10 Minuty
Nowa twarz, inteligentniejsza kabina — znajome serce
Nissan zaprezentował model Pathfinder na rok 2026, najnowszą aktualizację długo oferowanego SUV-a z trzema rzędami siedzeń. Napęd pozostaje ten sam — sprawdzony silnik V6 o pojemności 3,5 litra — ale średniej wielkości samochód rodzinny zyskuje wyraźniejszą tożsamość wizualną, znacznie poprawioną technologię wnętrza i wyraźniejsze ukierunkowanie na wszechstronność potrzeb współczesnych rodzin. Produkowany w Smyrnie w stanie Tennessee obok modelu Rogue, odświeżony Pathfinder ma utrzymać swoją pozycję w zatłoczonym segmencie, gdzie konkurentami są m.in. Honda Pilot, Toyota Highlander oraz Ford Explorer. W kontekście rynku SUV-ów rodzinnych Nissan stawia na połączenie tradycyjnej mocy i praktyczności z nowoczesnym wyposażeniem, co może być istotne dla kupujących zwracających uwagę na przestrzeń, funkcjonalność i niezawodność.
Design: odważniejsza postura, czystsze linie
Zmiany w stylistyce są najbardziej widoczne na pierwszy rzut oka. Przód i tył nadwozia zostały przeprojektowane, by nadać samochodowi bardziej zdecydowany wygląd — zastosowano węższe reflektory, wyraźniejsze linie nadwozia oraz emblematy o satynowym wykończeniu. Atrapa chłodnicy pozostała duża, lecz przyjęła bardziej rzeźbiony, współczesny kształt. Nowy lakier o nazwie Baltic Teal oraz zaktualizowane wzory felg podkreślają szerszy, bardziej stabilny profil SUV-a. Projektanci starali się pogodzić nowoczesność z praktycznym, terenowym charakterem modelu, aby zachować jego rozpoznawalność wśród dotychczasowych właścicieli.
Rozwiązania funkcjonalne również pozostały przemyślane: trwałe dolne osłony nadwozia i opcjonalne relingi dachowe podkreślają terenowo-rodzinne DNA Pathfindera. Nissan deklaruje, że odświeżenie wizualne miało na celu unowocześnić model bez utraty surowego i praktycznego wyglądu, którego oczekuje wiele rodzin oraz użytkowników aktywnych outdoorowo. Drobne detale, takie jak satynowane oznaczenia, dodają elegancji bez przesadnej ekstrawagancji.
Strategia wersji wyposażeniowych
Na rok 2026 Nissan dzieli model Pathfinder na pięć wersji: S, SV, Rock Creek, SL oraz Platinum. Każdy poziom wyposażenia jest skierowany do innego typu klienta — od osób szukających korzystnej cenowo opcji po tych, którzy oczekują niemal luksusowej kabiny lub większych zdolności terenowych. Rock Creek powraca jako najbardziej off-roadowa odmiana, z elementami podnoszącymi możliwości w terenie, podczas gdy Platinum celuje w nabywców oczekujących wyższego poziomu wykończenia i dodatków bez przechodzenia do pełnej strefy marek premium. Dzięki takiej strategii Nissan chce zaoferować szerokie spektrum wyboru w segmencie SUV-ów rodzinnych.
Wnętrze i technologia: wyraźny krok naprzód
W kabinie deska rozdzielcza została przeprojektowana z myślą o standardowym ekranie infotainment o przekątnej 12,3 cala we wszystkich wersjach, który zastąpił mniejszy wyświetlacz znany z poprzedniej generacji. Pod ekranem pojawił się subtelny, tłoczony napis Pathfinder — drobny, lecz gustowny element wykończenia. Nissan dodał także cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala do wersji SL i Platinum, co przyczynia się do bardziej nowoczesnego odczucia kokpitu i lepszej integracji informacji dla kierowcy.
Ulepszenia praktyczne obejmują odświeżoną bezprzewodową ładowarkę do telefonów, która teraz dostarcza do 15 W, wyposażona jest w aktywne chłodzenie i wykorzystuje magnetyczne ustawienie urządzenia w celu poprawy szybkości i stabilności ładowania. Bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto są standardem we wszystkich wersjach, co zapewnia znaną integrację smartfona bez konieczności podłączania kabli. Wzrost standardowego wyposażenia w zakresie łączności i multimediów podnosi komfort użytkowania rodzinnego SUV-a.
Materiały wykończeniowe i detale kabiny również zostały podniesione jakościowo. Modele Platinum otrzymują nowe 20-calowe felgi, zmodyfikowane pikowania na fotelach oraz ciepłe akcenty w tonacji drewna, które nadają wnętrzu bardziej wyrafinowany charakter. W wersjach SL i Platinum srebrne relingi dachowe zastąpiono czarnymi, co nadaje samochodowi bardziej stonowany i elegancki wygląd. Zastosowane materiały i ich spasowanie mają za zadanie konkurować z pojazdami w segmencie niemal-luksusowym.
Przestrzeń dla pasażerów pozostaje hojną częścią tego projektu. Pathfinder nadal może pomieścić do ośmiu osób lub siedem przy opcjonalnych fotelach „captain's chairs” w drugim rzędzie. Dźwignia przesuwania drugiego rzędu ułatwia dostęp do trzeciego rzędu, a system LATCH AND GLIDE Nissana pozwala na przesunięcie drugiego rzędu do przodu nawet wtedy, gdy wmontowane jest foteliki dziecięcy — praktyczne rozwiązanie dla rodzin, które często montują i demontują foteliki. Takie detale ergonomicze zwiększają funkcjonalność w codziennym użytkowaniu.
Pojemność bagażnika wynosi 16,6 stopy sześciennej (ok. 470 l) przy użyciu wszystkich trzech rzędów siedzeń i rozszerza się do 80,5 stopy sześciennej (ok. 2 280 l) po złożeniu drugiego i trzeciego rzędu. Wersje średniego poziomu wyposażenia oferują standardowo elektrycznie otwieraną klapę bagażnika, natomiast wersja Platinum otrzymuje klapę reagującą na ruch — ułatwienie przy zajętych rękach podczas pakowania sprzętu rodzinnego lub bagażu. Elastyczność konfiguracji przestrzeni bagażowej jest istotna dla kupujących poszukujących uniwersalnego samochodu rodzinnego.
Osiągi i układ napędowy: bez niespodzianek
Pod maską mechanika pozostaje bez zmian. Silnik V6 o pojemności 3,5 litra nadal generuje 284 konie mechaniczne (hp) i 259 lb-ft momentu obrotowego (około 351 Nm). Domyślnym układem jest napęd na przednie koła, a system Intelligent 4x4 Nissana jest dostępny w całej gamie i standardowy w wersji Rock Creek. Dla wielu użytkowników przekłada się to na znajome osiągi i przewidywalne zachowanie na drodze, a także na zdolność do ciągnięcia przyczep i prowadzenia w różnych warunkach drogowych.
Selekter trybów jazdy z siedmioma ustawieniami dopasowuje zachowanie samochodu do różnych warunków — Auto, Eco, Tow, Sport, Sand, Mud oraz Rut. Maksymalna zdolność holowania zaczyna się od 3 500 funtów (ok. 1 588 kg) w wersji bazowej i wzrasta do 6 000 funtów (ok. 2 722 kg) w wersji Rock Creek, Platinum oraz w modelach z pakietami SV lub SL Premium. Takie parametry holownicze utrzymują Pathfindera w konkurencyjnej pozycji wśród SUV-ów średniej wielkości napędzanych silnikami V6 i zazwyczaj przewyższają możliwości większości rywali z turbodoładowanymi czterocylindrowymi jednostkami.
Rock Creek powraca
Wersja Rock Creek pozostaje jasnym wyborem dla nabywców poszukujących surowego wyglądu i umiarkowanych możliwości terenowych. Obejmuje podwyżsione zawieszenie, amortyzatory dostrojone pod kątem jazdy w terenie, opony typu all-terrain, rurowy bagażnik dachowy, unikatowy przedni zderzak oraz przednie halogeny LED. Wnętrze Rock Creek wyróżnia się własną tapicerką ze skóry syntetycznej z przeszyciami w kolorze Lava Red. Pakiet Rock Creek Premium dodaje elementy takie jak panoramiczny dach, bezprzewodowa ładowarka i podgrzewana kierownica — co pokazuje trend Nissana łączenia surowego wizerunku z komfortowymi rozwiązaniami dla użytkowników.
Bezpieczeństwo i systemy wspomagające kierowcę
Wyposażenie w zakresie bezpieczeństwa jest kompleksowe w całej gamie. Każdy Pathfinder zawiera pakiet Nissan Safety Shield 360, obejmujący automatyczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych, monitorowanie martwego pola, ostrzeganie przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu oraz system wykrywania ruchu poprzecznego z tyłu. Wersje SV i wyższe dodają system ProPILOT Assist, który może zarządzać kierowaniem, przyspieszaniem i hamowaniem w scenariuszach jazdy autostradowej, wraz z adaptacyjnym tempomatem. Dla wielu rodzin te systemy zwiększają poczucie bezpieczeństwa podczas długich tras i codziennych dojazdów.
Model 2026 otrzymał ocenę ogólną pięciu gwiazdek od National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), co wzmacnia jego wiarygodność jako auta rodzinnego. Nissan zmodernizował także system HD Intelligent Around View Monitor w wersjach Rock Creek, SL i Platinum. Dostępne są dwa nowe widoki z kamer: szeroki przedni kąt 180 stopni, ułatwiający bezpieczne wyjeżdżanie z wąskich podjazdów, oraz tryb "niewidocznej maski" pokazujący obszar tuż przed zderzakiem — przydatny przy niskich prędkościach w terenie lub podczas manewrów w ciasnych miejscach parkingowych.
Pozycjonowanie rynkowe i dostępność
Odświeżenie Pathfindera pojawia się w momencie, gdy rynek średniej wielkości SUV-ów z trzema rzędami siedzeń jest mocno skondensowany i szybko ewoluuje, zwłaszcza w kontekście nadchodzących konkurentów z napędami zelektryfikowanymi. Utrzymując jednostkę V6 i koncentrując zmiany na designie, komforcie i technologii, Nissan zakłada, że wielu nabywców nadal ceni tradycyjną moc i praktyczność ponad pełną elektryfikację w tym segmencie — przynajmniej w perspektywie krótkoterminowej. To strategiczne podejście może przyciągnąć klientów, dla których kluczowe są holowanie, przestrzeń wnętrza oraz znana dynamika V6.
Nowy Pathfinder zostanie oficjalnie zaprezentowany publicznie podczas Los Angeles Auto Show w dniach 21–30 listopada, a do salonów dealerskich ma trafić na początku 2026 roku. Nissan nie ujawnił jeszcze ostatecznych cen dla rynku amerykańskiego, ale analitycy spodziewają się niewielkich podwyżek względem ceny wyjściowej z 2025 r., która wynosiła około 37 000 USD. Ciągłość produkcji w zakładzie w Smyrnie, Tennessee sygnalizuje zaangażowanie Nissana w rynek północnoamerykański oraz silne wsparcie sieci dealerskiej.
Najważniejsze informacje i szybkie fakty:
- Silnik: 3,5-litrowe V6, 284 hp, 259 lb-ft (ok. 351 Nm)
- Miejsca: do 8 pasażerów; opcjonalne fotele typu captain's chairs w 2. rzędzie
- Bagaż: 16,6 cu ft (za 3. rzędem) do 80,5 cu ft (po złożeniu 2. i 3. rzędu) — ok. 470–2280 litrów
- Holowanie: 3 500 lb (ok. 1 588 kg) w bazie, do 6 000 lb (ok. 2 722 kg) w wybranych wersjach
- Standardowa technologia: 12,3-calowy ekran infotainment, bezprzewodowe Apple CarPlay/Android Auto
- Bezpieczeństwo: Nissan Safety Shield 360; ProPILOT Assist dostępny od wersji SV w górę
Cytat: "Ta aktualizacja dopracowuje mocne strony Pathfindera — przestrzeń, komfort i zdolności — jednocześnie zapewniając nabywcom znacznie bardziej nowoczesne wnętrze" — powiedział analityk branżowy po prezentacji Nissana.
Kwestia, czy nabywcy zaakceptują powtórny użytek układu napędowego, zależy od ich priorytetów. Dla osób ceniących holowanie, przestrzeń wnętrza i znane osiągi V6, Pathfinder 2026 oferuje atrakcyjny, unowocześniony pakiet. Natomiast klienci priorytetowo traktujący elektryfikację lub maksymalną oszczędność paliwa prawdopodobnie skierują uwagę ku rywalom i przyszłym zelektryfikowanym modelom Nissana. W dłuższej perspektywie rynek będzie nadal przesuwał się ku napędom hybrydowym i elektrycznym, ale na dziś Nissan stawia na sprawdzony balans między tradycją a nowoczesnością.
Źródło: autoevolution
Zostaw komentarz