2025: Romet i Junak zdominowały rynek motorowerów w Polsce

Rok 2025 należał do Romet Motors i Junak — polskie marki zdobyły 38% rynku motorowerów. Artykuł analizuje dane IBRM Samar, sprzedaż nowych i używanych jednośladów, specyfikacje, ceny i wpływ na polski rynek.

Komentarze
2025: Romet i Junak zdominowały rynek motorowerów w Polsce

4 Minuty

Rok 2025 przyniósł wyraźne triumfy dla dwóch polskich marek jednośladów. Z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar wynika, że rynek nowych jednośladów w Polsce rośnie — zarejestrowano 56 233 pojazdy tego typu, co oznacza wzrost o około 5% rok do roku. Najciekawszym zjawiskiem jest jednak rozwój segmentu motorowerów, w którym Romet Motors i Junak zdobyły łącznie prawie 38% udziału w sprzedaży nowych motorowerów. To sygnał, który ma znaczenie nie tylko dla branży, lecz także dla kierowców i sprzedawców w miastach takich jak Warszawa, Kraków czy mniejszych ośrodkach, a także dla zainteresowanych rynkiem w regionie — np. w Lietuva i na Lietuvos automobilių rinka.

Jak wyglądają liczby? Top marki i dynamika rynku

W 2025 r. zarejestrowano 14 867 nowych motorowerów (wzrost +8,2% vs 2024), natomiast motocykli było znacznie więcej — 41 366 pierwszych rejestracji (+3,9%). W segmencie motorowerów Romet Motors i Junak zajęły dwa czołowe miejsca: Romet 2 959 szt., Junak 2 715 szt. Trzecie miejsce zajął Znen (2 243 szt.), a dalsze pozycje to Yiben i Barton. Łączny wolumen rejestracji Rometu i Junaka (5 674 szt.) przewyższa sumę wyników marek z miejsc 3.–9.!

Motocykle: Honda nadal numerem jeden

W segmencie motocykli niekwestionowanym liderem została Honda — 8 651 pierwszych rejestracji w Polsce w 2025 r. To wynik, który przewyższa sumę marek z 2. i 3. miejsca (Yamaha 4 960, BMW 3 362). Polskie marki motorowerowe znalazły się tuż poza Top 5: Romet Motors (6. miejsce, 1 721 szt.) i Junak (7. miejsce, 1 671 szt.).

Import używanych jednośladów i konsekwencje dla rynku

Import z drugiej ręki nadal dominuje nad rynkiem nowych pojazdów — do Polski trafiło w 2025 r. 102 507 używanych jednośladów (wzrost +3,2%). To zjawisko wpływa na dostępność modeli, ceny na rynku wtórnym i decyzje nabywców w miastach takich jak Warszawa, Wrocław, a także w Vilniuje czy Kaune, gdzie część handlu odbywa się transgranicznie.

Wpływ na ceny i dostępność

Rosnąca podaż nowych motorowerów od polskich producentów stabilizuje ofertę podstawowych, budżetowych modeli — w Polsce można dziś znaleźć atrakcyjne cenowo skutery miejskie i motorowery w przedziałach cenowych konkurencyjnych wobec ofert z importu. W segmencie motocykli premium (np. BMW, Honda) ceny w Polsce pozostają zbliżone do średnich europejskich, choć w praktyce dostępność konkretnych wersji i promocji bywa lepsza w wybranych salonach marek.

Specyfikacje, design i osiągi — co wybierają polscy kierowcy?

Modele Romet i Junak koncentrują się na praktycznych specyfikacjach: ekonomiczne jednostki napędowe (często 50–125 cm3 dla motorowerów i skuterów), prosta konstrukcja ułatwiająca serwis lokalny, a także nowoczesne elementy wyposażenia (LED, wygodne siedzenia, schowki). Design tych pojazdów odpowiada gustom miejskim — kompaktowe nadwozia, niskie zużycie paliwa i przystępna cena wpływają na popularność wśród młodszych kierowców oraz osób szukających alternatywy dla samochodu w miastach.

Porównanie: Romet/Junak vs konkurencja

W zestawieniu z markami zagranicznymi polskie modele wygrywają stosunkiem ceny do funkcjonalności. Konkurenci z Chin oferują często niższe ceny, ale polskie marki punktują lepszą siecią serwisową w Polsce i szybszym dostępem do części zamiennych, co ma znaczenie dla właścicieli w mniejszych miastach i na wsi.

Co to oznacza dla kierowców i rynku w 2026?

Dominacja Rometu i Junaka w segmencie motorowerów sugeruje, że krajowi producenci mają szansę na dalsze wzmocnienie pozycji, szczególnie jeśli będą inwestować w jakość i szeroką sieć dystrybucji. Dla kierowców oznacza to większy wybór i konkurencyjne ceny. Dla rynku — konieczność obserwowania trendów importowych i reakcji importerów na rosnące znaczenie marek lokalnych. Kierowcom w Lietuva i na Lietuvos automobilių rinka warto obserwować ofertę transgraniczną — wiele modeli dostępnych w Vilniuje czy Kaune trafia także do polskich użytkowników.

Więcej analiz, porównań i praktycznych porad dla właścicieli jednośladów znajdziesz na stronach branżowych oraz w serwisach lokalnych dotyczących sprzedaży i serwisu w Polsce.

Źródło: auto-swiat

Zostaw komentarz

Komentarze