6 Minuty
Spotted: Nowy Mercedes GLB EQ zbliża się do premiery
Mercedes‑Benz przygotowuje się do wycofania obecnego modelu GLB, ale przestronny, luksusowy kompaktowy crossover pozostanie w ofercie — drugiej generacji GLB stoi gotowy, by go zastąpić. Szpiegowskie zdjęcia testowego GLB EQ na drogach pokazują samochód, który wydaje się raczej ewolucją niż radykalną rewolucją: rozpoznawalne proporcje, wyraźnie łagodniejszy przód i tył zdominowany przez wysokie, pionowe lampy, prawdopodobnie połączone cienką, poziomą listwą LED na klapie bagażnika. Te zmiany sygnalizują subtelne odświeżenie stylu przy zachowaniu znanych cech konstrukcyjnych, co może przemówić do lojalnych klientów mercedesa szukających praktycznego, a jednocześnie nowoczesnego elektrycznego SUV‑a.
Ta sama sylwetka, wszystko nowe pod konstrukcją
Z profilu sylwetka wydaje się kojąco podobna do ustępującego GLB, jednak cała konstrukcja pod nadwoziem jest nowa. Mercedes zamierza zbudować nowego GLB na platformie MMA — tej samej architekturze, która posłużyła do konstrukcji najnowszego modelu CLA — co wskazuje na lepszą integrację układów elektryfikowanych, niższą masę i zwiększoną sztywność nadwozia. Platforma MMA została zaprojektowana z myślą o modułowości napędów: od lekkich układów mild‑hybrid, przez klasyczne hybrydy, aż po pełne napędy elektryczne z bateriami o dużej pojemności. Taka elastyczność przekłada się na korzyści w zakresie bezpieczeństwa biernego i czynnego, prowadzenia oraz efektywności energetycznej.
Doniesienia wskazują na szeroką gamę wariantów zelektryfikowanych: rozwiązania mild‑hybrid, konwencjonalne hybrydy oraz w pełni elektryczny GLB EQ. Informatorzy sugerują, że wersje hybrydowe mogą łączyć silnik benzynowy o pojemności około 1,5 litra z kompaktowym akumulatorem 1,3 kWh i ośmiobiegową skrzynią dwusprzęgłową zintegrowaną z silnikiem elektrycznym — układ taki ma oferować płynne wsparcie elektryczne, poprawiając zużycie paliwa w ruchu miejskim i przyspieszając reakcję układu podczas manewrów. Z kolei wariant w pełni elektryczny, GLB EQ, ma otrzymać znacznie większą baterię — niektóre serwisy podają wartość rzędu 85 kWh, co stawia ten model w segmencie premium elektrycznych crossoverów o realnym zasięgu użytkowym i konkurencyjnej wydajności. W praktyce oznacza to, że Mercedes może zaoferować klientom wybór pomiędzy ekstremalnie praktycznym modelem hybrydowym a w pełni elektrycznym SUV‑em gotowym do dłuższych tras.
Oczekiwania dotyczące mocy i układów napędowych
- Wariant EV z napędem na tylną oś: szacunkowo około 270 KM z silnika zamontowanego przy tylnej osi — konfiguracja ta może zapewnić zbalansowaną dynamikę i efektywność energetyczną.
- Wariant AWD z dwoma silnikami: prawdopodobnie bliski 350 KM łącznie, dla bardziej dynamicznych osiągów oraz lepszej trakcji w trudniejszych warunkach drogowych.
- Wersje na poziomie AMG: doniesienia sugerują, że nawet flagowe odmiany mogą korzystać ze wsparcia hybrydowego, aby zwiększyć moment obrotowy i jednocześnie poprawić efektywność zużycia paliwa — hybrydowe doładowanie pozwala także na szybsze przyspieszenia i bardziej elastyczną charakterystykę mocy.
Dokładne dane techniczne pozostają pod ścisłą kontrolą Mercedes‑Benza, ale te orientacyjne wartości dają wyraźny obraz struktury oferty GLB: oszczędniejsze modele bazowe, bardziej sportowe warianty AWD oraz pełne EV, które będą konkurować w szybko rosnącym segmencie luksusowych elektrycznych crossoverów. Tak zróżnicowana linia napędów pozwala marce trafić zarówno do klientów konwencjonalnych, jak i do tych, którzy stawiają na zasięg i zeroemisyjną eksploatację.
Wnętrze: kokpit nasączony ekranami
Mercedes oficjalnie uchylił rąbka tajemnicy odnośnie wnętrza, publikując teasery i fragmenty materiałów prasowych. Jeśli obecny GLB już mocno eksponuje ekrany, nowe wnętrze idzie o krok dalej. Przeprojektowany kokpit jest zdominowany przez systemy wyświetlaczy — ekran centralny współistnieje z podręcznym ekranem dla pasażera oraz dedykowanym panelem za kierownicą pełniącym funkcję zestawu wskaźników. Tak rozbudowany układ ekranów integruje funkcje systemu MBUX, nawigacji, multimediów oraz zaawansowanych systemów wsparcia kierowcy (ADAS), co pozwala na personalizację sposobu prezentacji informacji.
Oświetlenie ambientowe stało się bardziej widowiskowe niż wcześniej; jeden egzemplarz przedprodukcyjny pokazał nawet wzór przypominający rozgwieżdżone niebo na panoramicznym dachu, co podkreśla aspiracje marki do tworzenia luksusowej atmosfery w kabinie. Materiały wykończeniowe, ergonomia siedzeń i opcje konfiguracji przestrzeni bagażowej również wydają się skoncentrowane na komforcie rodziny: regulowane fotele z opcją pamięci, rozszerzone możliwości łączenia smartfona, systemy audio klasy premium oraz liczne schowki czynią GLB praktycznym wyborem w segmencie kompaktowych SUV‑ów.
Takie podejście napędzane nowoczesną elektroniką sprawia, że GLB EQ ma odpowiadać oczekiwaniom nabywców poszukujących cyfrowych, premium doświadczeń w praktycznym, rodzinnym crossoverze. Integracja usług online, aktualizacje oprogramowania OTA (Over The Air) i możliwości personalizacji interfejsu będą ważnym wyróżnikiem na tle konkurencji.
Harmonogram rynkowy i pozycjonowanie
Mercedes zaplanował oficjalną prezentację na 8 grudnia 2025 roku. Pełne specyfikacje i cenniki mają zostać ujawnione podczas tej premiery, a pierwsze dostawy do klientów przewiduje się na początek 2026 roku. GLB wejdzie w bezpośrednią konkurencję z kompaktowymi crossoverami premium od Audi, BMW i Volvo — segmentem, w którym klienci oczekują wysokiego komfortu, praktycznych rozwiązań i coraz częściej napędów zelektryfikowanych lub czysto elektrycznych. Kombinacja elastycznego pakowania wnętrza, szerokiego spektrum napędów oraz wnętrza opartego na zaawansowanej elektronice może dać GLB przewagę wśród kupujących ceniących zarówno użyteczność, jak i nowoczesne możliwości EV.
Przykładowa strategia rynkowa Mercedesa może polegać na oferowaniu wyjściowych wersji z efektywnymi hybrydami dla klientów szukających niskich kosztów eksploatacji i uniwersalności, równocześnie udostępniając warianty EV z baterią o dużej pojemności (np. ~85 kWh) skierowane do użytkowników priorytetowo traktujących zasięg i codzienne możliwości ładowania. Mercedes prawdopodobnie wprowadzi też opcje pakietów technologicznych i stylizacyjnych, pozwalające klientom dostosować samochód do preferencji — od bardziej ekologicznych materiałów wykończeniowych po sportowe dodatki w wersjach AMG.
Cytat: "Pomyśl o nowym GLB jako odpowiedzi Mercedesa na klientów, którzy chcą praktyczności SUV‑a z perspektywą EV oraz luksusowego wnętrza o współczesnym charakterze." Taka komunikacja marki ukierunkowuje ofertę na osoby oczekujące kompromisu między użytkowością rodzinnego crossovera a nowoczesnymi rozwiązaniami elektromobilności i premium wyposażenia.
Niezależnie od tego, czy priorytetem będzie zasięg, sportowe osiągi czy zaawansowana technologia wnętrza, zapowiadany GLB EQ 2026 wydaje się być przygotowany, by zaoferować atrakcyjną kombinację cech. Mercedes stoi przed wyzwaniem umiejscowienia modelu w dynamicznym segmencie kompaktowych SUV‑ów premium, gdzie klienci coraz częściej oceniają pojazdy także przez pryzmat infrastruktury ładowania, kosztów eksploatacji oraz dostępnych trybów jazdy. Warto obserwować grudniową prezentację, kiedy to niemiecki producent poda szczegóły dotyczące rozmiarów baterii, dokładnych danych o osiągach, homologowanego zasięgu oraz pełnej gamy wersji i wyposażenia.
Źródło: autoevolution
Zostaw komentarz