4 Minuty
Od 3 marca 2026 r. wchodzą w życie zmiany dotyczące kierowców z krótkim stażem. Zamiast natychmiastowego odbierania prawa jazdy po przekroczeniu wskazanego progu punktów, młodzi kierowcy będą mieli obowiązek odbycia praktycznego szkolenia z zakresu zagrożeń w ruchu drogowym. To uzupełnienie dotychczasowego systemu punktowego: nadal obowiązuje limit 20 punktów w pierwszym roku (potem 24), ale w okresie próbnym pojawia się dodatkowy, niższy próg.
Jak działa nowy okres próbny?
Nowe regulacje wprowadzają obowiązkowy okres próbny trwający dwa lata od momentu wydania prawa jazdy. Osoby, które otrzymają uprawnienia w wieku 17 lat, będą podlegać zasadom przez maksymalnie trzy lata, jednak nie dłużej niż do ukończenia 20. roku życia. W czasie okresu próbnego obowiązuje absolutny zakaz prowadzenia po alkoholu (0,0‰). 17-latkowie mogą prowadzić wyłącznie na terenie Polski, a przez pierwsze sześć miesięcy — lub do ukończenia 18 lat — wymagane będzie towarzystwo opiekuna na przednim fotelu.
Nowe limity punktów i obowiązkowe szkolenie
Obowiązujący równoległy limit podczas okresu próbnego to 12 punktów karnych. Przekroczenie tej liczby nie powoduje od razu utraty prawa jazdy, lecz obliguje kierowcę do odbycia kursu praktycznego. Kurs trzeba zrealizować w ciągu 12 miesięcy od dnia wykroczenia, które spowodowało przekroczenie progu. Zignorowanie obowiązku kursu skutkować będzie utratą uprawnień, tak samo jak przekroczenie podstawowych limitów 20 lub 24 punktów.
Jak będzie wyglądać szkolenie praktyczne?
Program szkolenia wzorowany jest na rozwiązaniach skandynawskich i ma 60 minut praktycznych ćwiczeń na płycie poślizgowej. Uczestnicy będą wykonywać manewry w zakręcie przy różnych prędkościach, najpierw z włączonym ESP, potem z wyłączonym. Dodatkowo przewidziano hamowania awaryjne na wprost i w łuku przy prędkościach 30, 40 i 50 km/h, aby pokazać wpływ prędkości na drogę hamowania i ryzyko utraty kontroli. Cena kursu została ustalona na 300 zł (stawka sztywna).
Dlaczego to ważne dla rynku motoryzacyjnego w Polsce?
Wprowadzenie praktycznych szkoleń ma bezpośredni wpływ na preferencje zakupowe młodych kierowców i ich rodzin. Rosnące znaczenie systemów wspomagania jazdy (ESP, ABS, asystent hamowania awaryjnego, systemy kontroli trakcji) sprawia, że samochody z nowoczesnym wyposażeniem bezpieczeństwa będą bardziej pożądane na rynku. W Polsce, gdzie najbardziej popularne są kompaktowe hatchbacki i SUV-y (np. modele sprzedawane szeroko przez dealerów w Warszawie, Krakowie czy Poznaniu), klienci zaczynają wybierać auta z lepszymi systemami stabilizacji i asystentami pomagającymi w trudnych manewrach.
Wpływ na rynek używanych i nowych aut
W segmencie samochodów używanych rośnie popyt na egzemplarze wyposażone w ESP i poduszki powietrzne, co wpływa na ceny ofertowe — szczególnie na lokalnych rynkach w Polsce. Nowe auta zyskują dodatkowy atut sprzedażowy, gdy producenci podkreślają zaawansowane systemy bezpieczeństwa. Trend ten obserwujemy także w kontekście europejskim, gdzie Polska konkuruje z rynkami bałtyckimi i nordyckimi.
Porównanie z rynkiem litewskim
Podobne rozwiązania szkoleniowe funkcjonują w krajach skandynawskich i są dyskutowane w regionie. W Lietuva i na Lietuvos automobilių rinka również rośnie zainteresowanie szkoleniami dla młodych kierowców — kursy dla vairuotojams Lietuvoje stają się popularne zwłaszcza w większych miastach, takich jak Vilniuje czy Kaune. Porównanie pokazuje, że Polska może skorzystać na wymianie dobrych praktyk w zakresie bezpieczeństwa ruchu.
Jak te zmiany wpłyną na codziennych kierowców?
Dla młodych kierowców i ich rodzin oznacza to większą świadomość bezpieczeństwa i konieczność uwzględnienia kosztu kursu (300 zł) w budżecie. Dla rynku dealerskiego i serwisów szkoleniowych to szansa na rozwój oferty: więcej szkoleń na płycie poślizgowej, pakietów bezpieczeństwa i usług doradczych. Przy rosnącej popularności aut ze wspomaganiem można oczekiwać, że producenci będą jeszcze silniej promować rozwiązania zapobiegające utracie kontroli nad pojazdem.
Podsumowanie i głos czytelników
Nowe przepisy od 2026 r. wprowadzają surowszy nadzór nad młodymi kierowcami, ale zamiast automatycznej utraty prawa jazdy dają szansę na naukę praktycznych umiejętności. Zmiana może przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach i wpłynąć na wybory zakupowe — zarówno na rynku nowych, jak i używanych aut. Zapraszamy do udziału w ankiecie na końcu artykułu i podzielenia się opinią dotyczącą obowiązkowego szkolenia.
Źródło: auto-swiat
Zostaw komentarz