6 Minuty
Xpeng oficjalnie debiutuje w Polsce
Chiński producent pojazdów elektrycznych Xpeng oficjalnie rozpoczął działalność w Polsce. Podczas kwietniowej konferencji prasowej marka zaprezentowała trzy modele: G6, G9 i P7. Teraz pojazdy G6 i G9 trafiają do sprzedaży — producent opublikował oficjalne ceny, specyfikacje i terminy dostaw dla polskiego rynku.
Dostępność, gwarancja i oferta rynkowa
Oba SUV-y — sportowy G6 i flagowy, luksusowy G9 — mają trafić do polskich klientów we wrześniu. Samochody objęto atrakcyjną, długoterminową gwarancją: 7 lat lub 160 000 km. Xpeng podkreśla, że modele powstały z myślą o Europie, zarówno pod względem konstrukcji, jak i dopracowania systemów jazdy oraz ładowania.
Xpeng G6 — specyfikacja, wyposażenie i ceny
Wymiary i nadwozie
G6 to kompaktowy SUV coupe o wymiarach: długość 4,76 m, szerokość 1,92 m, wysokość 1,65 m i rozstaw osi 2,89 m. Sylwetka łączy sportowe proporcje z praktycznością — pojemność bagażnika wynosi 571 l. Na froncie dominuje szeroki pas LED o długości 194 cm zintegrowany z kierunkowskazami, a z tyłu zastosowano subtelny dyfuzor i niewielki spojler.
Silniki, baterie i osiągi
G6 występuje w trzech wersjach napędowych:
- Air Standard Range (RWD) — bateria 68,5 kWh (brutto), silnik 252 KM, 440 Nm, 0–100 km/h w 6,9 s, zasięg WLTP do 480 km, ładowanie do 382 kW; cena od 194 900 zł.
- RWD Long Range — bateria 80,8 kWh, silnik 296 KM, zasięg WLTP do 535 km, 0–100 km/h w 6,7 s; cena od 223 900 zł.
- AWD Performance — dwa silniki, łączna moc 487 KM, bateria 80,8 kWh, zasięg WLTP 510 km, 0–100 km/h w 4,1 s; cena od 247 900 zł.
Prędkość maksymalna we wszystkich wersjach ograniczona elektronicznie do 200 km/h. Dzięki architekturze 800V G6 z większym akumulatorem może być ładowana z mocą teoretyczną do 451 kW — producent deklaruje czas ładowania 10–80% w około 12 minut (co przekłada się na przyrost rzędu 100 km zasięgu co ~2 minuty przy optymalnych warunkach).
Wyposażenie i technologie
G6 w standardzie oferuje bogate wyposażenie: funkcję V2L (vehicle-to-load, auto jako powerbank), pompę ciepła, 18-głośnikowy system audio oraz wentylowane fotele przednie. Systemy elektroniczne oparte są na procesorze Nvidia Orin-X i chipsecie Qualcomm Snapdragon 8295, co ma zapewnić płynną pracę multimediów i zaawansowanych funkcji wspomagania jazdy.
Xpeng G9 — specyfikacja, wyposażenie i ceny
Wymiary i przestrzeń
G9 to większy, bardziej luksusowy SUV o wymiarach 4,89 m długości, 1,94 m szerokości i 1,68 m wysokości, z rozstawem osi wynoszącym 3,00 m. Pojemność bagażnika sięga 660 l, a po złożeniu tylnych siedzeń wzrasta do 1576 l. Dodatkowy przedni schowek (frunk) ma 71 l pojemności.
Warianty napędowe i zasięgi
G9 dostępny jest w trzech wersjach, wszystkie wykorzystują architekturę 800V i baterie LFP:
- RWD Standard Range — bateria 80,3 kWh, moc 351 KM, zasięg WLTP do 500 km, 0–100 km/h w 6,6 s; cena od 252 900 zł.
- RWD Long Range — bateria 94,6 kWh, 351 KM, zasięg do 585 km, 0–100 km/h w 6,4 s; cena od 269 900 zł.
- AWD Performance — dwa silniki (przedni 224 KM, tylny 351 KM), moc systemowa 575 KM, bateria 94,6 kWh, zasięg 540 km, 0–100 km/h w 4,2 s; cena od 315 900 zł.
W zależności od wersji G9 może ładować się z mocą do 445–525 kW (wartości te zależą od konfiguracji baterii i elektroniki ładowania).
Komfort, multimedia i pakiety
Standardowe wyposażenie G9 jest rozbudowane, a dodatkowy pakiet Premium Comfort & Audio (dopłata 16 900 zł) dodaje m.in. masaż na czterech siedzeniach, tapicerkę Nappa i ulepszony system audio z głośnikiem w fotelu kierowcy. W kabinie znajdują się trzy ekrany — zestaw zegarów cyfrowych, centralny system infotainment i niemal 15-calowy ekran rozrywkowy przed pasażerem. Wersja Performance oferuje zawieszenie pneumatyczne z regulacją prześwitu o 10 cm.
Design i systemy wspomagające
Oba modele charakteryzują nowoczesne projekty wnętrza i nadwozia — szerokie belki LED na przedzie, wysokiej jakości materiały i wieloekranowe kokpity. Systemy asystujące wykorzystują procesory Nvidia Orin-X i Qualcomm Snapdragon 8295, co otwiera drogę do zaawansowanego autopilota, w pełni automatycznego parkowania, cofania po zapamiętanej trasie oraz zdalnego przywoływania pojazdu sterowanego smartfonem, kluczykiem lub systemem pokładowym.
Ładowanie 800V i baterie LFP — co to oznacza dla kierowcy?
Architektura 800V umożliwia ultraszybkie ładowanie i krótsze czasy postoju przy szybkich ładowarkach. Baterie LFP (litowo-żelazowo-fosforanowe) stosowane w G6 i G9 cechują się dłuższą żywotnością i mniejszym stopniem użycia metali ziem rzadkich. Należy jednak pamiętać o realiach polskiej infrastruktury: deklarowane moce ładowania na poziomie kilkuset kW wymagają stacji o odpowiedniej mocy, które w praktyce wciąż są rzadkie. Mimo to krótkie czasy ładowania mogą być znacznie korzystne przy podróżach, jeśli kierowca znajdzie kompatybilną stację 800V.
Pozycjonowanie rynkowe i konkurencja
G6 celuje w segment kompaktowych SUV-ów, gdzie rywalizuje m.in. z Teslą Model Y czy Skodą Enyaq. G9 jest pozycjonowany wyżej — jako luksusowy, zaawansowany technologicznie SUV, który ma konkurować zarówno z droższymi wariantami Tesli, jak i markami premium oferującymi podobne wyposażenie. Cennik Xpenga jest konkurencyjny w stosunku do europejskich i amerykańskich rywali, szczególnie biorąc pod uwagę bogate wyposażenie seryjne.
Wnioski — czy warto zainteresować się Xpengiem?
Dla osób szukających nowoczesnego SUV-a elektrycznego z zaawansowanymi systemami multimediów, szybkim ładowaniem (w teorii) i długą gwarancją, oferta Xpeng G6 i G9 wygląda atrakcyjnie. Kluczowy dla użytkowników praktycznych będzie dostęp do szybkich ładowarek 800V w Polsce — tam, gdzie infrastruktura pozwoli wykorzystać pełny potencjał, Xpeng może zaoferować realne korzyści. Dla entuzjastów technologii dodatkowym atutem są procesory Nvidia Orin-X i Snapdragon 8295 oraz rozbudowane systemy autonomiczne i multimedialne.
Najważniejsze dane techniczne (skrót)
- Xpeng G6: długość 476 cm, zasięg WLTP 480–535 km (w zależności od wersji), moc 252–487 KM, ceny 194 900–247 900 zł.
- Xpeng G9: długość 489 cm, zasięg WLTP 500–585 km, moc systemowa do 575 KM, ceny 252 900–315 900 zł.
- Wspólne cechy: architektura 800V, baterie LFP, procesor Nvidia Orin-X, Qualcomm Snapdragon 8295, 7-letnia gwarancja (160 000 km), dostępność we wrześniu.
Jeśli planujesz zakup SUV-a elektrycznego z dużym zasięgiem i nowoczesnymi funkcjami, Xpeng G6 i G9 warto wziąć pod uwagę — szczególnie gdy infrastruktura ładowania 800V w Polsce będzie się rozwijać.
Źródło: motoryzacja.interia
Komentarze