5 Minuty
Po niedawnym liftingu Toyota Aygo X powraca w odświeżonej, hybrydowej wersji. Model, który w Polsce ma trafić do kierowców miejskich i osób szukających oszczędnego auta segmentu A, startuje w przedsprzedaży od 82 900 zł. To ukłon w stronę klientów, którzy cenią kompaktowe gabaryty, niskie zużycie paliwa i nowoczesne systemy bezpieczeństwa.
Silnik, osiągi i zużycie paliwa
Napęd hybrydowy i osiągi
Najważniejsza zmiana w porównaniu z poprzednim Aygo X to rezygnacja z benzynowego silnika 1.0 VVT‑i (72 KM) na rzecz hybrydowego układu 1.5 o łącznej mocy 116 KM współpracującego z przekładnią e‑CVT. Dzięki temu przyspieszenie do 100 km/h wynosi 9,2 s, co w miejskim aucie segmentu A jest wystarczające. Hyundai nie zdominował segmentu — Toyota konsekwentnie oferuje mniejsze samochody, które w mieście często sprawdzają się lepiej niż większe SUV‑y.
Ekonomia eksploatacji
Producent podaje średnie zużycie paliwa na poziomie 3,7–3,9 l/100 km. Taka wartość przekłada się na niskie koszty użytkowania w realnych warunkach miejskich oraz przy dłuższych trasach. Hybrydowy układ sprawia, że Aygo X jest atrakcyjną opcją dla osób szukających ekonomii bez konieczności ładowania z gniazdka.
Wymiary, bagażnik i ergonomia
Nowe Aygo X mierzy 3776 mm długości, 1740 mm szerokości i 1525 mm wysokości. Rozstaw osi to 2430 mm, co oznacza, że samochód jest o 76 mm dłuższy niż poprzednik. Pojemność bagażnika nie ucierpiała wskutek zastosowania napędu hybrydowego i nadal wynosi 231 litrów — typowe dla segmentu A, ale wystarczające do codziennych zakupów czy weekendowych wypadów.
Wyposażenie i ceny w Polsce
Trzy poziomy wyposażenia
Aygo X jest oferowane w trzech wersjach: Active, Comfort i Style. Ceny przedsprzedażowe (z rabatem 7 000 zł) zaczynają się od 82 900 zł dla wersji Active, która zawiera m.in. kamerę cofania, adaptacyjny tempomat, asystenta pasa ruchu, automatyczną klimatyzację i 9‑calowy system multimedialny Toyota Touch 3.
Wersja Comfort kosztuje 85 900 zł (przedsprzedaż) i dorzuca 17‑calowe felgi, podświetlenie bagażnika oraz podgrzewane fotele. Najbogatsza wersja Style startuje od 92 800 zł i oferuje m.in. reflektory LED, czarny dach, przyciemnianą tylną szybę oraz bezprzewodową ładowarkę.
Opcje i pakiety
Do wersji Style można dokupić pakiety: Smart (3 000 zł) z bezkluczykowym dostępem i czujnikami parkowania, pakiet JBL (3 000 zł), VIP (11 000 zł) z 18‑calowymi felgami, 10,5‑calowym ekranem i nawigacją Connected oraz pakiet GR Sport (16 000 zł) rozszerzający VIP o sportowe elementy zawieszenia i tapicerkę GR.
Design i zmiany po liftingu
Aygo X łatwo rozpoznać po przeprojektowanym przednim pasie, ale zmiany objęły też wnętrze — drobne poprawki ergonomii i wykończenia. Auto nadal zachowuje crossoverowy charakter w kompaktowym formacie, co przemawia do kierowców poruszających się po zatłoczonych ulicach Warszawy, Krakowa czy Poznania.
Konkurencja i pozycjonowanie na rynku
W segmencie Aygo X konkurują modele takie jak Kia Picanto, Fiat 500, Fiat Panda i Citroën C3. W zestawieniu trzeba także uwzględnić chińskie hybrydy: MG3 Hybrid+ kosztuje od 87 950 zł i oferuje aż 195 KM, przy czym jest dłuższe od Aygo X. Inną alternatywą jest Chery Tiggo 4 Hybrid (95 900 zł) — SUV segmentu B o długości 4,32 m.
Dla polskich kupujących kluczowe pozostają priorytety: czy ważniejsza jest niska cena, kompaktowe wymiary i łatwość parkowania, czy większa moc i przestrzeń. Na rynku polskim zauważalny jest trend wzrostu cen, dlatego atrakcyjna oferta przedsprzedażowa Toyoty może przyciągnąć klientów decydujących się na samochód miejski.
Dostępność w Polsce i na Litwie
Aygo X będzie dostępne w sieci dealerów Toyoty w Polsce — w dużych ośrodkach jak Warszawa, ale także lokalnie w mniejszych salonach. Oferta może być atrakcyjna również dla kierowców z regionu, w tym z Lietuva — zainteresowani kupnem w Vilniuje czy Kaune mogą porównać ceny i opcje związane z lokalnym rynkiem. W kontekście Lietuvos automobilių rinka warto zwrócić uwagę, że hybrydy rosną tam w popularności, podobnie jak w Polsce.
Podsumowanie
Toyota Aygo X po liftingu to przemyślana propozycja dla kierowców miejskich w Polsce i regionie. Hybrydowy napęd 1.5 z e‑CVT, niskie zużycie paliwa i konkurencyjna przedsprzedażowa cena od 82 900 zł sprawiają, że model zasługuje na uwagę. Dla mieszkańców dużych miast — od Warszawy po Vilniuje — Aygo X łączy zalety oszczędnego użytkowania z praktycznością niewielkiego samochodu miejskiego.
Źródło: autoblog.spidersweb
Zostaw komentarz