10 Minuty
Honda udostępnia konfigurator Prelude 2026 w Wielkiej Brytanii
Najczęściej komentowane coupe sportowe tego roku jest już dostępne do konfiguracji w Wielkiej Brytanii. Honda ogłosiła, że dostawy klientom modelu Prelude 2026 rozpoczną się w kwietniu 2026 r., a cena wyjściowa w UK wynosi £39,595 przed opłatami i podatkami. Szacunkowa kwota na drodze (on-road) ma wynieść około £40,995 — co odpowiada mniej więcej $59,915 przy bieżących kursach wymiany.
Gdzie Prelude plasuje się na rynku
Cenowo Prelude zajmuje interesującą pozycję. To sportowe coupe z napędem na przednie koła, które opiera się na filozofii układu hybrydowego podobnej do Civic e:HEV sprzedawanego w Wielkiej Brytanii i Europie. Biorąc pod uwagę te rozwiązania techniczne, cena katalogowa może wydawać się ambitna — szczególnie gdy podstawowe BMW serii 4 Coupe (420i z pakietem M Sport) startuje w UK od około £45,285 i oferuje 2,0-litrowy turbo czterocylindrowy silnik o mocy 184 KM i momencie 221 lb-ft (300 Nm).
Honda podaje 181 KM i 232 lb-ft (315 Nm) dla wersji Prelude przeznaczonej na rynek brytyjski. Wariant amerykański jest nieco mocniejszy ze względu na inne ustawienia emisji. Dane dotyczące osiągów są umiarkowane jak na ten segment: producent deklaruje 0–100 km/h w 8,2 sekundy (około 8,0 s do 60 mph) i prędkość maksymalną 117 mph (188 km/h).
Aby lepiej zrozumieć pozycjonowanie tego modelu, warto rozważyć kilka aspektów: układ napędowy (przedni napęd + hybryda), charakterystyka zawieszenia i nastawienie na komfort zamiast twardej, torowej geometrii. To nie jest tradycyjne coupe sportowe skoncentrowane jedynie na osiągach — Honda zamierza zaoferować produkt atrakcyjny wizualnie z naciskiem na nowoczesne technologie oraz efektywność paliwową i emisji.
Wyposażenie, wersje i wnętrze
W Wielkiej Brytanii Prelude oferowany jest w jednej, pełnej wersji o nazwie Advance. Zestaw standardowy jest bogaty i celuje w komfort oraz technologię, nie w elementy stricte torowe.
Do kluczowego wyposażenia seryjnego należą:
- Podgrzewane przednie fotele i tapicerka skórzana
- System audio Bose klasy premium
- Adaptacyjny tempomat i zaawansowany zestaw asystentów kierowcy Honda SENSING
- Reflektory ADB (Adaptive Driving Beam) oraz czujniki parkowania z przodu i z tyłu
- 19-calowe czarne felgi ze stopu oraz bezprzewodowa ładowarka do telefonu
System multimedialny Honda CONNECT wyposażono w 9,0-calowy ekran dotykowy, radio internetowe i bezprzewodowe Apple CarPlay; Android Auto działa jedynie przewodowo — co może być zaskakujące w coupe aspirującym do segmentu premium. Interfejs i ergonomia systemu mają kluczowe znaczenie — w praktyce jakość oprogramowania, szybkość reakcji ekranu oraz integracja z aplikacjami wpływają na odczucie „premium”.
Wnętrze kładzie nacisk na wygodę i estetykę: kokpit zaprojektowano tak, by tworzyć wrażenie przestronności i nowoczesności. Elementy obszycia, wykończeń oraz układ przycisków i ekranów są zaplanowane z myślą o codziennej użyteczności. Choć miejsce z tyłu jest typowo ograniczone jak w wielu kompaktowych coupe, Honda deklaruje akceptowalną praktyczność na krótszych dystansach.
Personalizacja i opcje
Konfigurator Hondy wymienia cztery wykończenia lakieru: Crystal Black Pearl (bez dopłaty) oraz trzy płatne opcje — Moonlight White Pearl, Meteoroid Grey Metallic i Racing Blue Pearl — każda w cenie £700. Klienci mogą również zdecydować się na ulepszenie wyglądu felg do wzoru 19-calowego z ciętym diamentowo wykończeniem, z błyszczącymi powierzchniami i przyciemnionymi oknami.
Dostępne są pakiety stylistyczne: Black Pack dodaje ciemne chromowane akcenty, tylny spojler oraz ozdobne listwy przedniego zderzaka; zestaw z czarnymi emblematami wymienia standardowe znaczki na czarny chrom; a Illumination Pack wprowadza elementy ambientowe — podświetlane progi drzwi, projektor wzoru, lampki przednich stóp i pod siedzeniami oraz podświetlenie uchwytu na kubek i konsoli środkowej. Wnętrze można wybrać z tapicerką czarną skórzaną lub dwukolorową (niebiesko-białą) z tylnymi siedzeniami częściowo tapicerowanymi tkaniną. Nawet drobne dodatki, takie jak dywaniki w kolorze czarnym lub niebieskim, są płatne (£145).
Opcje personalizacji jak te mają duże znaczenie dla klientów poszukujących indywidualnego charakteru w segmencie kompaktowych coupe. Dodatkowo, możliwość wyboru pakietów wpływa na wartość odsprzedaży i postrzeganie samochodu na rynku wtórnym — elementy takie jak czarne wykończenia czy ambientowe oświetlenie mogą zwiększyć atrakcyjność egzemplarza w oczach określonych nabywców.
Specyfikacja techniczna i układ hybrydowy
Prelude bazuje na rozwiązaniach hybrydowych, które Honda rozwija od lat, wykorzystując doświadczenia z modeli Civic e:HEV. Choć producent nie ujawnił pełnych szczegółów technicznych układu napędowego w komunikacie prasowym, znane są ogólne cechy: połączenie silnika spalinowego z jednostką elektryczną pracującą w optymalnym zakresie do redukcji zużycia paliwa oraz emisji CO2. Hybrydowe podejście pozwala na płynne przyspieszanie przy niskich prędkościach i bardziej ekonomiczną eksploatację w ruchu miejskim.
Moc 181 KM i moment 315 Nm (232 lb-ft) sugerują, że konstrukcja nastawiona jest na równowagę między dynamiką i efektywnością. Osiągi nie są ekstremalne, ale dane takie jak 0–100 km/h w 8,2 s oraz prędkość maksymalna 188 km/h są adekwatne do codziennego użytkowania i zapewnią wystarczające wrażenia z jazdy dla większości kierowców, którzy cenią styl i technologię bardziej niż ekstremalną prędkość.
Jeśli chodzi o zużycie paliwa i emisje, modele hybrydowe Hondy zwykle oferują konkurencyjne wyniki w cyklu mieszanym, choć konkretne wartości dla Prelude mogą się różnić w zależności od homologacji i testów WLTP. W praktyce, hybryda powinna zapewnić niższe koszty eksploatacji w ruchu miejskim oraz lepszy bilans emisji niż typowy silnik benzynowy o porównywalnej mocy.
Inne elementy techniczne warte omówienia to układ hamulcowy z systemem odzyskiwania energii, wielowahaczowe zawieszenie z tyłu lub specjalne nastawy amortyzatorów, które mają zapewnić kompromis między komfortem a prowadzeniem. Choć Prelude nie jest sportowym torowym narzędziem, spodziewać się można dobrze zestrojonego podwozia, które daje pewność na nawierzchni i przy dynamicznej jeździe na co dzień.
Personalizacja kosztów i dodatkowe elementy serwisowe
Poza opcjami stylistycznymi istotne są elementy takie jak gwarancja, pakiety serwisowe, koszty przeglądów i ewentualne programy rozszerzonej ochrony. Honda zwykle oferuje standardową gwarancję producenta oraz dodatkowe pakiety serwisowe, które mogą obejmować koszty przeglądów w określonym okresie czy limitze kilometrów. Dla wielu nabywców ważne będą też przewidywane koszty ubezpieczenia — samochody z napędem hybrydowym często plasują się w średnich grupach ubezpieczeniowych, choć indywidualne stawki zależą od silnika, wartości pojazdu i profilu kierowcy.
Planowanie kosztów eksploatacji obejmuje także zużycie opon (19-calowe felgi wpływają na koszt i rodzaj ogumienia), hamulców i układu napędowego. W zależności od wyboru pakietów stylistycznych i wykończeń, wartość zakupu i późniejsza amortyzacja auta mogą się różnić. Dla kupujących na rynku brytyjskim ważne będą też podatki drogowe i ewentualne dopłaty związane z politykami lokalnymi dotyczącymi emisji.
Jak wypada w porównaniu z konkurencją i kto powinien go rozważyć
Choć Prelude jest tańszy od brytyjskiego Civic Type R o niemal £10,000, nie jest jego bezpośrednim zamiennikiem — Type R to skoncentrowany hot-hatch o zdecydowanie wyższych osiągach. Prelude pozycjonowany jest jako coupe stawiające na styl, bogate wyposażenie i nowoczesne systemy wspomagania kierowcy, przeznaczone dla osób, które chcą wyglądu coupe, komfortowego wnętrza i zaawansowanych rozwiązań technologicznych zamiast absolutnej prędkości.
Główni rywale Prelude to kompaktowe coupe i wchodzące do segmentu modele premium, które kładą większy nacisk na design i wyposażenie niż na osiągi w linii prostej. Jeśli zależy Ci na napędzie na tylne koła i większej mocy za podobne pieniądze, marki takie jak BMW czy niektóre warianty Audi mogą być atrakcyjniejsze, aczkolwiek często z wyższymi cenami wyjściowymi i innymi kosztami posiadania.
Przy porównywaniu warto zwrócić uwagę na kilka kryteriów:
- Charakterystyka napędu: hybryda front-wheel-drive (Prelude) vs. tradycyjne RWD u konkurentów;
- Wyposażenie standardowe: komfort i tech w Prelude kontra silniejsze silniki u rywali;
- Koszty eksploatacji: zużycie paliwa i serwisowanie hybrydy vs. benzynowe/turbo jednostki konkurencji;
- Wartość odsprzedaży: wpływ unikalnego designu oraz popytu na rynku wtórnym;
- Preferencje kierowcy: priorytet to design i nowoczesne systemy, czy jednak dynamiczne wrażenia z jazdy?
Dla nabywców ceniących wyjątkowy wygląd, bogate wyposażenie i ekonomię codziennego użytkowania, Prelude może stanowić atrakcyjną propozycję. Dla entuzjastów sportowej jazdy i osób poszukujących najwyższych osiągów, rozwiązania konkurencyjne z układem RWD lub mocniejszymi jednostkami spalinowymi mogą być lepszym wyborem.
Wrażenia z jazdy i ergonomia
W testach i pierwszych jazdach model o takim ustawieniu zwykle charakteryzuje się płynnym, przewidywalnym temperamentem układu napędowego. Hybrydowe zasilanie zapewnia natychmiastowy moment przy niskich prędkościach oraz dodatkowe wsparcie w przyspieszaniu. Zawieszenie jest najczęściej zestrojone kompromisowo: wystarczająco sztywne, by dawać pewność prowadzenia, ale jednocześnie na tyle miękkie, by nie męczyć na dłuższych trasach.
Wnętrze i widoczność z miejsca kierowcy są zaprojektowane z myślą o codziennej ergonomii — fotele mają dobre podparcie, a ustawienie instrumentów i ekranu dąży do zachowania intuicyjnej obsługi. Klimatyzacja, system audio Bose oraz starannie dobrane materiały wpływają na wysokie odczucie komfortu.
Ostateczne uwagi
Honda Prelude 2026 to intrygujące, dobrze wyposażone coupe, które łączy efektywność epoki hybrydowej z klasycznymi cechami coupe. Jego cena w Wielkiej Brytanii jest ambitna, biorąc pod uwagę układ napędowy i osiągi, ale wersja Advance oferuje bogaty standard, który zadowoli kupujących nastawionych na komfort, technologię i silną prezencję. Jeśli Honda zdoła zbudować pożądanie wokół wyjątkowego designu, a oferta „na żywo” spełni oczekiwania klientów, Prelude może znaleźć niszę wśród osób szukających alternatywy dla typowych kompaktowych coupe.
Najważniejsze informacje w skrócie:
- Cena startowa w UK: £39,595 (około £40,995 on-road)
- Moc: 181 KM / 232 lb-ft (315 Nm)
- 0–100 km/h: 8,2 s
- Prędkość maksymalna: 117 mph (188 km/h)
- Wyposażenie standardowe: Honda CONNECT 9.0", Bose audio, Honda SENSING ADAS
Czy Prelude reprezentuje dobrą wartość, zależy od priorytetów nabywcy: styl i wyposażenie kontra bezkompromisowa dynamika i „czystość” układu napędowego. Strategia Hondy jest jasna — zaproponować coupe o odczuciu premium, zestrojone pod kątem komfortu i technologii. Czas i reakcja rynku pokażą, czy ta taktyka sprawdzi się na rynku brytyjskim.
Źródło: autoevolution
Zostaw komentarz