4 Minuty
Ministerstwo Infrastruktury (MI) rozpoczęło konsultacje publiczne projektu nowelizacji dotyczącej systemu homologacji pojazdów i ich wyposażenia. Celem zmian jest uporządkowanie procedur dopuszczenia do ruchu pojazdów sprowadzanych z zagranicy, zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz wzmocnienie nadzoru nad rynkiem motoryzacyjnym. Nowe regulacje mają także usprawnić współpracę między administracją krajową a partnerami z Unii Europejskiej i państw trzecich.
Jasne zasady rejestracji i kontrola pojazdów z zewnątrz
Projekt wprowadza precyzyjne kryteria dopuszczenia do ruchu zarówno pojazdów z krajów UE, jak i spoza niej. Jednym z istotnych rozwiązań jest obowiązek rejestracji pojazdów z państw trzecich, które znajdują się na terytorium Polski dłużej niż rok. Właściciele, którzy uzyskają stałe miejsce zamieszkania w Polsce (przebywają ponad 185 dni w roku), będą mieli 30 dni na dokonanie rejestracji. To narzędzie ma ograniczyć nadużycia w międzynarodowym ruchu drogowym i objąć kontrolą pojazdy, np. z Ukrainy, w ramach systemu badań technicznych.
Ochrona konsumentów i uczciwa konkurencja
Projekt przewiduje wzmocnienie mechanizmów ochrony przed sprzedażą pojazdów i części niespełniających norm – przykładowo motorowerów oferowanych jako rowery elektryczne. Rozwiązania te mają przeciwdziałać nieuczciwej konkurencji i chronić nabywców przed potencjalnymi zagrożeniami dla bezpieczeństwa i zdrowia.
.avif)
Specjalne rozwiązanie dla ciągników rolniczych
Nowe przepisy odpowiadają także na problem ciągników sprowadzanych spoza UE, które były rejestrowane w Polsce bez wymaganych dokumentów homologacyjnych. Projekt przewiduje możliwość dalszego użytkowania takich maszyn przez osoby, które nabyły je w dobrej wierze — przykład głośnej sprawy ciągników marki Belarus. Jednocześnie odpowiedzialność za wprowadzanie na rynek pozostaje po stronie importerów i dealerów.
Wzmocnienie nadzoru TDT i regulacja hulajnóg elektrycznych
Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego (TDT) otrzyma nowe uprawnienia do kontroli pojazdów i części wprowadzanych na rynek. Priorytetem ma być m.in. nadzór nad hulajnogami elektrycznymi — urządzenia dopuszczone do obrotu będą musiały spełniać wymagania techniczne. Projekt przewiduje wycofywanie z rynku pojazdów, które rozwijają prędkość powyżej 20 km/h, co ma poprawić bezpieczeństwo użytkowników dróg i chodników.
Elektroniczne świadectwa zgodności i administracyjne uproszczenia
Resort planuje także wprowadzenie elektronicznych świadectw zgodności dla nowych pojazdów, co ma przyspieszyć procedury rejestracyjne i ułatwić wymianę informacji między krajami UE. Cyfryzacja dokumentów ma usprawnić obsługę administracyjną i wpłynąć na efektywność systemu homologacji.
Znaczenie dla infrastruktury, transportu publicznego i gospodarki
Choć projekt dotyczy głównie homologacji i rejestracji, jego skutki odczują także sektory infrastruktury i logistyki. Jasne przepisy wpłyną na rynek pojazdów użytkowych wykorzystywanych w transporcie towarów (logistics) oraz na parki taborowe przedsiębiorstw komunikacji miejskiej — łatwiejsza rejestracja i pewność co do zgodności technicznej mogą ułatwić zakup autobusów i pojazdów serwisowych. W dłuższej perspektywie zwiększony nadzór i wyższe standardy bezpieczeństwa przełożą się na mniej wypadków i lepszą jakość ruchu (traffic), co korzystnie wpłynie na infrastrukturę drogową, kolejową (railways), a także obsługę na lotniskach (airports) i portach.
Wpływ społeczny i ekonomiczny
Uregulowanie zasad daje korzyści społeczne — poprawa bezpieczeństwa drogowego i ochrona konsumentów to bezpośrednie efekty. Dla gospodarki oznacza to zmniejszenie ryzyka nieuczciwych praktyk, stabilizację rynku motoryzacyjnego oraz lepsze warunki funkcjonowania firm transportowych i logistycznych. Drobne koszty dostosowania dla niektórych importerów będą równoważone przez wzrost zaufania odbiorców i lepszą ochronę zdrowia publicznego.
Projekt nowelizacji pozostaje w fazie konsultacji; dalsze zmiany mogą wyniknąć z uwag zgłaszanych przez branżę motoryzacyjną, samorządy oraz organizacje konsumenckie. Kluczowe będą teraz szczegóły techniczne i harmonogram wdrożenia nowych rozwiązań.
Źródło: auto-swiat
Komentarze