4 Minuty
DR Automobiles, włoska grupa montująca auta z chińskich podzespołów, szybko umacnia pozycję na rynku europejskim i właśnie rozpoczęła oficjalną sprzedaż w Polsce. Po rekordowym 2025 r. na rynku włoskim (34 286 sprzedanych samochodów) firma stawia na ekspansję, oferując przystępne cenowo SUV-y, terenówki i pick-upy często dostępne w wersjach z instalacją LPG — cecha atrakcyjna dla polskich kierowców i dla rynku autogazu w Europie.
Krótko o wynikach i modelach
Rekordowy 2025 rok
DR Automobiles w 2025 r. zanotowała rekord sprzedaży we Włoszech — 34 286 samochodów. To osiągnięcie wpisuje się w strategię marki: szeroka gama modeli i oferta wersji z fabrycznym LPG przy konkurencyjnych cenach. Włochy są drugim po Polsce rynkiem autogazu w Europie, więc popularność modeli DR 5 i DR 6 z LPG nie dziwi.
Asortyment i produkcja
Grupa zarządza sześcioma markami (DR, Evo, Sportequipe, Tiger, ICH-X, Birba) i 23 modelami. Auta są montowane we Włoszech w systemie SKD — duże podzespoły pochodzą głównie z Chin (współpraca z Chery, JAC, BAIC), co pozwala obniżyć koszty i oferować agresywne cenniki na rynkach takich jak Polska czy Lietuva.
Dostępne modele i ceny w Polsce
W Polsce zadebiutowało pięć marek z 9 modelami. Dominują SUV-y różnych rozmiarów, obok których są terenówka i pick-up. Z wyjątkiem pick-upa (diesel), większość oferowana jest z silnikami benzynowymi oraz opcjonalnie z instalacją LPG.
Lista modeli dostępnych w Polsce
- DR: 5, 6
- Evo: Cuatro, Cross 4
- Sportequipe: 6, 8
- ICH-X: K3
- Tiger: Six, Eight
Ceny startują od około 85 000 zł za najmniejszego EVO Cuatro. Bazowe oferty większych SUV-ów mieszczą się w przedziale 99–177 tys. zł. Terenówki zaczynają się od ok. 184 tys. zł, a pick-up od 131 tys. zł (ceny brutto). Takie poziomy cenowe czynią ofertę atrakcyjną dla kierowców poszukujących nowego auta z dobrym stosunkiem wyposażenia do ceny.
Specyfikacje, design i osiągi
Modele DR to przeważnie klasyczne konstrukcje segmentu SUV i crossover. Charakterystyka technologiczna zależy od modelu: od prostych, ekonomicznych jednostek benzynowych po wersje z instalacją LPG oraz hybrydowe i elektryczne warianty dla wybranych modeli. Design odwołuje się do współczesnych trendów — muskularne nadwozia, nowoczesne fronty i przyzwoite wyposażenie multimedialne, co odpowiada oczekiwaniom kierowców w Polsce, Litewie (Lietuva) i innych krajach regionu.
Pozycjonowanie rynkowe i sieć serwisowa
DR stawia na niskie koszty zakupu i użytkowania. Sieć sprzedaży i serwisów we Włoszech obejmuje setki punktów; w Polsce pierwszy autoryzowany salon otwarto w Białymstoku, a kolejne lokalizacje są w planach. Obecność punktów serwisowych oraz dostępność części będą kluczowe dla akceptacji marki przez polskich kierowców i handlarzy.
Wpływ na rynek w Polsce i w regionie
Dla rynku w Polsce i w sąsiednich krajach (w tym Lietuva i Lietuvos automobilių rinka) wejście DR oznacza większą ofertę budżetowych SUV-ów z LPG — atrakcyjne dla kierowców oszczędzających na paliwie. W miastach takich jak Warszawa, ale też w mniejszych ośrodkach i w Vilniuje czy Kaune, modele z LPG mogą być popularne wśród osób jeżdżących dużo poza miastem. Porównując z rynkiem europejskim, DR celuje w segment cenowy, który w Polsce rośnie na znaczeniu, zwłaszcza gdy rosną ceny paliw.
Podsumowując, DR Automobiles oferuje alternatywę dla tradycyjnych graczy: przystępne cenowo SUV-y i pojazdy z LPG mają szansę zainteresować polskich i litewskich kierowców, o ile marka zagwarantuje serwis, dostępność części i przejrzyste warunki gwarancji.
Źródło: auto-swiat
Zostaw komentarz