5 Minuty
Od 3 marca 2026 r. wchodzą w życie znaczące zmiany dla kierowców z krótkim stażem. Przekroczenie określonego limitu punktów karnych nie będzie już automatycznie oznaczać utraty prawa jazdy i obowiązku ponownego zdawania egzaminu. Zamiast tego dla części początkujących kierowców przewidziano obowiązkowe praktyczne szkolenie z zakresu zagrożeń w ruchu drogowym.
Najważniejsze zmiany w pigułce
- Wprowadzenie dodatkowego, niższego limitu punktów w okresie próbnym (12 punktów).
- Okres próbny obowiązuje 2 lata, a w przypadku zdobycia uprawnień w wieku 17 lat może zostać wydłużony do 3 lat, jednak nie dłużej niż do ukończenia 20. roku życia.
- Całkowity zakaz spożycia alkoholu w okresie próbnym, poziom 0,0‰.
- Szkolenie praktyczne trwające 60 minut, realizowane na płycie poślizgowej, koszt 300 zł.
Jak będą wyglądać limity punktów karnych
Dotychczasowy system punktowy zostaje utrzymany, ale uzupełniony o równoległy próg dla nowych kierowców. W pierwszym roku po zdobyciu prawa jazdy obowiązuje limit 20 punktów, po roku limit rośnie do 24 punktów. Dodatkowo w okresie próbnym kierowca nie może przekroczyć 12 punktów. Przekroczenie tego progu skutkuje skierowaniem na obowiązkowe praktyczne szkolenie. Zignorowanie obowiązku odbycia kursu będzie równoznaczne z utratą uprawnień, tak jak przekroczenie głównych progów 20 lub 24 punktów.
Kogo dotyczą zasady i co z kursami redukującymi punkty
W pierwszym roku po uzyskaniu prawa jazdy młodzi kierowcy nie będą mogli korzystać z kursów redukujących punkty. Jeśli w tym czasie przekroczą 20 punktów, tracą uprawnienia automatycznie. Nowe ograniczenia mają za zadanie zwiększyć nadzór nad początkującymi kierowcami i zmniejszyć ryzyko wypadków.
Jak wygląda obowiązkowe szkolenie praktyczne
Szkolenie wzorowane jest na rozwiązaniach skandynawskich i ma charakter ćwiczeń praktycznych. W Polsce zajęcia potrwają 60 minut na płycie poślizgowej. Program obejmuje m.in. przejazdy w zakręcie przy różnych prędkościach z systemem ESP włączonym i wyłączonym, hamowania awaryjne na wprost oraz w zakręcie przy prędkościach 30, 40 i 50 km/h. Celem jest pokazanie wydłużenia drogi hamowania wraz ze wzrostem prędkości oraz momentu, w którym łatwo stracić panowanie nad pojazdem. Cena kursu została ustalona na 300 zł.
Skutki dla rynku motoryzacyjnego w Polsce
Zmiany mogą wpłynąć na popyt na samochody z zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa, takimi jak ESP, automatyczne hamowanie awaryjne czy systemy wspomagające jazdę po śliskiej nawierzchni. W Polsce rośnie zainteresowanie autami kompaktowymi i crossoverami wyposażonymi w pakiety bezpieczeństwa, zwłaszcza w miastach takich jak Warszawa, Kraków czy Wrocław. Również na rynku używanych pojazdów obserwujemy większą świadomość – kupujący chętniej wybierają auta z aktualnymi systemami bezpieczeństwa, co wpływa na ceny i dostępność modeli na rynku.
Porównanie z rynkami zagranicznymi i odniesienia do Litwy
Podobne szkolenia są już elementem procesu szkolenia kierowców w krajach skandynawskich, gdzie przynoszą mierzalne efekty w postaci mniejszej liczby poważnych zdarzeń drogowych. W kontekście Polski warto zauważyć, że także na Litwie w ostatnich latach wprowadzano programy mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa młodych kierowców. Odniesienie do Lietuva i Lietuvos automobilių rinka pokazuje, że regiony takie jak Vilniuje czy Kaune obserwują podobne trendy: rosną wymagania co do wyposażenia i edukacji kierowców. Dla vairuotojams Lietuvoje te działania oznaczają bliższe zharmonizowanie standardów bezpieczeństwa z krajami UE.
Specyfikacje samochodów, design i osiągi wpływające na bezpieczeństwo
Wybór samochodu przez młodego kierowcę ma znaczenie. Modele z mocnym układem hamulcowym, stabilną konstrukcją nadwozia i dobrze zaprojektowanym układem kierowniczym lepiej sprawdzą się podczas ćwiczeń na płycie poślizgowej. Popularne w Polsce auta, takie jak Skoda Octavia, Toyota Corolla czy Volkswagen Golf, oferują rozbudowane pakiety bezpieczeństwa w nowszych rocznikach. Dla części klientów atrakcyjne są też hybrydy i EV, choć ich cena i dostępność w Polsce i na Lietuvos automobilių rinka bywa zmienna. Trend cenowy w 2025 i 2026 wskazuje na stabilizację cen nowych samochodów w Polsce, ale segment używanych nadal cechuje się dużą rotacją i różnicami cenowymi między miastami takimi jak Warszawa i mniejsze ośrodki.
Podsumowanie i głos czytelników
Nowe przepisy mają zmniejszyć liczbę poważnych zdarzeń z udziałem niedoświadczonych kierowców i skłonić ich do większej ostrożności. Wprowadzenie krótkiego, lecz intensywnego kursu praktycznego może poprawić umiejętności panowania nad pojazdem i przyczynić się do wzrostu popytu na auta z zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa. Zachęcamy do oddania głosu w ankiecie na końcu artykułu i podzielenia się opinią o wpływie zmian na lokalny rynek motoryzacyjny.
Źródło: auto-swiat
Zostaw komentarz