5 Minuty
Polski startup PilotGo.ai jako jedyny przedstawiciel Polski znalazł się w gronie 21 finalistów prestiżowego programu Onstage Demo Day w Londynie, wybranych spośród ponad 1,5 tys. zgłoszeń. To nie tylko wyróżnienie dla zespołu, ale też sygnał, że rozwiązania dla aftermarketu rodem z Polski mogą konkurować na arenie międzynarodowej. Dla rodzimych mechaników, właścicieli serwisów i kierowców oznacza to dostęp do narzędzia, które realnie może odciążyć codzienną pracę i poprawić obsługę klienta.
Skąd pomysł na PilotGo — z lokalnego problemu do produktu o zasięgu europejskim
Zespół PilotGo zaczynał od badania potencjału danych z samochodów produkowanych po 2019 roku. Pomysł ewoluował, gdy w terenie okazało się, że wiele warsztatów wciąż działa na bardzo wczesnym etapie cyfryzacji. Mechanicy często zapisują informacje w zeszytach, recepcje tracą czas na telefoniczne umawianie wizyt, a zamawianie części bywa żmudne i powtarzalne.
W styczniu zespół odwiedził 60 warsztatów i przeprowadził ankiety wśród właścicieli aut. Pierwsza wersja narzędzia została zaprojektowana, by rozwiązać najbardziej palący problem: brak czasu na odbieranie telefonów i niedostateczna organizacja informacji o zleceniach.
Jak działa PilotGo?
PilotGo to cyfrowy asystent oparty na sztucznej inteligencji, który pracuje w tle i wspiera warsztaty w czterech kluczowych obszarach:
1. Obsługa telefonów i umawianie wizyt
Aplikacja integruje się z telefonem warsztatu — agent AI „przysłuchuje” się rozmowom, wyciąga istotne informacje: kto dzwoni, z jakim autem, jaki jest problem. Gdy termin jest ustalany, trafia automatycznie do kalendarza. Jeśli nikt nie odbiera, zadanie przejmuje bot głosowy, który zbiera podstawowe dane.
2. Inspekcja pojazdu i dokumentacja
Mechanik może nagrać notatkę głosową, która system transkrybuje na tekst i konwertuje w listę usterek. Dzięki temu powstaje elektroniczny protokół inspekcji, łatwy do udostępnienia klientowi.
3. Zamawianie części
PilotGo automatyzuje powtarzalne czynności związane z zamawianiem części, sugeruje dostawców i ułatwia łączenie się z dystrybutorami jak Inter Cars czy Autoland — to realna oszczędność czasu i redukcja błędów.
4. Komunikacja posprzedażowa
System wysyła przypomnienia o przeglądach, informuje klienta o zakończonej naprawie i porządkuje historię napraw, co zwiększa zaufanie i retencję klientów.
Precyzyjna AI dopasowana do warsztatu
PilotGo nie aspiruje do bycia „modelem od wszystkiego”. Zespół koncentruje się na wąskiej, praktycznej funkcji: rozumieniu kontekstu rozmowy warsztatowej i zapisywaniu danych zgodnych z realiami serwisu. Jak podkreśla współzałożyciel Marcin Kowalski, AI ma odciążać z monotonnych obowiązków, a nie zastępować człowieka.
Specyfikacje techniczne i jak wpływają na pracę warsztatu
Choć PilotGo to rozwiązanie software’owe, jego „specyfikacje” obejmują: integrację z systemami telefonicznymi, rozpoznawanie mowy w języku polskim, transkrypcję i katalogowanie usterek oraz mechanizmy automatyzacji zamówień części. Dla warsztatów oznacza to lepsze zarządzanie zleceniami, skrócenie downtime’u stanowisk i mniejsze ryzyko pomyłek przy zamówieniach.
Design i UX
Interfejs jest prosty — zaprojektowany z myślą o szybkim wdrożeniu. To ważne, bo wiele serwisów w Polsce nie ma czasu ani zasobów na długie szkolenia.
Wydajność i wsparcie technologiczne
PilotGo działa lokalnie i w chmurze, co umożliwia szybką skalowalność. System obsługuje różne typy pojazdów — od popularnych modeli spalinowych po hybrydy i samochody elektryczne — dzięki czemu jest użyteczny w warsztatach specjalizujących się w konkretnych markach.
.avif)
Rynek polski i porównanie z Europą
Polska jest naturalnym polem do rozwoju takiego rozwiązania: mamy najwyższy w Europie wskaźnik liczby aut na 1000 mieszkańców (703 vs średnia UE 574) oraz około 20 tys. warsztatów w kraju (ok. 250 tys. w całej Europie). Silny rynek aut używanych i obecność dużych dystrybutorów części czynią z Polski lidera aftermarketu. W praktyce oznacza to duże zapotrzebowanie na narzędzia, które poprawią efektywność pracy i obniżą koszty operacyjne.
Ceny samochodów używanych w Polsce w ostatnich latach utrzymywały się na relatywnie wysokim poziomie w porównaniu z wcześniejszym okresem, co zwiększa presję na warsztaty, by działały sprawniej i szybciej obsługiwały klientów. Popularne marki w Polsce — Volkswagen, Skoda, Opel, Toyota — generują duże zapotrzebowanie na części i specjalizacje warsztatowe.
Ekspansja zagraniczna — od Polski po Litwę
Zespół planuje rozwój najpierw w Polsce, a następnie w innych krajach UE. W planach jest m.in. analiza rynków bałtyckich — ekspansja do Lietuva wynika z podobieństw w strukturze rynku samochodowego. PilotGo śledzi dane z Lietuvos automobilių rinka i potrzeby vairuotojams Lietuvoje, szczególnie w miastach takich jak Vilniuje i Kaune, gdzie dostęp do nowoczesnych serwisów jest istotnym czynnikiem dla kierowców.
Pozycjonowanie rynkowe i współpraca z dystrybutorami
PilotGo widzi duży potencjał w integracji z dystrybutorami części, co może dodatkowo obniżyć koszty i przyspieszyć realizację zamówień. Dzięki temu rozwiązanie zyskuje przewagę konkurencyjną — warsztat nie musi rezygnować z dotychczasowego sposobu pracy (np. zapisy w zeszycie), ale zyskuje uporządkowaną, cyfrową historię zleceń.
Podsumowanie — co to oznacza dla polskich kierowców i mechaników?
PilotGo może przyspieszyć obsługę klienta, zredukować liczbę nieporozumień i skrócić czas oczekiwania na części. Dla kierowców oznacza to szybszy serwis i lepszy dostęp do informacji o naprawie. Dla warsztatów — oszczędność czasu i lepsze zarządzanie zleceniami. Jeśli startup utrzyma tempo rozwoju i podpisze współprace z kluczowymi dystrybutorami, to narzędzie może stać się standardem w polskich serwisach, a później także w całej Europie.
Źródło: businessinsider.com
Zostaw komentarz