5 Minuty
We wtorek 16 września 2025 r. rozpoczęła się szeroko zakrojona akcja policji drogowej Roadpol Safety Days 2025. Patrolowanie i kontrole odbywają się nie tylko w Polsce, ale w całej Europie. Działania potrwają sześć dni, do poniedziałku 22 września, i są wspierane przez Komisję Europejską oraz Europejską Radę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ETSC. Akcja pokrywa się z obchodzonym w tym samym terminie Europejskim Tygodniem Mobilności, co ma podkreślić znaczenie bezpiecznej i zrównoważonej mobilności.
Główne cele Roadpol Safety Days 2025
Roadpol Safety Days 2025 koncentrują się na ograniczaniu agresji drogowej oraz promowaniu bezpiecznych zachowań w ruchu drogowym. Organizatorzy akcji wskazują, że każda decyzja uczestnika ruchu wpływa na życie i zdrowie innych. W tej edycji szczególny nacisk położono na ochronę użytkowników jednośladów, w tym rowerzystów i motocyklistów, oraz na eliminowanie zachowań, które prowadzą do poważnych wypadków ze skutkiem śmiertelnym.
Mandaty i sankcje za przekroczenie prędkości
W wyniku akcji policjanci wystawiają mandaty i zatrzymują recydywistów. W szczególnych przypadkach za przekroczenia prędkości grożą kary sięgające nawet 5000 zł, przewidziane przede wszystkim dla piratów drogowych i kierowców-recydywistów. Standardowe stawki i punkty karne obowiązujące w 2025 r. wyglądają następująco:
- do 10 km/h powyżej limitu – 50 zł i 1 punkt karny,
- 11–15 km/h – 100 zł i 2 punkty,
- 16–20 km/h – 200 zł i 3 punkty,
- 21–25 km/h – 300 zł i 5 punktów,
- 26–30 km/h – 400 zł i 7 punktów,
- 31–40 km/h – 800 zł i 9 punktów lub 1600 zł w zależności od okoliczności,
- 41–50 km/h – 1000 zł i 11 punktów lub 2000 zł w poważniejszych przypadkach,
- 51–60 km/h – 1500 zł i 13 punktów lub 3000 zł,
- 61–70 km/h – 2000 zł i 14 punktów,
- 71 km/h i więcej – kara od 2500 zł do 5000 zł oraz 15 punktów.
W praktyce wysokość mandatu zależy od recydywy, okoliczności naruszenia i decyzji policji. W czasie Roadpol Safety Days wielu kierowców może także stracić prawo jazdy, co bezpośrednio ogranicza ich mobilność.
Co to oznacza dla infrastruktury i logistyki
Intensywne patrole na sieci drogowej wpływają również na sektor infrastruktury i logistyki. Zwiększona liczba kontroli i ewentualnych zatrzymań kierowców może prowadzić do krótkotrwałych opóźnień w transporcie drogowym, co ma znaczenie dla przewozów towarowych oraz operacji na autostradach i drogach krajowych. Długoterminowo jednak poprawa bezpieczeństwa ruchu może zmniejszyć koszty związane z wypadkami, utrzymaniem infrastruktury oraz odciążeniem służb ratunkowych.
Wpływ na lotniska, porty i koleje
Bezpieczniejsza sieć drogowa korzystnie oddziałuje na dostępność do lotnisk i portów, ułatwiając sprawny transfer pasażerów i towarów. W skali miejskiej zmniejszenie liczby incydentów poprawia płynność dojazdów do terminali lotniczych i portów morskich. Również koleje i systemy intermodalne zyskują, gdy ruch drogowy jest przewidywalny i bezpieczny, co sprzyja planowaniu połączeń i zarządzaniu łańcuchami dostaw.
Transport publiczny i zachęty do przesiadki
Akcja Roadpol odbywa się w kontekście rosnącego nacisku na transport publiczny. Większe kontrole ruchu drogowego mogą skłonić część kierowców do korzystania z autobusów, tramwajów, metra czy pociągów. Poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym to także zachęta do rozwijania sieci transportu publicznego i inwestycji w infrastrukturę tramwajową czy autobusową. Długofalowo ruch modalny korzystny dla środowiska i miast ma wpływ na redukcję emisji i zatorów.
Polityka, regulacje i planowane działania
Roadpol to pozarządowa organizacja skupiająca policje drogowe z 31 państw, w tym Polski. Organizacja kontynuuje tradycje Tispol i współpracuje z partnerami międzynarodowymi, także z obserwatorem z policji Dubaju. Działania Roadpol są częścią unijnej strategii na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego i realizacji celu zmniejszenia liczby ofiar śmiertelnych do zera.
Po zakończeniu edycji wrześniowej zaplanowano kolejne europejskie kontrole. W dniach 6-12 października 2025 roku priorytetem będą wykroczenia związane z używaniem telefonów komórkowych i urządzeń mobilnych podczas jazdy. Ostatnia tego roku kampania odbędzie się w terminie 15-21 grudnia i skupi się na kierowcach pod wpływem alkoholu lub narkotyków.
Bezpieczeństwo, środowisko i wymiar społeczno-ekonomiczny
Skuteczna egzekucja przepisów przekłada się na bezpieczeństwo użytkowników dróg, a tym samym na zmniejszenie kosztów społecznych i ekonomicznych wynikających z wypadków. Ograniczenie nadmiernej prędkości i agresji drogowej może też obniżyć emisję spalin i hałas, zwłaszcza w obszarach zurbanizowanych. Z punktu widzenia polityki transportowej, działania takie wspierają przejście do bardziej zrównoważonych systemów mobilności i zwiększenie roli transportu publicznego, kolei oraz rozwiązań ostatniej mili.
Podsumowanie
Roadpol Safety Days 2025 to intensywna, skoordynowana akcja przy wsparciu Komisji Europejskiej i ETSC. Jej celem jest ograniczenie agresji i niebezpiecznych zachowań na drogach, ochrona użytkowników jednośladów oraz promocja bezpiecznej i zrównoważonej mobilności. Dla kierowców oznacza to większą liczbę kontroli, ryzyko wysokich mandatów i utraty prawa jazdy. Dla systemu transportowego to jednocześnie impuls do inwestycji w infrastrukturę, rozwój transportu publicznego i poprawę bezpieczeństwa w obszarze logistycznym, kolejowym, lotniskowym i portowym.
Źródło: auto-swiat
Zostaw komentarz