Legenda 1968 Plymouth Road Runner Hemi – Król amerykańskich muscle carów

Wprowadzenie: Legenda Plymouth Road Runner Hemi z 1968 roku

Niewiele pojazdów symbolizuje złotą erę amerykańskich muscle carów tak mocno, jak Plymouth Road Runner z 1968 roku. Uwielbiany przez entuzjastów marki Mopar, Road Runner nie kojarzy się jedynie z ogromną mocą – to także ikona motoryzacji z własną, niepowtarzalną historią i charakterem. Choć często najwięcej uwagi przyciąga silnik 426 Hemi V8, ten klasyczny coupe oferuje znacznie więcej niż tylko surową siłę. Niewielki przebieg, muzealna historia oraz duży potencjał inwestycyjny sprawiają, że legenda Mopara nieustannie fascynuje kolekcjonerów.

Narodziny ikony muscle car

Zaprezentowany w 1968 roku Plymouth Road Runner miał udostępnić osiągi typowe dla muscle carów przeciętnemu kierowcy. Jednak po wyposażeniu w legendarny silnik 426 Hemi V8, Road Runner wyprzedził konkurencję i trafił do grona najlepszych modeli Chryslera. Wśród wszystkich Muscle Carów Mopara z silnikiem Hemi z lat 1966–1971, co piąty egzemplarz był Road Runnerem, co potwierdza jego wyjątkowy status.

Road Runner błyskawicznie zaznaczył swoją obecność. Stał się pierwszym modelem z ponad 1 000 sprzedanych egzemplarzy wyposażonych w silnik Hemi w jednym roku – to wyjątkowy rezultat, zwłaszcza dla debiutanta.

Historia aukcyjna i pochodzenie

Pewien wyjątkowy Plymouth Road Runner z 1968 roku zwrócił ostatnio uwagę mediów, sprzedając się za 127 500 dolarów na McCormick’s Palm Springs Classic Car Auctions. Choć cena ta wydaje się wysoka, odzwierciedla perfekcyjną restaurację pojazdu, jego historyczną wartość oraz obecność w Muscle Car Museum Floyd’a Garretta – instytucji znanej miłośnikom muscle carów. Rekomendacja Garretta to potwierdzenie unikatowości oraz doskonałej kondycji tego auta.

Po zamknięciu muzeum w październiku 2021 roku, samochód trafił do nowego właściciela, otwierając kolejny rozdział swojej historii. Wcześniej pojawił się na aukcji Mecum Kissimmee w 2019 roku, gdzie licytacja zakończyła się na 70 000 dolarów, lecz nie osiągnięto ceny minimalnej. Przebieg licytacji potwierdza rosnące zainteresowanie klasycznymi modelami Hemi Mopar na współczesnym rynku kolekcjonerskim.

Unikalne specyfikacje i restauracja

Niska produkcja, duży wpływ

Spośród 1 019 sztuk Road Runnera Hemi wyprodukowanych w 1968 roku, zaledwie 435 zostało wyposażonych w pożądany czterobiegowy manual. Testowany egzemplarz należy do tej elitarnej grupy, przez co jest szczególnie pożądany przez kolekcjonerów muscle carów.

Restauracja rotisserie

Pojazd przeszedł dwuletnią, dokładną restaurację rotisserie, przywracającą mu fabryczny blask. Błękitny lakier metaliczny podkreśla oryginalne detale: obrotomierz, listwy dachowe i boczne, lewy zdalny lusterko oraz radio AM z epoki. Wyprodukowany 12 września 1967 roku, jest to wczesny model „post coupe” z typowym dla tej wersji środkowym słupkiem B, odróżniającym go od późniejszych wersji hardtop.

Osiągi i inżynieria – serce muscle cara

Sercem Plymoutha Road Runnera z 1968 roku jest słynny silnik Hemi 426 V8. Stworzony z myślą o wyścigach NASCAR, oficjalnie podawany był na 425 KM, choć faktyczna moc mogła być wyższa; moment obrotowy wynosi imponujące 490 lb-ft. Dwa czterogardzielowe gaźniki oraz stopień sprężania 10,25:1 czynią z tego silnika wyznacznik osiągów w świecie klasycznych muscle carów.

Wzmocniona czterobiegowa skrzynia manualna A833 oraz most Dana 60 ze sportowym przełożeniem 3,54 gwarantują znakomite przyspieszenia i legendarny dźwięk, który doceni każdy miłośnik muscle carów.

Design – funkcjonalność i styl

Filozofia projektowa Plymoutha koncentrowała się na funkcjonalności, eliminując zbędne luksusy na rzecz wydajności. Detale, takie jak jaskrawy lakier, muskularna sylwetka czy charakterystyczny sygnał „beep beep” wyróżniały Road Runnera wśród innych muscle carów. Wersja „post coupe” z słupkiem B, poprzedzała wprowadzenie hardtopa bez słupków – rozwiązania umożliwiającego bardziej opływowe linie i jaśniejsze wnętrze przy opuszczonych szybach bocznych.

Wartość, kolekcjonerskość, rynek

Plymouth chciał, by Road Runner był przystępnym cenowo muscle carem, jednak opcja silnika Hemi wywindowała go do klasy premium. Sam dopłata za wersję Hemi wynosiła 714 dolarów – spora suma na końcówkę lat 60. Mimo to model sprzedawał się świetnie, osiągając wyniki dwa razy lepsze niż planowała fabryka.

Obecne trendy pokazują rosnące zainteresowanie Road Runnerem Hemi na rynku klasycznych samochodów. Według niedawnych danych, odrestaurowane egzemplarze „numbers-matching” z lat 1968-1970 mogą osiągnąć na aukcjach nawet 166 000 dolarów. Samochody po restauracji, lecz z nieoryginalnymi zespołami napędowymi, często mieszczą się w przedziale 105 000–135 000 dolarów, w zależności od stanu i pochodzenia. Opisywany egzemplarz, sprzedany za 127 500 dolarów w Palm Springs, plasuje się idealnie w tej kategorii aut muzealnych, ale nie w pełni oryginalnych.

Zagadkowy przebieg

Ciekawostką w przypadku tego Road Runnera jest odczyt 4 522 mil – zaskakująco niski jak na ponad 50-letnie auto. Informacja ta, udokumentowana przy sprzedaży w 2022 roku, rodzi pytania o historię użytkowania, stopień zachowania lub sposób przeprowadzenia restauracji. Choć silnik, skrzynia oraz most nie są „numbers-matching”, ich zgodność z okresem produkcji zwiększa wartość samochodu jako świetnego klasyka do jazdy i kolekcji.

Konkurencja i porównania

W 1968 roku Road Runner rywalizował nie tylko z innymi legendami Mopara, jak GTX, ale także z mocarnymi muscle carami Forda i Chevroleta. To, co wyróżniało Road Runnera, to połączenie nieokiełznanych osiągów Hemi, charakterystycznej sylwetki oraz atrakcyjnej ceny, przemawiającej do młodych pasjonatów.

Większość klientów wybierała bazowy silnik 383 V8, generujący solidne 335 KM. Jednak wersja Hemi zmieniała Road Runnera w prawdziwego dominatora – zarówno na ulicy, jak i na torze – czyniąc z niego niekwestionowany symbol amerykańskiej mocy.

Nieprzemijający urok Plymoutha Road Runnera Hemi 1968

Od debiutu po dzisiejsze osiągnięcia na rynku zabytkowych pojazdów, Plymouth Road Runner Hemi z 1968 roku jest esencją najbardziej emocjonujących aspektów klasycznych amerykańskich muscle carów. Niezależnie czy jako samochód wystawowy, eksponat muzealny czy perełka aukcyjna, Road Runner Hemi nieustannie inspiruje i zachwyca miłośników motoryzacji na całym świecie.

Ciekawi szczegółów mogą zobaczyć ten wyjątkowy egzemplarz w ekskluzyjnym nagraniu CARFINDER, zrealizowanym podczas aukcji w Palm Springs – to prawdziwy hołd dla jednego z najsłynniejszych muscle carów w historii.