3 Minuty
Dlaczego niemieckie marki dominują rynek używanych vanów?
Polski rynek samochodów użytkowych przeszedł duże zmiany, ale jedno się nie zmienia: w segmencie vanów królują marki niemieckie. Dane CARFAX wskazują, że aż 42% używanych vanów oferowanych w Polsce to Volkswageny, 18% to Ople, a 15% to Fordy. To oznacza, że osoby szukające funkcjonalnego vana bardzo często trafiają na modele z logo VW lub Opla.
Gorzkie statystyki: wiek, przebieg i „nieczyste” historie
Rzeczywistość rynkowa bywa mniej optymistyczna niż pierwsze wrażenie. Średni używany van w Polsce ma około 15 lat i przejechane średnio 232 tys. km. Nawet 90% z nich ma w przeszłości zarejestrowane wypadki, uszkodzenia lub przynajmniej wątpliwości co do przebiegu — to o 13 punktów procentowych więcej niż przeciętnie dla wszystkich używanych aut. Innymi słowy, „czystych” historii jest tu jak na lekarstwo.
Import i typowa eksploatacja
Aż 78% używanych vanów trafia do Polski z zagranicy — głównie z Niemiec, Francji i Holandii. Wielu z tych samochodów to egzemplarze po intensywnej eksploatacji flotowej: kurierzy, szkoły, małe firmy. Tylko 9% spośród nich pozostaje z pierwszym właścicielem, gdy dla całego rynku używanych samochodów ten wskaźnik wynosi 16%.
Silniki i paliwo
Przewagę mają diesle (około 60%), ale udział benzyniaków jest relatywnie wysoki (40%) w porównaniu z całym rynkiem. W praktyce oznacza to, że kupujący napotkają zarówno starsze jednostki wysokoprężne z problemami DPF, jak i nowocześniejsze, skomplikowane silniki benzynowe.
Najpopularniejsze modele i pozycjonowanie rynkowe
W segmencie vanów liderami są Opel Meriva i Volkswagen Touran (każdy ok. 20% udziału), dalej Volkswagen Caddy i Ford C‑Max (po ok. 14%) oraz Volkswagen Sharan (10%). To potwierdza dominację rozwiązań niemieckich, które są traktowane jako praktyczne, trwałe i łatwe w serwisowaniu — choć nie zawsze tanie w naprawach.
Specyfikacje, design i osiągi — czego oczekiwać?
Typowy używany van to samochód zaprojektowany pod kątem funkcjonalności: przestronne wnętrze, wielofunkcyjne siedzenia, duża ładowność. Pod maską najczęściej znajdziemy jednostki Diesla 1.6–2.0 TDI lub benzynowe 1.4–1.8. Osiągi nie robią wrażenia sportem — priorytetem są trwałość, moment obrotowy i ekonomia paliwowa. W nowszych modelach pojawiają się turbodoładowanie, systemy start-stop oraz filtry DPF, które podnoszą wymagania serwisowe.
Typowe usterki i koszty eksploatacji
Robert Lewandowski z CARFAX Polska zwraca uwagę, że nowoczesne jednostki, zarówno benzynowe jak i wysokoprężne, są bardziej wrażliwe na zaniedbania serwisowe. Najczęstsze awarie to problemy z turbosprężarką, wtryskiwaczami, systemem DPF, a także koszty związane z elektroniką i zawieszeniem po intensywnej eksploatacji flotowej. Naprawy tych elementów bywają kosztowne, dlatego zakup używanego vana trzeba planować z uwzględnieniem budżetu serwisowego.
Porównanie: Volkswagen vs Opel vs Ford
Volkswagen oferuje bogatą ofertę części i szeroką bazę serwisową, co ułatwia naprawy, ale może też oznaczać wyższe ceny części zamiennych. Opel często ma niższe koszty eksploatacji i prostszą konstrukcję, jednak wiele egzemplarzy pochodzi z intensywnej eksploatacji. Fordy to kompromis między prowadzeniem a praktycznością — popularne silniki bywają trwałe, lecz nie są wolne od usterek typowych dla wieku i przebiegu.
Regulacje i przyszłość rynku
Segment używanych vanów stoi przed wyzwaniem regulacyjnym: rosnąca liczba stref czystego transportu w miastach może ograniczyć użyteczność starszych diesli. Planując zakup vana do jazdy po Warszawie czy Krakowie, sprawdź klasę emisji i kompatybilność z przyszłymi ograniczeniami.
Praktyczne porady przy zakupie
Sprawdź historię serwisową, raporty z przeszłości pojazdu, rzeczywisty przebieg i dowód importu. Zwróć uwagę na stan turbosprężarki, filtrów DPF, wtryskiwaczy oraz skrzyni biegów. Warto wykonać diagnostykę komputerową i oględziny u specjalisty przed zakupem.
Podsumowując: używane vany oferują dużą funkcjonalność i szeroki wybór modeli — zwłaszcza niemieckich — ale wiążą się też z ryzykiem ukrytych kosztów wynikających z wieku, przebiegu i intensywnej eksploatacji. Rozsądne sprawdzenie auta i uwzględnienie przyszłych ograniczeń w miastach to klucz do udanego zakupu.
Źródło: bezprawnik
Komentarze