8 Minuty
Mansory odsłania agresywne BMW M5 o mocy 838 KM i 1150 Nm
Mansory, niemiecki tuner kierowany przez urodzonego w Iranie Kourosha Mansory'ego, zaprezentował spektakularną, indywidualną wersję najnowszego BMW M5. Konwersja zmienia już potężny sedan typu plug-in hybrid w wizualnie ekstremalną i mechanicznie wzmocnioną maszynę, ocenianą teraz na 838 koni mechanicznych i 1 150 Nm momentu obrotowego — znacznie powyżej parametrów standardowego M5.
Design: karbon, oświetlenie i groźny tył
Na pierwszy rzut oka Mansory M5 jest nie do pomylenia z seryjną wersją. Centralnym punktem projektu jest potrójny, umieszczony centralnie układ wydechowy w parze z masywnym dyfuzorem, który całkowicie redefiniuje prezencję tylnej części nadwozia. Włókno węglowe zostało użyte szeroko — od wentylowanej maski po delikatne akcenty nadwozia — i pojawia się także w mniej oczekiwanych miejscach, na przykład za słupkiem C, gdzie umieszczono podświetlane logo Mansory.
Inne wartę uwagi elementy wizualne obejmują:
- Rzadko spotykany spojler na krawędzi dachu, częściej stosowany w coupe o wysokich osiągach
- Nowe karbonowe panele za przednimi kołami z podświetlanymi emblematami Mansory
- 22-calowe, wykonane na zamówienie felgi zastępujące fabryczne obręcze
- Przeprojektowane wnętrze z ekskluzywną skórą, niestandardowymi listwami i unikatowym przeszyciem
Chociaż niektóre wloty i wyloty powietrza pełnią przede wszystkim funkcję estetyczną, inne mogą wspierać chłodzenie podzespołów i poprawiać efektywność aerodynamiczną — Mansory jest znane z łączenia formy z funkcją, zwłaszcza w projektach high-end. W praktyce oznacza to, że każdy element stylistyczny ma potencjał, by poprawić osiągi lub przynajmniej wizerunek pojazdu jako sportowego i agresywnego auta tunerskiego.
Wykorzystanie włókna węglowego nie tylko obniża masę w porównaniu do części stalowych czy kompozytowych, ale także podkreśla ekskluzywny charakter modyfikacji. Tego typu zabiegi są typowe dla segmentu luksusowego tuningu, gdzie klient oczekuje zarówno efektownego wyglądu, jak i zauważalnych korzyści w zakresie sztywności i masy.
Stonowane detale, takie jak podświetlane logo czy precyzyjne wykończenia listw, sygnalizują wysoki poziom rzemiosła — ważny czynnik dla kolekcjonerów i entuzjastów, którzy poszukują indywidualnych projektów o podwyższonej wartości estetycznej i kolekcjonerskiej.
Wydajność: duże przyrosty z hybrydowego V8 4.4
Zmiany Mansory idą daleko poza samą stylistykę. 4,4-litrowe, podwójnie doładowane V8, będące częścią hybrydowego układu plug-in, zostało poddane zaawansowanej kalibracji i modyfikacjom mechanicznym, dzięki czemu jednostka osiąga imponujące 838 KM i 1 150 Nm momentu obrotowego. Dla porównania seryjne M5 (w wersjach porównywalnych) produkuje około 577 KM i 750 Nm, co pokazuje skalę wzmocnienia — to skok o kilkaset koni i setki niutonometrów.
Takie wartości mocy i momentu obrotowego stawiają Mansory M5 w segmencie super-sedanów, gdzie priorytetem jest zarówno osiągnięcie ekstremalnych prędkości, jak i zachowanie komfortu na drodze. W kontekście tuningu hybryd plug-in, najważniejsze aspekty techniczne obejmują:
- Mapowanie silnika i adaptacja programu zarządzania turbosprężarkami
- Modyfikacja układu wydechowego dla lepszego przepływu spalin i bardziej wyrazistego brzmienia
- Wzmocnienie elementów przeniesienia napędu, by sprostać zwiększonemu momentowi
Główne wyróżniki tego pakietu wydajności to nie tylko liczby na papierze, lecz także realne efekty odczuwalne na prostej i w zakrętach. Dzięki konfiguracji plug-in hybrid, pojazd może łączyć moc spalinowego V8 z dodatkowymi impulsami mocy z silników elektrycznych — co przekłada się na natychmiastowy moment dostępny przy niskich prędkościach obrotowych oraz na lepsze czasy sprintu.
W praktyce tuning układu hybrydowego wymaga zaawansowanej integracji: kalibracja systemów zarządzania energią, bezpieczeństwa oraz współpracy między jednostkami napędowymi musi być precyzyjna, aby uniknąć nadmiernego zużycia komponentów i problemów z niezawodnością. Mansory, jako firma z doświadczeniem w projektach tego typu, zwykle stosuje przebadane rozwiązania i komponenty wysokiej klasy, co minimalizuje ryzyko awarii wynikających z agresywnego tuningu.
Najważniejsze parametry techniczne w skrócie:
- Moc: 838 KM
- Moment obrotowy: 1 150 Nm
- Silnik bazowy: 4,4L V8 twin-turbo w układzie plug-in hybrid
Choć Mansory nie opublikowało jeszcze oficjalnych wartości przyspieszeń 0–100 km/h czy prędkości maksymalnej, można oczekiwać znacząco lepszych rezultatów w porównaniu do seryjnego M5. Głośniejszy i bardziej agresywny dźwięk wydechu, wraz z potężnym napędem, zapewni bardziej emocjonujące doznania zarówno na drodze publicznej, jak i na torze wyścigowym.
Warto również zwrócić uwagę na komponenty towarzyszące takim modyfikacjom: układy hamulcowe zwykle wymagają modernizacji (większe tarcze, zaciski wielotłoczkowe), zawieszenie jest ustawiane pod wyższe przeciążenia, a system chłodzenia silnika i skrzyni biegów może być rozbudowany, by utrzymać stabilne temperatury przy ekstremalnym obciążeniu.
Pozycjonowanie Mansory: dla kogo jest ten M5?
Ten projekt wpisuje się w dotychczasową strategię Mansory — prowokacyjne, ekskluzywne przeróbki skierowane do kolekcjonerów i entuzjastów, którzy chcą, by ich BMW wyróżniało się diametralnie. W porównaniu do seryjnego M5 (oznaczenie G90), wersja Mansory stawia na dramatyczne rozwiązania stylistyczne i ekstremalne ulepszenia osiągów — trafiając do nabywców, którzy cenią sobie wyjątkowość równie mocno co parametry na torze.
Innymi słowy, najnowsze M5 Mansory to nierzadko manifest: sedan luksusowy, super-sedan i projekt całkowicie wykonany na zamówienie. Tego typu auta często pełnią funkcję zarówno codziennego środka transportu, jak i eksponatu na wystawach motoryzacyjnych czy spotkaniach kolekcjonerskich.
Wyróżniki, które firma podkreśla w przekazach marketingowych i które mają realne znaczenie dla segmentu premium, obejmują:
- Rozbudowane karoseryjne elementy z włókna węglowego i efekty świetlne
- 22-calowe, indywidualne felgi i zaaranżowane na nowo wnętrze
- Strojone podzespoły napędowe do wartości 838 KM i 1 150 Nm
Dla potencjalnego nabywcy ważne będą także aspekty praktyczne: serwisowanie zmodyfikowanego auta, dostępność części zamiennych, gwarancje oraz wpływ modyfikacji na homologację i ubezpieczenie. Mansory zwykle oferuje dokumentację techniczną i wsparcie dla klientów, jednak takie projekty często wymagają indywidualnych ustaleń z ubezpieczycielem i organami homologacyjnymi w danym kraju.
Estetyka projektu może budzić skrajne opinie — od zachwytu do krytyki — co jest typowe dla branży tuningu wysokiej klasy. Dla części klientów wygląd na najwyższym miejscu listy priorytetów, dla innych liczą się wyłącznie osiągi i precyzja wykonania. Mansory stara się łączyć oba aspekty, choć oczywiście line-up firmy jest skierowany do niszowego odbiorcy poszukującego efektu „wow”.
W kontekście konkurencji, Mansory plasuje swój M5 obok innych ekstremalnych projektów luksusowych tunerów, które oferują podobne kombinacje mocy, stylizacji i personalizacji. Dla nabywcy końcowego decyzja zwykle opiera się na unikalności projektu, renomie tunera i możliwościach personalizacji wnętrza oraz nadwozia.
Analiza techniczna i praktyczne aspekty użytkowania
Z punktu widzenia inżynierii, projekt tego typu wymaga zrównoważonego podejścia. Przyrost mocy o kilkaset koni niesie za sobą wyzwania w obszarach: transmisji napędu, układu chłodzenia, hamulców, zawieszenia i elektroniki. Poniżej kluczowe zagadnienia techniczne, które zwykle adresuje tuner przy takiej modyfikacji:
- Przenoszenie napędu: wzmocnione sprzęgła, wały napędowe i przekładnie, by poradzić sobie z wyższym momentem
- Chłodzenie: większe chłodnice, ulepszone obiegi płynów eksploatacyjnych oraz dopływ powietrza do elementów newralgicznych
- Hamowanie: większe tarcze, zaawansowane zaciski i opcjonalne ceramiczne układy dla lepszej stabilności temperaturowej
- Zawieszenie: adaptacyjne amortyzatory dostrojone pod zwiększone obciążenia i poprawioną dynamikę
Eksploatacja tak zmodyfikowanego samochodu codziennie jest możliwa, lecz wiąże się z wyższymi kosztami utrzymania. Zużycie komponentów rośnie proporcjonalnie do obciążenia, a decyzje serwisowe (np. częstotliwość wymiany oleju, kontrola wiązek czy programów sterujących) mają kluczowe znaczenie dla trwałości układu.
Dla entuzjastów torowych modyfikacja taka może okazać się idealnym kompromisem między luksusem a osiągami. Dla użytkowników koncentrujących się na funkcjonalności miejskiej, rozmiar felg i twardość zawieszenia mogą stanowić kompromis, który warto rozważyć przed zakupem.
Podsumowanie
Mansory M5 to przykład, jak daleko potrafi sięgnąć tuning w segmencie luksusowych sedanów: od agresywnej stylistyki z włókna węglowego, przez podświetlane detale, po ekstremalne przyrosty mocy w hybrydowym układzie napędowym. Dla osób szukających wyjątkowego, wyróżniającego się auta o ekstremalnych osiągach, projekt ma silną argumentację. Jednocześnie warto pamiętać o praktycznych konsekwencjach takiej inwestycji — kosztach eksploatacji, serwisu i ewentualnych komplikacjach homologacyjnych.
Czy pokochasz odważne rozwiązania Mansory, czy wolisz subtelniejszą, fabryczną estetykę BMW — ten M5 przypomina, że scena tuningu wciąż przesuwa granice między designem a inżynierią, dostarczając ekstremalnych propozycji dla wąskiej, ale wymagającej grupy klientów.
Źródło: smarti
Zostaw komentarz