5 Minuty
Uber opublikował podsumowanie 2025 r. dla regionu Europy Środkowo-Wschodniej (CEE) i potwierdził to, co dla wielu mieszkańców naszych miast było widoczne na ulicach — to Polacy w dużej mierze napędzają nocne przejazdy. Według raportu użytkownicy z Polski odpowiadali za ponad 56% wszystkich kursów między północą a 6:00 rano w regionie. Warszawa wygenerowała samodzielnie ponad jedną czwartą nocnych kursów, wyprzedzając takie metropolie jak Bukareszt, Praga czy Budapeszt. Kraków z kolei odpowiadał za około 10% nocnych przejazdów.
Dlaczego nocne przejazdy rosną?
Największe natężenie ruchu Ubera przypadało na piątki i soboty — szczyt obserwowano wieczorem, a prawdziwe ożywienie następowało po północy. Wzrost liczby nocnych kursów wynika z kilku czynników: ożywienia branży rozrywkowej, rosnącej liczby osób pracujących na nocne zmiany oraz wygody, jaką dają aplikacje mobilne. Dla wielu Polaków Uber stał się również alternatywą dla samochodu prywatnego — szczególnie w miastach, gdzie parkowanie jest kosztowne i czasochłonne.
Komfort i usługi premium — nowe oczekiwania pasażerów
Zmienia się motywacja wyborów pasażerów. Coraz mniej chodzi tylko o najtańszą opcję — rośnie zainteresowanie wygodniejszymi i bardziej prestiżowymi przejazdami. W kategorii Uber Comfort Warszawa zrealizowała około 35% więcej kursów niż Bukareszt i ponad dwukrotnie więcej niż Praga. To pokazuje, że część klientów jest skłonna dopłacić za większą przestrzeń, lepszy stan techniczny pojazdu czy spokojniejszą podróż.
Uber Black i segment premium
Warszawa znalazła się też na podium pod względem przejazdów premium (Uber Black) — ok. 28% wszystkich kursów tej klasy zrealizowanych łącznie w Warszawie, Bukareszcie i Pradze przypada na naszą stolicę. Auta klasy premium coraz częściej służą do przejazdów biznesowych, transportu na lotnisko czy na oficjalne uroczystości. To z kolei wpływa na lokalny rynek samochodowy — rośnie popyt na większe i lepiej wyposażone modele, dostępne w car‑fleetach i u prywatnych przewoźników.
Uber Green: hybrydy i elektryki rosną w siłę
Ekologia w aplikacji także nabiera znaczenia. Połowa miast z pierwszej dziesiątki rankingu Uber Green w CEE znajduje się w Polsce, a polscy użytkownicy odpowiadają za około 87% wszystkich zielonych przejazdów w regionie. Hybrydy i auta elektryczne są częściej obecne w aplikacji i chętniej wybierane — nie tylko w największych aglomeracjach, ale też w miastach średniej wielkości, gdzie oferta eko‑przewozów została niedawno rozszerzona.
Wpływ na rynek motoryzacyjny w Polsce i regionie
Rosnące zapotrzebowanie na samochody hybrydowe i elektryczne przekłada się bezpośrednio na rynek samochodowy w Polsce: producenci i dealerzy poszerzają ofertę EV, a floty przewoźników szybciej wymieniają parki pojazdów. Dla porównania, na Litwie (Lietuva) i w krajach bałtyckich obserwuje się podobne tendencje — rosnąca świadomość ekologiczna przekłada się na wzrost zainteresowania samochodami elektrycznymi w miastach takich jak Vilniuje czy Kaune. Warto też spojrzeć na Lietuvos automobilių rinka, gdzie tempo adopcji EV różni się od Polski, ale kierunek zmian jest zbieżny.
Planowanie przejazdów i nowe nawyki użytkowników
Polacy pokazali też, że lubią planować: ponad 52% wszystkich wcześniej zaplanowanych przejazdów w 20 największych miastach CEE odbyło się w Polsce, a Warszawa była odpowiedzialna za ponad 20% takich rezerwacji. Planowane kursy to najczęściej transfery na lotniska, dojazdy na ważne spotkania, egzaminy czy uroczystości rodzinne — to potwierdza, że aplikacje przewozowe stają się narzędziem planowania dnia, a nie tylko opcją awaryjną.
Nowi użytkownicy i długie trasy
Rok 2025 przyniósł także intensywny napływ nowych pasażerów — w czerwcu niemal 45% wszystkich debiutujących użytkowników Ubera w CEE pochodziło z Polski. Statystyki wykazały również wzrost liczby długodystansowych kursów: choć liderem w zestawieniu najdłuższych tras była Chorwacja, Polska zajęła mocne drugie miejsce dzięki trzem bardzo długim trasom krajowym — jedną z nich był kurs z Warszawy do Ustki (~420 km).
Specyfikacje pojazdów i preferencje kierowców
Dla polskiego rynku ważne są nie tylko typy usług, ale też konkretne parametry samochodów: przestronne kombi i SUV‑y są częściej wybierane do Uber Comfort, natomiast w segmentach premium rośnie popyt na auta z mocniejszymi jednostkami napędowymi i lepszym wyposażeniem (skórzana tapicerka, systemy ADAS, większe bagażniki). W kontekście rynku używanych aut w Polsce, popyt na hybrydy i ładowalne hybrydy wpływa na ceny i dostępność modeli takich jak Toyota Prius, Hyundai Ioniq czy Volkswagen ID.3.
Wnioski dla branży i kierowców
Dane Ubera pokazują, że aplikacje przewozowe ewoluują w kierunku usług dopasowanych do różnych potrzeb: nocne przejazdy, komfort, ekologia i planowanie z wyprzedzeniem. To sygnał dla producentów, dealerów i operatorów flot — aby inwestować w elektryfikację, komfort i elastyczność oferty. Dla kierowców i przewoźników oznacza to konieczność modernizacji taboru i dostosowania się do oczekiwań pasażerów, także wobec specyfiki rynku regionalnego, na który wpływają trendy widoczne nie tylko w Polsce, ale też m.in. w Lietuva i miastach takich jak Vilniuje czy Kaune.
Polska po 2025 r. jawi się jako lider mobilności nocnej w regionie CEE — i jako rynek, który dynamicznie kształtuje przyszłość przewozów miejskich i międzymiastowych.
Źródło: spidersweb
Zostaw komentarz