5 Minuty
Lewy pas na autostradach i drogach ekspresowych często wywołuje emocje wśród kierowców w Polsce i za granicą. Dla części kierowców to przestrzeń do szybkiej jazdy, inni traktują go jak dodatkowy pas do swobodnego poruszania się. Tymczasem prawo jasno określa, kiedy można z niego korzystać. Nieprzestrzeganie zasad nie tylko powoduje zatory i frustrację, ale może też skończyć się wysokim mandatem i punktami karnymi.
Co mówi prawo o jeździe lewym pasem?
Prawo o ruchu drogowym nakłada obowiązek jazdy możliwie blisko prawej krawędzi jezdni (art. 16 ust. 4). Lewy pas służy w pierwszej kolejności do wyprzedzania. Po zakończeniu manewru kierowca powinien niezwłocznie powrócić na pas prawy, o ile jest on wolny. Blokowanie lewego pasa utrudnia ruch i zwiększa ryzyko kolizji, zwłaszcza gdy pojazdy zmuszane są do wyprzedzania z prawej strony.
Kary i konsekwencje
Kodeks wykroczeń (art. 90) przewiduje sankcje za tamowanie ruchu: mandat od 500 zł do 5 000 zł i 8 punktów karnych w przypadku jazdy utrudniającej innym ruch. Dodatkowo można otrzymać mandat na podstawie art. 97 (naruszenie przepisów o bezpieczeństwie ruchu) — od 20 zł do 3 000 zł i 6 punktów karnych. Te przepisy jasno pokazują, że lewy pas nie jest miejscem do stałej, komfortowej jazdy.
Kiedy można korzystać z lewego pasa?
Lewy pas jest dopuszczalny w kilku sytuacjach:
- Wyprzedzanie innych pojazdów — podstawowa funkcja lewego pasa. Po zakończeniu manewru należy wrócić na prawy pas.
- Ominięcie przeszkody — gdy prawy pas jest zablokowany przez awarię, wypadek lub roboty drogowe.
- Ustąpienie miejsca pojazdom włączającym się do ruchu z pasa rozbiegowego.
- Tworzenie korytarza życia — w korkach kierowcy z lewego pasa powinni maksymalnie zjechać w lewo, by umożliwić przejazd służbom ratunkowym.
- Duże natężenie ruchu — gdy wszystkie pasy są intensywnie użytkowane, lewy pas może być używany dłużej, ale wciąż preferencyjnie przez pojazdy jadące szybciej.
Wyjątki dotyczące wyprzedzania z prawej
Choć z reguły wyprzedzanie z prawej strony jest zabronione, prawo przewiduje wyjątki: na drogach z co najmniej dwoma pasami w jednym kierunku w terenie zabudowanym oraz z co najmniej trzema pasami poza terenem zabudowanym. Dopuszczalne jest też wyprzedzanie z prawej, gdy pojazd sygnalizuje zamiar skrętu w lewo.
Najczęstsze błędy kierowców i jak ich unikać
Do najczęstszych przewin należą: blokowanie lewego pasa bez uzasadnienia, zbyt wolna jazda po pasie lewej, brak sygnalizacji przy zmianie pasa, ignorowanie sygnałów od szybszych pojazdów oraz nieprawidłowe zachowanie w korkach (np. blokowanie korytarza życia). Aby poprawić płynność ruchu, warto regularnie obserwować lusterka, używać kierunkowskazów i wracać na prawy pas po wyprzedzaniu.
Jak to wygląda na rynku motoryzacyjnym i wśród kierowców?
W Polsce popularność dużych, dynamicznych samochodów (np. z silnikami benzynowymi turbo lub mocnymi dieslami) sprawia, że wiele z nich naturalnie korzysta z lewego pasa do wykonywania szybszych manewrów. Modele premium marek takich jak BMW, Audi czy Mercedes są chętnie wybierane przez kierowców, którzy oczekują lepszych osiągów i komfortu — zwłaszcza w ruchu autostradowym.
Jeśli porównamy rynek polski z rynkiem litewskim (Lietuva), w krajach bałtyckich — np. w Vilniuje czy Kaune — obserwujemy podobne wzorce użytkowania dróg, choć struktura flot bywa inna: w Litwie udział samochodów używanych importowanych z zachodu jest wysoki, co wpływa na różnorodność specyfikacji pojazdów na drogach.
Dostępność i ceny samochodów w Polsce
W Polsce ceny nowych aut i rynek używanych są kształtowane przez globalne trendy: krótkoterminowe braki półprzewodników, fluktuacje kursów walut oraz rosnące koszty transportu. Dla wielu kierowców ważne są koszty eksploatacji (paliwo, serwis) oraz dostępność modeli z napędem hybrydowym lub elektrycznym. Coraz więcej Polaków wybiera auta z segmentu SUV i kompaktowe kombi, co ma wpływ na zachowania na autostradach — większe auta zmieniają dynamikę ruchu i wymagają przestrzegania zasad korzystania z lewego pasa.
Specyfikacja, design i pozycjonowanie rynkowe — co ma znaczenie?
- Specyfikacja: przyspieszenie 0–100 km/h, moc silnika i skrzynia biegów wpływają na zdolność szybkiego wyprzedzania. Samochody z szybkim przyspieszeniem krócej zajmują lewy pas przy manewrze wyprzedzania.
- Design i widoczność: ergonomia kokpitu, dobre lusterka i systemy wspomagające (np. asystent pasa ruchu) zwiększają bezpieczeństwo podczas zmiany pasa.
- Pozycjonowanie rynkowe: pojazdy z wyższej półki częściej wyposażone są w systemy ułatwiające płynne i bezpieczne wyprzedzanie.
Praktyczne wskazówki dla kierowców
- Korzystaj z lewego pasa wyłącznie do wyprzedzania.
- Po wykonaniu manewru wracaj na pas prawy, jeśli jest wolny.
- Sygnalizuj zamiary i obserwuj lusterka.
- W korku pamiętaj o korytarzu życia — dbasz nie tylko o bezpieczeństwo, ale też o przepustowość drogi.
- Zwracaj uwagę na różnice w zachowaniu kierowców za granicą, np. w Lietuva — znajomość lokalnych praktyk (np. w Vilniuje czy Kaune) pomaga uniknąć nieporozumień podczas podróży.
Przestrzeganie zasad korzystania z lewego pasa poprawia bezpieczeństwo i płynność ruchu. Znajomość przepisów, świadomość kar oraz dobre nawyki za kierownicą to podstawa odpowiedzialnej jazdy zarówno w Polsce, jak i podczas wyjazdów do krajów sąsiednich.
Źródło: auto-swiat
Zostaw komentarz