7 Minuty
Odświeżony Honda Pilot 2026 trafia do salonów USA z większą ilością technologii i nowymi cenami
Honda potajemnie rozpoczęła dostawy przeprojektowanego modelu Pilot 2026 do amerykańskich dealerów, a zmiany są łatwo zauważalne: większy ekran infotainment, rozbudowany cyfrowy zestaw wskaźników, poprawiona izolacja kabiny oraz dopracowane układy kierownicze. Te usprawnienia wpływają na cenę wywoławczą nowego Pilota — MSRP zaczyna się od 43 690 USD dla wersji z napędem na przednie koła (wliczając opłatę za transport), natomiast wersje z napędem na wszystkie koła startują od 45 790 USD. W artykule analizujemy modernizacje, wyposażenie, dostępne wersje oraz pozycjonowanie rynkowe, aby pomóc kupującym ocenić, czy Pilot 2026 spełnia oczekiwania rodzinnego SUV-a.
Pierwsze wrażenia: większe ekrany, cichsza kabina
Na zewnątrz Pilot wydaje się bardziej masywny dzięki odświeżonemu przedniemu pasowi z większym grillem, zintegrowanym relingiem dachowym oraz standardową elektryczną klapą bagażnika, która wcześniej była rezerwowana dla wyższych poziomów wyposażenia. Wnętrze pokazuje najbardziej widoczny skok technologiczny: centralny, 12,3-calowy ekran HD jest o około 37% większy niż wcześniej, a 10,2-calowy cyfrowy panel instrumentów urósł około 43% — to modernizacja, która nie tylko zwiększa funkcjonalność, ale też podnosi estetykę kokpitu i ułatwia korzystanie z systemów pokładowych. Bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto są teraz standardem we wszystkich wersjach, obok wbudowanego Google oraz Wi‑Fi obsługującego 5G, co poprawia łączność podczas podróży i wpływa na wygodę korzystania z multimediów oraz usług online.
Honda informuje, że udało się obniżyć poziom hałasu w kabinie o około 2–3 dB w krytycznych pasmach częstotliwości dzięki ulepszonej izolacji i modyfikacjom uszczelek drzwiowych. Choć liczba 2–3 dB może wydawać się niewielka na papierze, w praktyce oznacza zauważalną poprawę komfortu akustycznego podczas jazdy autostradą, mniejszą irytację w długich trasach oraz polepszone doznania z systemu audio i rozmów telefonicznych hands-free.
Gdzie powstaje i dlaczego to ma znaczenie
Czwarta generacja Pilota zachowuje mocne powiązania z rynkiem amerykańskim: projektowanie odbywało się w Kalifornii, dalszy rozwój miał miejsce w stanie Ohio, a finalny montaż odbywa się w zakładzie Hondy w Lincoln w Alabamie. Ta fabryka wyprodukowała od 2006 roku ponad 2,5 miliona egzemplarzy modelu Pilot i równocześnie obsługuje montaż takich modeli jak Ridgeline, Odyssey i Passport. Połączenie produkcji krajowej z globalnie pozyskiwanymi komponentami pozostaje dla Hondy kluczowe — wpływa to na dostępność części, logistykę serwisową oraz lokalny rynek pracy, a dla nabywców może oznaczać łatwiejszy dostęp do serwisu i części zamiennych.
Linia wersji i kluczowe punkty cenowe
Honda oferuje model Pilot w sześciu wersjach wyposażenia, by objąć szerokie spektrum klientów: Sport, EX-L, Touring, TrailSport, Elite oraz Black Edition. Rozpiętość wersji pozwala dopasować samochód do różnych potrzeb — od podstawowej, dobrze wyposażonej wersji rodzinnej po modele o bardziej premiumowym charakterze. Poniżej znajdują się najważniejsze elementy wyposażenia i ceny, które warto rozważyć przy zakupie:
- Sport (podstawowa) — 43 690 USD (FWD)
- EX-L — dodaje elementy premium oraz opcjonalne tryby terenowe
- Touring — 52 590 USD; zawiera kamerę 360 stopni oraz bardziej wyrafinowane materiały wykończeniowe
- TrailSport — 51 890 USD; dostępne podgrzewane zewnętrzne siedzenia drugiego rzędu oraz specjalna brązowa skóra z pomarańczowym przeszyciem
- Elite — 54 990 USD; fotele z Ultra-Suede i pikowaniem w diamentowy wzór
- Black Edition — 56 490 USD; unikalne, 20-calowe felgi w kolorze Berlina Black oraz ekskluzywne elementy dekoracyjne
Wersja TrailSport dodaje praktyczne udogodnienia, takie jak podgrzewane zewnętrzne miejsca w drugim rzędzie oraz nowy, zielony odcień nadwozia Ash Green Metallic, który zastępuje Diffused Sky Metallic w tej opcji. Różnice dotyczą też wykończeń felg i progów — modele Sport i EX-L otrzymują czarny grill z błyszczącym czarnym obramowaniem, podczas gdy wersje Touring, Elite i Black Edition mają bardziej wyszukane, błyszczące elementy grillowe oraz wykończenia progów o wyższym standardzie. Taka strategia rozłożenia wyposażenia ułatwia klientom wybór między praktycznością, estetyką i cechami premium.
Układ napędowy i tryby jazdy
Pod maską Pilot zachowuje wolnossący silnik V6 o pojemności 3.5 litra (DOHC), generujący 285 koni mechanicznych oraz 262 lb-ft momentu obrotowego (co odpowiada w przybliżeniu 355 Nm). Moc przenoszona jest na koła za pośrednictwem 10‑biegowej automatycznej skrzyni biegów, co ma na celu połączenie płynności zmiany przełożeń z efektywnością zużycia paliwa w warunkach drogowych. Kupujący mogą wybrać wariant z napędem na przednie koła lub system I‑VTM4 Hondy — napęd na wszystkie koła, który zwiększa przyczepność i stabilność. I‑VTM4 jest standardem w wersjach TrailSport, Elite i Black Edition oraz dostępny jako opcja w pozostałych wersjach.
Kierowcy otrzymują zestaw trybów dostrojonych do różnych warunków drogowych i stylów jazdy, co zwiększa uniwersalność pojazdu:
- Normal, Econ, Snow, Sport, Tow — tryby skupione na codziennej jeździe, oszczędności paliwa, warunkach zimowych, dynamicznej jeździe i holowaniu
- Sand i Trail — dostępne w wersjach EX-L i wyżej, poprawiające zdolności lekkiego off-roadu oraz przyczepność na luźnych nawierzchniach
Dzięki tym ustawieniom Pilot jest wszechstronnym autem: sprawdza się jako rodzinny transporter na co dzień, jako samochód zdolny do holowania przyczepy rekreacyjnej czy łodzi, a po doposażeniu i wyborze odpowiedniego trybu może służyć jako lekki pojazd terenowy dla weekendowych wypadów. Zastosowanie sprawdzonego V6 i zaawansowanego systemu napędu na wszystkie koła podkreśla zamiar Hondy oferowania równowagi między osiągami a użytecznością.
Pozycjonowanie rynkowe i krótkie podsumowanie
W wyniku odświeżenia Pilot 2026 koncentruje się na tym, czego oczekują nabywcy współczesnych, trójrzędowych SUV-ów: bogatej technologii pokładowej, lepszych parametrów NVH (hałas, wibracje, praca układów) i jasnym podziale oferty na poziomy wyposażenia. Konkurenci, tacy jak Toyota Highlander czy Ford Explorer, nadal zwiększają nacisk na wyposażenie i atrakcyjność cenową, ale Honda stawia na zacisze kabiny, większy ekran multimediów i sprawdzony napęd V6 — cechy, które mogą przemówić do rodzin poszukujących przestrzeni, komfortu i niezawodności. Dla segmentu SUV 7-osobowych, gdzie liczy się ergonomia, łatwość obsługi systemów i trwałość układu napędowego, Pilot utrzymuje konkurencyjność, łącząc praktyczne rozwiązania z opcjami premium.
Najważniejsze atuty odświeżonego Pilota obejmują pojemny, nowoczesny kokpit, poprawioną kulturę pracy kabiny oraz elastyczność oferty wyposażeniowej. Dodatkowo, standardowe rozwiązania łączności i opcje komfortu zwiększają atrakcyjność pojazdu dla użytkowników oczekujących pełnej integracji smartfona i stabilnego połączenia internetowego w trasie.
Podsumowanie punktowe:
- Większy, 12,3‑calowy ekran dotykowy oraz 10,2‑calowy cyfrowy zestaw wskaźników — istotna poprawa ergonomii i czytelności
- Standardowa bezprzewodowa integracja smartfonów (Apple CarPlay, Android Auto) oraz 5G Wi‑Fi — ważne dla łączności i rozrywki
- Silnik V6 3.5 z 10‑biegową automatyczną skrzynią i opcjonalnym napędem I‑VTM4 AWD — kombinacja mocy i wszechstronności
- Sześć poziomów wyposażenia, od mainstreamowego po premium — szeroka oferta dla różnych grup nabywców
Niezależnie od tego, czy priorytetem jest nowoczesna technologia, komfort akustyczny czy możliwość lekkiego w terenie, Honda Pilot 2026 przedstawia przekonującą aktualizację w segmencie trójrzędowych SUV-ów. Dla osób poszukujących samochodu rodzinnego z wyraźnym naciskiem na komfort i łączność, nowy Pilot może być atrakcyjną propozycją. Równocześnie klienci preferujący maksymalną efektywność paliwową lub napędy hybrydowe powinni porównać ofertę z konkurencją, która w swoich gamach coraz częściej stawia na hybrydy i alternatywne rozwiązania napędowe.
Źródło: autoevolution
Zostaw komentarz