3 Minuty
Isuzu D-Max EV: Przełom wśród elektrycznych pickupów
Po długim oczekiwaniu, jakie wywołała światowa premiera podczas Commercial Vehicle Show, Isuzu otwiera zamówienia w przedsprzedaży na swój całkowicie elektryczny model D-Max EV w Wielkiej Brytanii. Ten ceniony za wytrzymałość pickup teraz debiutuje w wersji elektrycznej, dostępnej w dwóch wariantach wyposażenia: eDL40 oraz eV-Cross, oba napędzane zaawansowanym układem elektrycznym.
Wygląd i wersje wyposażenia: Nowoczesność spotyka funkcjonalność
eDL40: Komfort w standardzie
Podstawowy wariant eDL40 wyróżnia się wysoką jakością w segmencie elektrycznych pickupów. Przestronne wnętrze oferuje 8-calowy ekran dotykowy systemu infotainment oraz 7-calowy cyfrowy wyświetlacz kierowcy. Luksusowe detale, jak skórzana tapicerka, podgrzewane fotele przednie i dwustrefowa klimatyzacja, uzupełnia sześciogłośnikowy system audio. Elementy zewnętrzne z chromowanymi akcentami, reflektory w technologii bi-LED oraz inteligentne czujniki parkowania podkreślają wysoki standard samochodu, a tryb jazdy w trudnym terenie gwarantuje, że D-Max EV sprosta nawet najbardziej wymagającym warunkom.
eV-Cross: Więcej stylu i technologii
Wersja eV-Cross to dodatkowe udogodnienia, które podkreślają nowoczesny charakter auta. Ekran infotainment rośnie do 9 cali, zapewniając łatwiejszą obsługę multimediów i nawigacji. Chromowane detale ustępują miejsca ciemnoszarym akcentom, nadając całości sportowy styl. Samościemniające lusterko wsteczne oraz ośmiogłośnikowy system audio podnoszą komfort jazdy. Wszystkie kluczowe cechy wersji eDL40 pozostają zachowane.
Napęd elektryczny i osiągi
Sercem Isuzu D-Max EV jest solidny akumulator litowo-jonowy o pojemności 66,9 kWh, współpracujący z dwoma silnikami elektrycznymi. Zespół ten generuje moc 188 KM (140 kW) oraz 325 Nm momentu obrotowego, co pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 10,1 sekundy i osiągnięcie prędkości maksymalnej powyżej 129 km/h.
D-Max EV został zaprojektowany z myślą o codziennej funkcjonalności – oferuje zasięg do 263 km (WLTP) na jednym ładowaniu. Jego możliwości terenowe zachwycają: kąty natarcia i zejścia to odpowiednio 30,5 i 24,2 stopnia, prześwit wynosi 210 mm, a maksymalna głębokość brodzenia sięga 600 mm. Dzięki stałemu napędowi 4x4 elektryczny pickup Isuzu może holować aż 3,5 tony i przewozić ponad tonę ładunku, co czyni go jednym z najbardziej wszechstronnych i wydajnych elektrycznych pickupów na rynku.
Oferta rynkowa, ceny i dostępność
Isuzu pozycjonuje D-Max EV jako propozycję premium na dynamicznie rozwijającym się rynku elektrycznych pickupów w Wielkiej Brytanii. Ceny dla wersji D-Max eDL40 Extended startują od £59 995 (ok. 80 745 USD) netto, natomiast wersja Double kosztuje £60 995 (82 095 USD). Najwyżej wyposażony D-Max eV-Cross wyceniono na £62 495 (84 110 USD) bez podatku VAT.
Dla porównania, klasyczne modele D-Max z silnikami Diesla zaczynają się już od £27 755 (37 355 USD), a topowa wersja AT35 Double Cab dochodzi do £57 005 (76 725 USD) netto. Chociaż wersja elektryczna jest zauważalnie droższa, zaawansowane technologie, nowoczesny napęd oraz rozszerzone możliwości użytkowe podkreślają jej pionierską rolę w segmencie pickupów.
Odbiory pierwszych elektrycznych D-Max EV w Wielkiej Brytanii planowane są na luty 2026 roku, a zamówienia przedpremierowe ruszą jeszcze w tym roku. Klienci szukający połączenia nowoczesnych osiągów, wytrzymałości oraz stylu znajdą w D-Max EV nowy wzorzec wśród elektrycznych pickupów.
Źródło: autoevolution

Komentarze