majestatyczną obecność i komfort niż na sportowe aspiracje — chociaż wersje Black Badge stawiają tamę temu stereotypowi, oferując wyraźnie mocniejsze nastawy i agresywniejszy design. W segmencie ultra‑luksusowych SUV‑ów klienci oczekują nie tylko osiągów, ale także możliwości personalizacji, a to jest pole, na którym Rolls‑Royce Bespoke wyróżnia się doskonale.
Ta konkretna specyfikacja wymienia konserwatywne wykończenia, które wielu nabywców by sobie życzyło, na przyciągający wzrok, ekstrawagancki wygląd — świadomy wybór właściciela, który priorytetuje widoczność i unikalność tak samo, jak komfort i rzemiosło. Dla osób, które chcą, by ich samochód był natychmiast rozpoznawalny i wyróżniał się na tle innych luksusowych pojazdów, takie rozwiązanie ma sens. Inni klienci mogą preferować bardziej subtelne opcje kolorystyczne, które lepiej harmonizują z klasycznym wizerunkiem Rolls‑Royce.
Czy Cullinan jest wart ceny 519 980 USD? To zależy od twojego podejścia do unikatowych kolorów i premii, jaką przypisujesz niemal zerowemu przebiegowi w pojeździe o ekstremalnie spersonalizowanej specyfikacji. Dla kolekcjonera lub właściciela, który ceni widoczność i możliwość odróżnienia się — oferta może być atrakcyjna. Dla kogoś, kto preferuje zachowawcze wykończenia i bardziej zdyskontowaną wartość odsprzedaży, bardziej stonowany egzemplarz może być lepszym wyborem.
Czy wybrałbyś tego głośnego, pomarańczowego Cullinana, czy raczej postawiłbyś na bardziej stonowane wykończenie Rolls‑Royce?
Podsumowując, ten Cullinan to fascynujący przykład tego, jak daleko sięga dzisiaj personalizacja w segmencie samochodów luksusowych. Łączy on klasyczne elementy tożsamości marki — V12, samopoziomujące zawieszenie i wnętrze o najwyższym standardzie — z odważnym designem, który z pewnością nie pozostanie niezauważony na ulicy. Dla osób zajmujących się rynkiem luksusowych samochodów, takich jak dealerzy, kolekcjonerzy czy specjaliści ds. wartości rezydualnej, to interesujący przypadek do analizy: jak personalizacja wpływa na postrzeganą wartość, atrakcyjność na rynku wtórnym i chęć zakupu wśród niszowych nabywców.
Jeśli rozważasz zakup podobnego egzemplarza lub planujesz własne zamówienie w programie Rolls‑Royce Bespoke, warto porównać koszty i opcje: koszty dopracowania lakieru, dodatków we wnętrzu, ochrony powierzchni oraz wpływ takich wyborów na ubezpieczenie i serwis. Ostatecznie luksus to nie tylko cena, ale również satysfakcja z posiadania czegoś unikalnego.
Źródło: autoevolution
Zostaw komentarz