4 Minuty
Na ulicach włoskich miast coraz częściej widać samochody i kampery z polskimi tablicami rejestracyjnymi. To nie efekt nagłego wzrostu turystyki z Polski, lecz odpowiedź na duże różnice w składkach ubezpieczeniowych. W miejscach o wysokiej liczbie szkód — zwłaszcza w Neapolu — proceder zyskał skalę, która zrodziła nawet żartobliwy przydomek „dzielnica Warszawy”.
Jak działa mechanizm rejestracji i najmu na papierze
Zasada jest prosta: właściciel we Włoszech formalnie sprzedaje auto pośrednikowi z Polski. Pośrednik rejestruje pojazd w Polsce i wykupuje tańszą polisę OC, a następnie „użycza” samochód pierwotnemu właścicielowi. W praktyce auta zostają we Włoszech, ale na papierze pojawiają się jako zarejestrowane w Polsce. Taka konstrukcja umów i faktur utrudnia egzekwowanie mandatów i pozwala ominąć droższe włoskie polisy.
Wyrok TSUE i 90 dni na rejestrację — co się zmieniło?
Do lutego 2022 roku we Włoszech obowiązywał zakaz użytkowania pojazdów zarejestrowanych poza granicami kraju. Po wyroku Trybunału Sprawiedliwości UE przepisy zostały złagodzone: kierowcy mogą korzystać z aut na unijnych tablicach, jeśli mają odpowiednią umowę. Osoby zameldowane we Włoszech mają 90 dni na zarejestrowanie pojazdu. Jeśli auto jest użyczone, dokument potwierdzający użyczenie musi to jednoznacznie wykazywać.
Porównanie kosztów ubezpieczenia — główny motyw
Różnice w cenach polis wyjaśniają popularność takiego rozwiązania. Średnia składka OC we Włoszech w 2022 roku wynosiła około 353 euro, a w miastach o wysokiej liczbie szkód, jak Neapol, sięgała nawet 533 euro. Dla porównania, w Polsce obowiązkowe OC kosztowało wtedy średnio około 524 zł. Przy takiej dysproporcji wielu kierowców szuka oszczędności, a dodatkowym atutem jest utrudniona egzekucja mandatów wobec samochodów z zagranicznymi tablicami.
Ryzyka prawne i ubezpieczeniowe
Choć schemat wygląda atrakcyjnie finansowo, niesie poważne konsekwencje. Fikcyjna sprzedaż i rejestracja pojazdu, a późniejsze użytkowanie go we Włoszech, może być uznane za próbę wyłudzenia ubezpieczenia. Towarzystwa ubezpieczeniowe, gdy dowiedzą się, że auto było używane poza deklarowanym obszarem lub w ramach najmu, mogą odmówić wypłaty odszkodowania. W praktyce oznacza to brak ochrony po kolizji i ryzyko bardzo wysokich kosztów, które właściciel będzie musiał pokryć samodzielnie.
Do osobówek dołączają kampery
Ten sam mechanizm zaczyna obejmować także kampery — segment niezwykle popularny we Włoszech. Atrakcyjne stawki polskich polis przyciągają właścicieli kamperów, którzy często przemieszczają się po kraju. Według danych European Caravan Federation w 2024 roku w Europie zarejestrowano 156 930 nowych kamperów; najwięcej w Niemczech (74 718), we Włoszech — 6 967.
Specyfikacje dokumentacyjne
W kontekście rejestracji warto zwrócić uwagę na dokumenty: pełna umowa kupna–sprzedaży, dokument potwierdzający użyczenie/umowę najmu oraz obowiązujące polisy OC. Brak zgodności w dokumentacji zwiększa ryzyko odmowy wypłaty ubezpieczenia.
Design i wyposażenie kamperów
Choć proces rejestracji nie zmienia parametrów technicznych pojazdu, rosnące zainteresowanie kamperami wpływa na ofertę rynkową: więcej modeli z lepszym wyposażeniem, przemyślonym układem wnętrza i nowoczesnymi systemami bezpieczeństwa. To przyciąga zarówno turystów, jak i właścicieli szukających ekonomii eksploatacji.
Wydajność i bezpieczeństwo
Ubezpieczyciele oceniają ryzyko na podstawie rzeczywistego użytkowania pojazdu. Utrzymanie auta poza deklarowanym obszarem może obniżyć ochronę i wydłużyć procedury likwidacyjne po wypadku. Dla właścicieli oznacza to potencjalne straty finansowe i brak pokrycia szkód.
Rynkowe implikacje i porównania
Na poziomie rynku motoryzacyjnego działania te prowadzą do zaburzeń konkurencji między krajami UE: niższe składki w jednym państwie stają się konkurencyjnym atutem przy jednoczesnym ryzyku nadużyć. Porównanie warunków polskiego i włoskiego rynku ubezpieczeń pokazuje, że oszczędności mogą być pozorne, jeśli weźmiemy pod uwagę ryzyko prawne i brak ochrony poszkodowanych.
Rekomendacje dla kierowców
Dla bezpieczeństwa finansowego i prawnego najlepiej rejestrować samochód zgodnie z miejscem stałego zamieszkania i informować ubezpieczyciela o rzeczywistym sposobie użytkowania pojazdu. W razie wątpliwości warto zasięgnąć porady prawnika lub brokera ubezpieczeniowego.
Źródło: bezprawnik
Zostaw komentarz