4 Minuty
Nowy rozdział dla jednego z najpopularniejszych SUV-ów w Polsce
Hyundai Tucson, jeden z najlepiej sprzedających się modeli w segmencie SUV w Polsce, przygotowuje się do gruntownej przemiany. Producent zapowiada odejście od obłych form i dominacji dużych ekranów — w zamian pojawi się ostrzejsza, geometryczna stylistyka oraz większa liczba klasycznych przycisków i pokręteł w desce rozdzielczej. To odpowiedź na rosnące głosy kierowców, którym brakuje fizycznych elementów sterowania zamiast skomplikowanych menu w ekranach dotykowych.
Kiedy nowy Tucson trafi na rynek?
Prace nad piątą generacją Tucsona (licząc razem z modelem ix35) zmierzają ku końcowi. W Polsce premiera rynkowa spodziewana jest najwcześniej w drugiej połowie 2026 r., choć nie można wykluczyć, że pierwsze egzemplarze pojawią się dopiero na początku 2027 r. Model kontynuuje strategię Hyundaia, łącząc nowoczesny design z praktycznością oczekiwaną przez klientów segmentu SUV.
Design i przestronność
Następna generacja będzie utrzymana w nowym języku stylistycznym marki, który widzieliśmy już w modelach takich jak Santa Fe czy Nexo. Sylwetka stanie się bardziej „pudełkowata”, z ostrymi liniami i geometrycznymi elementami karoserii. Takie rozwiązanie przekłada się nie tylko na inny wygląd, lecz także na lepsze wykorzystanie przestrzeni wewnątrz — większa przestrzeń pasażerska i pojemniejszy bagażnik będą istotnymi atutami przy wyborze auta rodzinnego czy do aktywnego trybu życia.
Wnętrze i ergonomia: więcej przycisków, mniejsze ekrany
Według magazynu Autocar, Hyundai wprowadzi do Tucsona filozofię „mniej dotyku, więcej dotykalności” — czyli więcej klasycznych przycisków i pokręteł na konsoli centralnej oraz mniejszych, bardziej zintegrowanych ekranów. Taka konfiguracja poprawi ergonomię obsługi klimatyzacji, systemów multimedialnych i asystentów jazdy, co jest szczególnie ważne dla kierowców ceniących szybki dostęp do najważniejszych funkcji podczas jazdy.
Specyfikacje i gama napędów
W ofercie pojawią się wersje spalinowe oraz hybrydowe, co jest logicznym krokiem na rynku, gdzie hybrydy zdobywają coraz większą popularność. Hyundai najpewniej zaoferuje różne warianty mocy i konfiguracji napędu — od ekonomicznych jednostek benzynowych po hybrydy typu self-charging i plug-in, aby sprostać oczekiwaniom klientów poszukujących oszczędności paliwa i niższych emisji.
Osiągi i bezpieczeństwo
Nowy Tucson ma łączyć komfortową charakterystykę zawieszenia z precyzją prowadzenia. Nowe układy napędowe i systemy wspomagania kierowcy (ADAS) zwiększą bezpieczeństwo i ułatwią eksploatację na co dzień. Oczekujemy także zaawansowanych rozwiązań łączności i asystentów parkowania, które będą konkurować z liderami segmentu.
Pozycjonowanie rynkowe i porównania
Hyundai utrzymuje pozycję Tucsona w ścisłej czołówce segmentu SUV-ów kompaktowych. W porównaniu do konkurentów, takich jak Kia Sportage czy Toyota RAV4, nowy Tucson ma zaoferować bardziej nowoczesny wygląd, większą praktyczność i lepszą ergonomię obsługi dzięki fizycznym przyciskom. Dla klientów poszukujących wyboru między napędem spalinowym, hybrydowym a w przyszłości możliwymi alternatywami elektrycznymi, Tucson pozostaje mocnym kandydatem.
Co jeszcze w planach Hyundaia?
W najbliższych latach Hyundai odświeży kilka modeli: zmodernizowane Santa Fe pojawi się w 2026 r. z przeprojektowanym oświetleniem, a Kona powinna otrzymać face-lift w drugiej połowie 2026 r. lub na początku 2027 r. Równolegle spodziewana jest druga generacja Bayona, a także zupełnie nowy, miejski elektryczny SUV — prototyp zobaczymy już we wrześniu 2025 r., a wersję seryjną w kwietniu 2026 r. Przyszłość kompaktowego i30 jest mniej jasna i być może Hyundai zdecyduje się na inną strategię niż jego siostrzana marka Kia.
Podsumowując: Hyundai Tucson piątej generacji zapowiada się jako bardziej praktyczny, ergonomiczny i wizualnie odważny SUV. Dla polskich nabywców, którzy cenili dotychczasowy sukces modelu, nadchodzące zmiany oznaczają ciekawą alternatywę łączącą nowy design, ergonomię i różnorodność napędów.
Źródło: auto-swiat
Komentarze