5 Minuty
Klasyczne GMC, które się wyróżnia
Kiedy Chevrolet wprowadził linię Task Force w 1955 roku, ustanowił nowe standardy stylu i wyposażenia pickupów połowy XX wieku. Task Force oferował opcjonalne wspomaganie kierownicy, wspomagane hamulce, silniki V8 oraz jako pierwszy w branży panoramiczną, owiewkową szybę. GMC miał swoją siostrzaną wersję, sprzedawaną jako Blue Chip, z subtelnymi różnicami we wnętrzu i odrębną gamą napędową, która często obejmowała rzędowe szóstki GMC oraz V8 pochodzące od Pontiaca.
Dlaczego ten GMC 100 z 1957 roku z NAPCO jest wyjątkowy
Oferowany GMC 100 z 1957 roku to rzadki egzemplarz wyposażony w NAPCO i jeden z nielicznych zachowanych w dużej mierze zgodnych z fabrycznym stanem. Wiele egzemplarzy Task Force i Blue Chip było mocno przerabianych lub porzuconych, lecz ten pickup przeszedł staranną, bezoszczędną restaurację, która zachowała oryginalny układ napędowy oraz konwersję na napęd na cztery koła.
Czym jest NAPCO i zestaw Powr‑Pak?
NAPCO (Northwestern Auto Parts Company) produkowało powojenne zestawy do montażu napędu na cztery koła znane jako Powr‑Pak. Ta nakładana konwersja była zaprojektowana dla samochodów z napędem Hotchkiss i stała się popularnym ulepszeniem dla cięższych pickupów GM o 3/4‑tony i jednej tony. GMC oferowało Powr‑Pak jako opcję fabryczną od 1956 roku, a Chevrolet dołączył w 1957. Produkcja Powr‑Pak zakończyła się pod koniec dekady, gdy GM wprowadził własny fabryczny system 4x4 w 1960 roku; później NAPCO zostało przejęte przez firmę Dana.
Specyfikacja pojazdu
Kluczowe specyfikacje i wyposażenie tego zrestaurowanego GMC 100 z 1957 roku obejmują:
- Silnik: 347‑cubic‑inch (5.7‑litra) V8 Pontiac, profesjonalnie zregenerowany
- Składnia: 4‑biegowa manualna skrzynia, zregenerowana
- Układ napędowy: konwersja NAPCO Powr‑Pak 4x4, zregenerowana
- Dodatkowe ulepszenia: klimatyzacja Vintage Air, radio RetroSound AM/FM, układ wydechowy MagnaFlow, elektryczna pompa paliwa, oświetlenie LED
- Podwozie: nowe elementy zawieszenia i układu hamulcowego
- Przebieg: 62 mile od zakończenia restauracji (grudzień 2017)
Design i autentyczność
Pickup zachowuje klasyczną estetykę Task Force/GMC Blue Chip z okresowo poprawnymi liniami, a dyskretne nowoczesne dodatki poprawiają codzienną użyteczność. Restauracja utrzymała oryginalny układ napędowy, co jest istotnym czynnikiem odróżniającym sympatyczną odbudowę od pełnego restomoda. Lakier i współczesne udogodnienia, takie jak klimatyzacja i gustowne radio, czynią pojazd komfortowym, nie zaciemniając jego zabytkowego charakteru.
Osiągi i wrażenia z jazdy
Dzięki silnikowi Pontiac V8 347ci i czterobiegowej skrzyni manualnej GMC dostarcza autentycznego momentu obrotowego z ery V8 i angażujące wrażenia z jazdy. Konwersja NAPCO 4x4 czyni go bardziej zdolnym poza utwardzonymi drogami niż standardowe pickupy z napędem na dwa koła z tamtego okresu, zaś zregenerowane zawieszenie i hamulce poprawiają prowadzenie i bezpieczeństwo. Można się spodziewać pojazdu o muskularnym charakterze ery muscle car, z podniesioną użytecznością do współczesnych standardów, przy zachowaniu cech oryginalnego układu napędowego.
Pozycjonowanie rynkowe i znaczenie dla kolekcjonerów
Task Force i Blue Chip z wyposażeniem NAPCO są rzadkie i wysoko kolekcjonerskie. Eksperci szacują, że mniej niż 2 000 ciężarówek różnych marek otrzymało konwersje Powr‑Pak, co czyni ten GMC 100 z 1957 roku wyjątkowo rzadkim. Ponieważ układ napędowy pozostał oryginalny i był regenerowany przez specjalistów, pickup będzie atrakcyjny dla kolekcjonerów szukających autentyczności zamiast pełnych restomodów. Połączenie rzadkości, wysokiej jakości restauracji i dyskretnych nowoczesnych udogodnień dobrze wpisuje go w aukcje specjalistyczne oraz rynek klasycznych pickupów.
Porównania i uwagi dla kupujących
W porównaniu z mocno zmodyfikowanymi restomodami ten GMC zachowuje wartość historyczną dzięki pozostawieniu oryginalnego silnika Pontiac V8 i manualnej skrzyni. W stosunku do seryjnego Chevroleta Task Force, GMC Blue Chip oferuje unikalne wybory silników i rzadką możliwość posiadania fabrycznie zamontowanej konwersji NAPCO. Potencjalni nabywcy powinni uwzględnić historię pojazdu, faktury z restauracji oraz pożądaną autentyczność układu napędowego w kontraście do szerszej atrakcyjności pełnych nowoczesnych konwersji.
Szczegóły sprzedaży i podsumowanie
Ten zrestaurowany GMC 100 NAPCO z 1957 roku, wykazujący zaledwie 62 mile od zakończenia restauracji w grudniu 2017, zostanie wystawiony na aukcji Mecum Dallas/Fort Worth 2025 w dniu 31 października. Dla kolekcjonerów klasycznych pickupów i entuzjastów historycznych konwersji 4x4 jest to rzadka okazja, by nabyć starannie wykonaną, w dużej mierze oryginalną egzemplarz spuścizny GMC Blue Chip.
Źródło: autoevolution
Komentarze