5 Minuty
ICPS (in-car payment system) to po prostu możliwość dokonywania płatności bezpośrednio z poziomu systemu infotainment w pojeździe. Podobnie jak zakupy w grach czy mikrotransakcje, tutaj wpisujesz dane karty debetowej lub kredytowej do zintegrowanego systemu i – często po uprzedniej autoryzacji – możesz opłacić paliwo, ładowanie EV, parking czy inne usługi. To ewolucja płatności zbliżeniowych i mobilnych przeniesiona na środek kokpitu.
Jak działa ICPS w praktyce?
Kroki użycia
- Wprowadzenie danych karty do systemu samochodu lub powiązanie konta z dostawcą płatności.
- Wybór usługi w menu infotainment: stacja paliw, ładowanie, parkowanie, kawiarnia itp.
- Potwierdzenie numeru dystrybutora, miejsca parkingowego lub kwoty.
- Autoryzacja — zwykle za pomocą 2FA, biometrii (odcisku palca) lub tokenów chmurowych.
- Transakcja i potwierdzenie na ekranie; paragon może trafić na e-mail lub historię konta.
Przykłady implementacji i integracje marek
Skoda: płatność za paliwo przez ekran
W listopadzie 2023 Skoda uruchomiła funkcję płatności za paliwo z poziomu centralnego wyświetlacza w wybranych krajach. Kierowca wybiera stację współpracującą z systemem, numer dystrybutora, zatankowaną ilość, a system prosi o potwierdzenie karty.
Mercedes—Visa i biometryczne uwierzytelnienie
Mercedes współpracuje z Visa (Cloud Token Framework) i stosuje dwuskładnikowe uwierzytelnianie oraz biometrię w pakiecie MBUX, co zwiększa bezpieczeństwo przechowywanych danych karty w samochodowym systemie płatności.
Hyundai i Parkopedia — płatne parkowanie przez ekran
Hyundai we współpracy z Parkopedia oferuje zakup miejsca parkingowego i opłacenie go bezpośrednio z infotainment. W praktyce przyjeżdżasz, wybierasz miejsce i czas postoju, a transakcja jest finalizowana dotknięciem ekranu.
.avif)
Inne partnerstwa
Giganci płatności — Visa, Mastercard, PayPal — aktywnie inwestują w rozwiązania ICPS. Daimler ogłosił partnerstwo z Mastercard, umożliwiając natywne płatności z uwierzytelnianiem odciskiem palca. To potwierdza, że sektor finansowy widzi w ICPS znaczący potencjał rynkowy.
Specyfikacje techniczne i wymagania
Systemy ICPS mają pewne wspólne wymagania techniczne: stabilne połączenie danych (4G/5G/Wi-Fi), zgodność z protokołami tokenizacji (Cloud Token), wsparcie dla 2FA i biometrii oraz integracje API z usługodawcami (stacje paliw, operatorzy ładowarek, platformy parkingowe). W praktyce producent auta określa, które rynki i partnerzy są dostępni w danym modelu.
Design i użyteczność
Interfejs ICPS powinien być szybki, prosty i zgodny z zasadami UX samochodowego: duże przyciski, klarowne kroki transakcji i minimalna liczba pól do wypełnienia podczas postoju. Dla bezpieczeństwa producenci często ograniczają możliwość wpisywania danych w trakcie jazdy.
Wydajność i bezpieczeństwo
Wydajność ICPS zależy od jakości łączności i optymalizacji oprogramowania. Najistotniejsze jest bezpieczeństwo danych: tokenizacja kart, szyfrowanie, 2FA i biometryczne potwierdzenia (np. odcisk palca) zmniejszają ryzyko nadużyć. Mercedes i inni producenci podkreślają, że dane karty w samochodzie powinny być zabezpieczone na podobnym poziomie jak w aplikacjach mobilnych.
Pozycjonowanie rynkowe i cele biznesowe
Producenci samochodów widzą w ICPS kolejny strumień przychodów: prognozy mówią o setkach milionów funtów do końca dekady. Oprócz opłat transakcyjnych, system pozwala producentom i partnerom na zbieranie danych o zachowaniach użytkowników — odwykając od anonimowego koszyka zakupów, firmy mogą personalizować oferty i promować własne usługi.
Porównanie: ICPS vs płatność mobilna vs pay-at-pump
- Wygoda: ICPS integruje się z autem, ale często wymaga więcej kroków niż szybkie tapnięcie telefonu.
- Bezpieczeństwo: porównywalne, jeśli stosowane są tokeny i biometryka.
- Efektywność: pay-at-pump to na razie najszybsze rozwiązanie przy tankowaniu; ICPS zyskuje gdy łączy transakcję z rabatami, programami lojalnościowymi czy automatyzacją (np. faktury zbiorcze).
Wady i obawy
Główne minusy to zależność od łączności, ryzyko profilowania użytkowników przez zewnętrzne firmy oraz ergonomia interfejsu dla mniej tech-savvy kierowców. Historia projektu GM Marketplace (zamkniętego w 2022 r.) pokazuje, że nie każda integracja spotyka się z realnym zainteresowaniem klientów.
Ubezpieczenia i szybkie zgłoszenia szkód
Jednym z ciekawszych zastosowań ICPS i systemów telematycznych jest automatyzacja zgłoszeń szkód. Ubezpieczyciele badają możliwości umożliwienia rozpoczęcia i przyspieszenia procesu wypłaty odszkodowania bezpośrednio z poziomu ekranu auta — co może skrócić czas obsługi roszczeń z dni do godzin.
Przyszłość i kiedy to nadejdzie
ICPS już istnieje w wybranych modelach i rynkach. Szybsze rozpowszechnienie zależy od akceptacji użytkowników, rozwiązań prawnych i standaryzacji zabezpieczeń. Młodsze pokolenia, przyzwyczajone do zakupów w grach i aplikacjach, mogą przyspieszyć adaptację. Jednak doświadczenia takie jak GM Marketplace pokazują, że timing i dopasowanie oferty do realnych potrzeb klienta będą kluczowe.
Podsumowanie
Systemy płatności w samochodzie (ICPS) to obiecująca technologia łącząca wygodę z nowymi możliwościami biznesowymi. Dla kierowców najważniejsze pozostaną bezpieczeństwo danych, ergonomia interfejsu i rzeczywiste oszczędności czasu. Dla producentów i partnerów — potencjał dodatkowych przychodów i głębokich danych o użytkownikach. W praktyce sukces ICPS będzie zależał od jakości implementacji i realnej wartości dodanej dla klientów.
Zostaw komentarz