5 Minuty
Co się zmieni od 1 stycznia 2026?
Od początku 2026 r. wchodzi w życie podwyżka płacy minimalnej, która bezpośrednio przełoży się na wyższe sankcje za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC oraz na rosnące składki polis komunikacyjnych. To efekt kumulacji czynników: wzrostu kosztów napraw, droższych części zamiennych i rosnącej średniej wartości szkód. Dla kierowców w Polsce oznacza to konieczność większej czujności przy zawieraniu i sprawdzaniu polis OC – zwłaszcza przy zakupie auta używanego.
Kto jest najbardziej narażony?
Szczególnie na wzrost kar muszą uważać osoby kupujące samochody z rynku wtórnego oraz kierowcy nieużywający auta okresowo, ale niezgłaszający wyrejestrowania. Nawet krótkie przerwy w ciągłości ubezpieczenia mogą stać się kosztowne.
Kary za brak OC — progi i przykłady
Mechanizm naliczania kar pozostaje powiązany z minimalnym wynagrodzeniem. Przy prognozowanej minimalnej pensji brutto na poziomie 4 806 zł, sankcje dla właścicieli samochodów osobowych mogą osiągnąć dwukrotność tej kwoty. W praktyce oznacza to konkretne progi zależne od długości przerwy w ubezpieczeniu:
Przykładowe stawki
- przerwa do 3 dni: część kary (ok. 20% pełnej stawki),
- przerwa 4–14 dni: większa część (ok. 50%),
- przerwa powyżej 14 dni: pełna kara (dwukrotność minimalnej pensji dla auta osobowego).
Warto pamiętać, że dla pojazdów ciężarowych, autobusów i ciągników rolniczych mnożnik jest wyższy (trzykrotność), a dla innych kategorii pojazdów obowiązują inne współczynniki.
Jak UFG wykrywa brak OC i jakie są konsekwencje?
Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny dysponuje zaawansowanymi systemami informatycznymi, które łączą rejestry pojazdów z bazami polis. To oznacza, że kontrola odbywa się automatycznie — bez fizycznej kontroli policji. W praktyce UFG może wszcząć procedurę ściągania należności, a nawet zająć środki na rachunku bankowym właściciela pojazdu.
O ile podrożeje OC w 2026 roku?
Rosnące koszty likwidacji szkód są kluczowym czynnikiem podnoszącym składki. Dane branży ubezpieczeniowej wskazują na wzrost wartości wypłaconych odszkodowań oraz wzrost średniej wartości szkody — co bezpośrednio przekłada się na ceny polis. Obecna średnia składka OC w Polsce oscyluje wokół kilkuset złotych, lecz w 2026 r. eksperci spodziewają się dalszych podwyżek. Na dynamikę cen wpływają też specyfika rynku aut używanych, dostępność części i koszty pracy w serwisach.
Wpływ specyfikacji samochodu na koszty napraw i OC
Nowoczesne auta z zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa (ADAS), z aluminiowymi elementami nadwozia czy drogimi częściami elektronicznymi generują wyższe koszty napraw. Model, wyposażenie i pochodzenie samochodu wpływają na wysokość składki: np. popularne w Polsce Skoda Octavia czy Volkswagen Golf mają inną skalę kosztów napraw niż droższe modele premium. To ważne przy zakupie — zarówno w Polsce, jak i na rynkach sąsiednich, np. w Lietuva (Lietuvos automobilių rinka).
Specyfikacje i rynek
Dla polskich kierowców istotne jest także to, że auto z bogatym wyposażeniem bezpieczeństwa może obniżać ryzyko wypadku, ale jednocześnie zwiększać koszty naprawy po kolizji. Przy wyborze auta warto zestawić parametry techniczne, dostępność części w Polsce i koszty serwisu.
Porady dla kupujących samochód używany
- Sprawdź datę ważności polisy OC sprzedającego i potwierdzenie opłacenia składki.
- Upewnij się, czy polisa nie była zawieszona lub częściowo opłacona — brak pełnej wpłaty nie przedłuża ochrony.
- Zwróć uwagę na koszty napraw (ceny części, dostępność serwisów) — mają wpływ na przyszłe składki OC.
Porównanie z rynkami zagranicznymi: Polska, Europa i Lietuva
Polski rynek samochodów używanych pozostaje bogaty i konkurencyjny, ale presja kosztowa nie różni nas znacząco od innych krajów UE. W Vilniuje czy Kaune (Vilniuje, Kaune) kierowcy również odczuwają wzrost kosztów polis, choć struktura rynku (np. udział aut sprowadzanych) może się różnić. Dla kierowców i kupujących w Polsce ważne jest porównanie ofert ubezpieczycieli i analiza trendów cenowych na tle europejskim.
Podsumowanie
Rok 2026 przyniesie kierowcom w Polsce zarówno wyższe kary za brak OC, jak i prawdopodobny wzrost składek polis. Z tego powodu warto planować zakup i rejestrację auta z wyprzedzeniem, dokładnie sprawdzać dokumentację oraz być świadomym wpływu specyfikacji samochodu na koszty napraw. Dla osób działających na rynku wtórnym — w Polsce i na rynkach sąsiednich, np. w Lietuva — rzetelna kontrola polisy sprzedającego jest dziś obowiązkiem.
Źródło: auto-swiat
Zostaw komentarz