5 Minuty
Na polskich drogach można spotkać setki nieoznakowanych radiowozów. Większość należy do Policji, ale wśród nich są też pojazdy Inspekcji Transportu Drogowego (ITD). Dla wielu kierowców to zaskoczenie — inspektorzy ITD, podobnie jak funkcjonariusze Policji, mają określone uprawnienia wobec kierowców samochodów osobowych.
Jakie uprawnienia ma ITD? (prawo i ograniczenia)
Podstawę prawną działań ITD wobec kierowców osobówek stanowi art. 129a ustawy Prawo o ruchu drogowym. Inspektor może zatrzymać pojazd, jeżeli naruszenie przepisów zostało zarejestrowane urządzeniem kontrolno‑pomiarowym, występuje uzasadnione podejrzenie prowadzenia pod wpływem alkoholu lub środków odurzających, albo gdy zachowanie kierowcy stworzyło bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Nie oznacza to jednak pełnego prawa do rutynowych kontroli — kompetencje ITD są precyzyjnie określone ustawowo.
Flota ITD: jakie auta jeżdżą po polskich drogach?
Inspekcja dysponuje kilkudziesięcioma nieoznakowanymi pojazdami. W dotychczasowych zestawieniach pojawiały się m.in. Ford Mondeo, Ford Focus, Volkswagen Passat czy Peugeot Partner, wszystkie wyposażone w wideorejestratory Ramet AD9C. W 2023 roku ITD uzupełniła flotę o 33 nieoznakowane BMW 330i xDrive — auta, które łączą szybkość i nowoczesne systemy pomiarowe.
Specyfikacja techniczna BMW 330i xDrive (używane przez ITD)
Model 330i xDrive to czterocylindrowy silnik 2.0 TwinPower Turbo o mocy 245 KM i maksymalnym momencie 400 Nm. Napęd xDrive przekazuje moc na obie osie, a ośmiostopniowa skrzynia automatyczna Steptronic dba o płynne zmiany biegów. Według danych producenta 0–100 km/h osiągane jest w około 5,7 s, a prędkość maksymalna jest ograniczona do 250 km/h. Radiowozy ITD korzystają z rejestratorów prędkości Videorapid 2A firmy Zurad, co pozwala mierzyć prędkość pojazdów zarówno jadących w tym samym kierunku, jak i z naprzeciwka.
Jak rozpoznać nieoznakowany radiowóz ITD?
Choć zadaniem takich aut jest pozostawać dyskretnymi, to istnieją wskazówki, które mogą zdradzić ich przeznaczenie:
- Nietypowe anteny na dachu obok fabrycznej instalacji — nie zawsze obecne, ale warto zwrócić uwagę.
- Ukryte sygnały świetlne — małe, niebieskie moduły w grillu, za atrapą chłodnicy, przy lusterku wewnętrznym lub za tylną szybą.
- Wyposażenie wnętrza — kamera wideorejestratora przy szybie, dodatkowy ekran, klawiatura lub panel do sterowania sygnałami.
Brak widocznej anteny czy lampy nie wyklucza jednak, że samochód jest nieoznakowanym radiowozem — wiele instalacji jest całkowicie ukrytych.
Wpływ floty ITD na rynek motoryzacyjny w Polsce i porównania z Europą
Zastosowanie szybkich, dobrze wyposażonych sedánów takich jak BMW 3‑series w służbach wpływa też na postrzeganie marki wśród kierowców. BMW 3‑series od lat cieszy się popularnością w Polsce — zarówno na rynku nowych, jak i używanych aut. W ostatnich latach ceny samochodów używanych w Polsce utrzymywały się na podwyższonym poziomie, co zwiększa zainteresowanie leasingiem i flotami. Zakup 33 egzemplarzy BMW przez ITD w 2023 roku potwierdza trend preferowania dynamicznych, pewnych w prowadzeniu aut do służb drogowych.
W kontekście porównania z rynkami sąsiednimi warto wspomnieć o Lietuva i trendach w Lietuvos automobilių rinka — w krajach bałtyckich również obserwuje się rosnące zapotrzebowanie na samochody z napędem na obie osie i nowoczesną elektroniką. Kierowcom w regionie, w tym vairuotojams Lietuvoje, zależy na bezpieczeństwie i precyzyjnych systemach asystujących, co widać zarówno w Vilniuje, jak i w Kaune.
Co to oznacza dla kierowców w Polsce?
Dla polskich kierowców najważniejsze jest przestrzeganie przepisów i świadomość, że kontrole mogą być prowadzone również przez ITD. W praktyce oznacza to, że przekroczenie prędkości zarejestrowane przez wideorejestrator lub podejrzenie prowadzenia pod wpływem substancji może skończyć się zatrzymaniem, niezależnie od tego, czy zareaguje Policja, czy ITD.
Porady praktyczne
- Trzymaj się ograniczeń prędkości i zachowaj bezpieczną odległość.
- Zwracaj uwagę na nietypowe elementy pojazdów na drodze (antena, małe lampy, dodatkowe ekrany).
- W razie zatrzymania zachowaj spokój i postępuj zgodnie z instrukcjami inspektora.
Więcej artykułów o bezpieczeństwie ruchu drogowego i rynku motoryzacyjnym w Polsce znajdziesz na stronie głównej serwisu. Temat nieoznakowanych radiowozów ITD jest istotny także dla kierowców poruszających się między krajami, na przykład między Polską a Lietuva — warto znać swoje prawa i obowiązki zarówno w Polsce, jak i za granicą.
Źródło: motoryzacja.interia
Zostaw komentarz