5 Minuty
Wstęp: rynek używanych aut w Polsce — co się naprawdę dzieje?
Rynek używanych samochodów w Polsce przechodzi głęboką transformację. Coraz wyższe ceny aut z zagranicy i rosnące ryzyko związane z ukrytą historią pojazdów sprawiają, że kupujący ostrożniej podchodzą do ofert importowanych egzemplarzy. Analizy firm specjalizujących się w historii pojazdów, takich jak carVertical, ujawniają, że wśród najchętniej sprowadzanych modeli dominują samochody z historią szkód blacharsko‑lakierniczych — szczególnie dotyczy to BMW serii 3 i serii 5.
Najważniejsze wnioski w skrócie
- Większość używanych aut sprowadzanych do Polski ma odnotowane szkody blacharsko‑lakiernicze; w przypadku BMW serii 3 i 5 odsetek ten sięga blisko 8 na 10 egzemplarzy.
- Import aut używanych spada; jednocześnie rośnie liczba rejestracji nowych samochodów chińskich marek.
- Dla wielu Polaków nowe auto z Chin staje się realną alternatywą wobec drożejącego rynku wtórnego i niepewnej historii sprowadzanych pojazdów.
Analiza: które modele najczęściej mają za sobą szkody?
Dane carVertical pokazują, że w pierwszej dziesiątce najczęściej sprowadzanych do Polski modeli nie ma ani jednego samochodu z odsetkiem zgłoszonych szkód poniżej 60%. Średnia dla tej grupy to niemal 68% aut z historią uszkodzeń — od drobnych stłuczek po poważniejsze naprawy blacharsko‑lakiernicze.
Lista modeli najczęściej sprowadzanych z odnotowanymi uszkodzeniami (pierwsza połowa roku)
- Opel Astra — 60,32% aut z szkodą, średnia wartość naprawy ok. 2890 euro.
- Audi A4 — 67,32% z szkodą, średnia wartość 4079 euro.
- BMW serii 3 — 77,04% z szkodą, średnia wartość 4512 euro.
- Skoda Octavia — 67,92% z szkodą, średnia wartość 2929 euro.
- Volkswagen Golf — 67,07% z szkodą, średnia wartość 4092 euro.
- BMW serii 5 — 78,79% z szkodą, średnia wartość 4631 euro.
- Volkswagen Passat — 67,62% z szkodą, średnia wartość 3455 euro.
- Audi A6 — 69,85% z szkodą, średnia wartość 5312 euro.
- Ford Focus — 60,32% z szkodą, średnia wartość 2878 euro.
- Opel Insignia — 62,36% z szkodą, średnia wartość 3490 euro.
Używane BMW: dlaczego tak często po wypadku?
BMW serii 5 i serii 3 to popularne modele na rynku wtórnym ze względu na prestiż i dostępność silników diesla oraz bogate wyposażenie. Niestety popularność idzie w parze z intensywną eksploatacją i większym ryzykiem kolizji. Wyższe koszty napraw blacharsko‑lakierniczych wynikają też z droższych części i lakierowania. W praktyce oznacza to, że wiele sprowadzanych egzemplarzy przeszło naprawy, które nie zawsze zostały przeprowadzone fabrycznie, co wpływa na bezpieczeństwo i wartość auta.
Specyfikacje, design i osiągi — czego oczekiwać po importowanych bestselerach?
BMW seria 3 / seria 5
Specyfikacje: typowo spotykane silniki to jednostki 2.0 diesel (R4) oraz benzynowe 1.6–3.0; bogate opcje wyposażenia obejmują skórzaną tapicerkę, adaptacyjne zawieszenie i pakiety technologiczne. Design: klasyczne linie BMW, sportowa sylwetka i dobre proporcje nadwozia sprzyjają rynkowemu popytowi. Osiągi: dynamika i prowadzenie są mocnymi stronami, ale naprawy i koszty eksploatacji (zużycie paliwa, serwis) bywają wysokie.
Audi A4 / A6, Volkswagen Golf / Passat, Skoda Octavia
Specyfikacje: szerokie spektrum silników benzynowych i diesla, popularne skrzynie DSG oraz bogate opcje bezpieczeństwa. Design: nowoczesne wnętrza i solidne wykonanie, choć po naprawach blacharskich trudniej ocenić oryginalność wykończeń. Osiągi: komfortowe zawieszenie w A6/Passat, zwinność w Golfie/Octavii; ekonomia użytkowania zależy od wersji silnikowej.
Chińskie auta jako alternatywa — czy warto?
Wzrastająca popularność nowych chińskich marek w Polsce wynika z agresywnych cen, długich gwarancji i konkurencyjnych ofert finansowania. Analiza IBRM SAMAR sugeruje, że wielu kupujących, którzy wcześniej sięgali po samochody z rynku wtórnego, dziś wybiera nowe auta chińskich producentów. Dla części nabywców kluczowe są: brak ukrytej historii pojazdu, gwarancja producenta i nowoczesne systemy asystujące.
Porady dla kupujących używane auto sprowadzone z zagranicy
- Sprawdź historię pojazdu w bazach (np. carVertical) i dokumentację serwisową.
- Zwróć uwagę na ślady napraw blacharskich — różnice w odcieniu lakieru, nierówne spasowanie elementów.
- Przeprowadź weryfikację mechaniczną i test na stacji diagnostycznej.
- Porównaj koszt zakupu z przewidywanym kosztem napraw i dalszej eksploatacji.
Podsumowanie
Rynek używanych aut sprowadzanych do Polski cechuje się wysokim udziałem pojazdów z historią szkód, zwłaszcza wśród bestsellerów takich jak BMW serii 3 i 5, Audi A4/A6 czy Volkswagen Golf/Passat. Rosnące ceny aut na rynku wtórnym oraz niepewna historia importowanych samochodów sprawiają, że wiele osób rozważa zakup nowego auta chińskiej produkcji jako rozsądną alternatywę. Przy zakupie używanego samochodu kluczowa jest rzetelna weryfikacja historii pojazdu, ocena jakości napraw i kompleksowa kontrola mechaniczna — tylko wtedy można ograniczyć ryzyko trafienia na auto po poważnych ingerencjach blacharsko‑lakierniczych.
Źródło: motoryzacja.interia
Komentarze