3 Minuty
Wizja Novitec dotycząca Lamborghini Revuelto
Lamborghini Revuelto szybko stało się ulubieńcem zamożnych kolekcjonerów i tunerów od rozpoczęcia produkcji w Sant'Agata w 2023 roku. Jako flagowy model Lamborghini i następca Aventadora, Revuelto łączy wyjącą, 6,5-litrową wolnossącą jednostkę V12 z pomocą elektryczną, dostarczając łącznie 1 001 koni mechanicznych, przyspieszenie 0–100 km/h w okolicach 2,5 sekundy i maksymalną prędkość około 350 km/h. Ten rodowód czyni go idealnym kandydatem do subtelnej poprawy aftermarketowej — a najnowsza realizacja Novitec zachowuje fabryczny charakter samochodu, dodając kilka celowych ulepszeń.
Co zmienił Novitec — lekki, ale skuteczny szlif
Na pierwszy rzut oka auto nadal wygląda bezbłędnie jak Lamborghini: ostro zarysowany przód, Y-kształtne elementy oświetlenia, duże wloty powietrza, dyfuzor z czterema żebrami i agresywny profil to wszystkie fabryczne cechy. Działania Novitec są celowo powściągliwe, mają dopracować, a nie przeprojektować język stylistyczny Revuelto. Kluczowe modyfikacje obejmują:
- Nowe lekkie felgi stopowe (prawdopodobna współpraca z renomowanym producentem felg), w srebrnym wykończeniu i z oryginalnymi kapslami Lamborghini.
- Obniżony prześwit poprzez strojenie zawieszenia dla bardziej "przyklejonej" pozycji i lepszej reakcji prowadzenia.
- Specjalny układ wydechowy Novitec z przeprojektowanymi końcówkami, zmieniający dwa seryjne wyloty w układ z czterema rurami i wyostrzający brzmienie V12.
Te zmiany zachowują wizualną tożsamość Revuelto, jednocześnie zwiększając zaangażowanie kierowcy i prezencję na drodze.
Osiągi i wrażenia z jazdy
Ulepszenia Novitec koncentrują się na akustyce, postawie i dynamice kół/opon, a nie na drastycznym wzroście mocy. Nowy układ wydechowy najprawdopodobniej poprawia reakcję na gaz i nadaje hybrydowemu V12 pełniejszy, bardziej analogowy ton; może też uwolnić niewielką ilość dodatkowej mocy, ale modernizacja nie ma na celu podwojenia osiągów. Obniżone zawieszenie poprawia środek ciężkości i pewność w zakrętach, zwłaszcza przy szybkich łukach.
Dla nabywców, którzy już posiadają Revuelto, pakiet Novitec daje możliwość personalizacji dźwięku i prowadzenia bez kompromisów względem fabrycznie skalibrowanych systemów hybrydowych czy elementów wrażliwych z punktu widzenia gwarancji.
Projekt: zamysł fabryczny, korekty tunera
Jedną z uderzających cech Revuelto jest to, jak agresywnie wygląda jego seryjne nadwozie. Ta agresja może wprowadzać obserwatorów w błąd sugerując obecność zestawu nadwoziowego, jednak Novitec pozostawia większość rzeźbionych paneli nietkniętych. Ich podejście podkreśla szerszy trend w aftermarketowych modyfikacjach supercarów: subtelne, ukierunkowane na osiągi poprawki, które uzupełniają projekt OEM zamiast go zastępować.
Najważniejsze punkty:
- Seryjny styl Lamborghini pozostaje dominujący
- Subtelne zmiany felg i zawieszenia dla bardziej sportowego wyglądu
- Modyfikacja wydechu dla autentyczniejszego brzmienia V12
Gdzie to plasuje się na rynku
Revuelto zajmuje najwyższą pozycję w aktualnej gamie Lamborghini i konkuruje z hybrydowymi egzotykami Ferrari i McLarena. Program Novitec pomaga właścicielom wyróżnić ich auta na coraz bardziej zatłoczonym rynku supercarów, gdzie dźwięk, postura i wzornictwo felg są kluczowymi punktami personalizacji. Dla nabywców chcących wyrazistego, ale nie przesadzonego wyglądu, ten pakiet jest atrakcyjną opcją.
„Prace Novitec uwydatniają to, co sprawia, że Revuelto jest wyjątkowy, nie maskując tego,” mogłoby podsumować jeden ze specjalistów z rynku aftermarketowego.
Niezależnie od tego, czy priorytetem jest akustyka, prowadzenie czy wizualna prezencja, stuningowany Revuelto od Novitec to wyważona, przyjazna fabryce interpretacja najnowszego modelu halo Lamborghini. Dla entuzjastów śledzących scenę aftermarketową jest to przypomnienie, że najbardziej przekonujące realizacje zaczynają się od powściągliwości i koncentracji.
Źródło: autoevolution
Komentarze