8 Minuty
Nowy wygląd, ta sama tożsamość — Telluride na 2027 rok
Kia zaprezentowała model Telluride 2027 z odważnym odświeżeniem, które usztywnia linię nadwozia, zwiększa przestrzeń wnętrza i przesuwa akcent w stronę zdolności terenowych dla nabywców, którzy oczekują zarówno rodzinnego komfortu, jak i weekendowych możliwości przygody. Pokazany prasowo w Newport Beach w Kalifornii, nowy Telluride zachowuje surową prezencję, która uczyniła go bestsellerem na rynku amerykańskim, jednocześnie modernizując detale od osłony chłodnicy po podwozie.
Przeprojektowany przód nadal jest rozpoznawalny jako Telluride — masywne przetłoczenia i dominująca kratka — ale teraz zastosowano bardziej płaską, przyciemnioną, stylizowaną osłonę z subtelnymi wzorami fraktalnymi oraz bursztynowymi wskaźnikami LED, które odróżniają SUV-a od bliźniaczego modelu korporacyjnego, Hyundai Palisade. Sylwetka ogólnie zyskała na płynności i aerodynamice, z harmonijnie połączonymi powierzchniami, co nadaje nowemu modelowi bardziej premium charakter i lepsze właściwości opływowe przy prędkościach autostradowych, co może przekładać się na niższe zużycie paliwa przy dłuższych trasach.
Co rzuca się w oczy na pierwszy rzut
- Unikalna, płasko-czarna kratka z zintegrowanym fraktalnym wzorem
- Bursztynowe akcenty LED sygnalizatorów, które wizualnie oddzielają Telluride od Palisade
- Bardziej rzeźbione nadwozie i mniejsze szczeliny między panelami
Wymiary i praktyczność: więcej miejsca tam, gdzie to się liczy
Kia wydłużyła rozstaw osi o niemal trzy cale (około 7,5 cm) oraz poszerzyła platformę o około jeden cal (ok. 2,5 cm), czyniąc nowy Telluride zauważalnie przestronniejszym niż poprzednik. Długość całkowita wzrosła o około 2,3 cala (ok. 6 cm), co w praktyce przekłada się głównie na lepszą przestrzeń na nogi w drugim i trzecim rzędzie oraz zwiększoną pojemność bagażnika. W segmencie SUV-ów średniej wielkości te parametry mają kluczowe znaczenie — użyteczność trzeciego rzędu i realna przestrzeń bagażowa często decydują o wyborze auta przez rodziny.
We wnętrzu kabina łączy przyjemne w dotyku materiały z nowoczesną grafiką i ergonomią. Płynnie zintegrowany wyświetlacz centralny przechodzi w cyfrowy zestaw wskaźników, tworząc spójną strefę informacyjno-rozrywkową. Kierownica zachowuje przesunięty emblemat Kia, drobny, ale rozpoznawalny detal stylistyczny. Selektor biegów pozostał jako dźwignia zamontowana za kierownicą, rozwiązanie znane z poprzednich wersji, które oszczędza miejsce na konsoli środkowej i przyczynia się do czystej, uporządkowanej architektury kokpitu. Takie podejście ułatwia też zastosowanie rozwiązań przechowywania i bezprzewodowego ładowania smartfonów, a także sprzyja ergonomii obsługi podczas jazdy.
Najważniejsze cechy wnętrza
- Płynne połączenie ekranu centralnego z cyfrowym zestawem wskaźników
- Większa liczba centymetrów na nogi i zwiększona pojemność bagażowa dzięki dłuższemu rozstawowi osi
- Wykończenia o charakterze premium, podnoszące Telluride ponad poziom wrażenia entry-level
X-Pro: wersja Telluride nastawiona na teren
Wersja X-Pro podkreśla terenowe walory Telluride. W aspekcie wizualnym X-Pro wykorzystuje przyciemnione nadkola, obudowy lusterek, filary D oraz listwy na wysokości pasów drzwi, co nadaje autu bardziej surowy, off-roadowy wygląd. W opcji znalazły się zintegrowane relingi dachowe, opony typu all-terrain oraz podwyższone prześwity — w przypadku X-Pro deklarowana wysokość prześwitu to około 9,1 cala (ok. 23 cm), co daje realne możliwości poruszania się poza utwardzonymi drogami, lekkiego brodzenia i jazdy po nieutwardzonych szlakach.
Specyfikacja i charakter X-Pro przypominają rozwiązania zastosowane w Hyundai Palisade XRT Pro, jednak Kia zadbała o samodzielną tożsamość Telluride, łącząc surowość z wyrafinowaniem i nowoczesnym wykończeniem. Do tego dochodzą technologiczne dodatki, takie jak tryby jazdy terenowej, wzmocnione osłony podwozia, adaptacyjne amortyzatory w wyższych wersjach oraz bardziej agresywne zestrojenie układu kierowniczego, które poprawia pewność prowadzenia na szutrze i przy niskich prędkościach.
Oczekiwania dotyczące układów napędowych i efektywności
Kia zachowała szczegóły układów napędowych w tajemnicy przed Los Angeles Auto Show, jednak dostępne informacje sugerują zachowanie sprawdzonej strategii mechanicznej: jako główną opcję przewiduje się wolnossące V6, natomiast dla klientów szukających oszczędności paliwa przewidziano turbodoładowany czterocylindrowy układ hybrydowy współpracujący z jednym lub kilkoma silnikami elektrycznymi. Takie kombinacje mają na celu pogodzenie osiągów z niższymi kosztami eksploatacji — hybrydy zwykle oferują lepsze zużycie paliwa w cyklu miejskim i podczas długich tras, a V6 pozostaje atrakcyjny dla wymagających kierowców oraz do zadań holowniczych.
Ta mieszanka rozwiązań odzwierciedla podejście Palisade i odpowiada rosnącemu popytowi na napędy, które łączą dynamikę z ekonomią. Można oczekiwać, że gama jednostek napędowych będzie zaprojektowana tak, aby obsługiwać potrzeby w zakresie holowania, codziennej niezawodności i zasięgu w trybach hybrydowych. W praktyce oznacza to także możliwość zaoferowania różnych konfiguracji układu napędowego, takich jak napęd na przednią oś, napęd na cztery koła z systemami zarządzania momentem obrotowym czy hybrydowe warianty plug-in, jeśli Kia zdecyduje się rozszerzyć ofertę o wersje o zerowej emisji na krótkich dystansach.
Filozofia projektowa: Opposites United
Kia informuje, że Telluride powstał w ramach północnoamerykańskiej filozofii designu określanej jako Opposites United, podejścia mającego na celu połączenie kontrastów — siły z umiarem, tradycji z nowoczesnością. Tom Kearns, wiceprezes i Senior Chief Designer w Kia Design Center America, opisał tę filozofię jako krok w stronę bardziej skrojonego, zdyscyplinowanego wyrazu dla Telluride — swego rodzaju "anty-design", który podkreśla jedność między surowością a luksusem.
Tak zamierzona powściągliwość sprawia, że Telluride wyróżnia się na zatłoczonym rynku bez uciekania się do krzykliwych zabiegów stylistycznych. Efektem jest samochód, który sprawia wrażenie premium i jednocześnie praktycznego, skierowanego do nabywców oczekujących zarówno stylu, jak i substancji. Projektanci skupili się również na detalach wpływających na postrzeganą jakość — precyzyjne szczeliny, materiały o podwyższonej trwałości, lepsze izolacje akustyczne oraz możliwości personalizacji wykończeń wnętrza w ramach różnych poziomów wyposażenia.
Jak Telluride wypada na tle konkurencji
Telluride pozostaje jednym z kluczowych modeli Kia w Ameryce Północnej. Do głównych konkurentów należą Hyundai Palisade, Honda Pilot, Ford Explorer i Jeep Grand Cherokee. To, co wyróżnia Telluride, to kombinacja przestronnych wnętrz, dopracowanego designu i atrakcyjnego stosunku jakości do ceny. W praktyce oznacza to, że Telluride często jest wybierany przez rodziny poszukujące funkcjonalnego, ale jednocześnie dobrze zaprojektowanego SUV-a średniej wielkości.
Dlaczego nabywcy mogą wybrać Telluride 2027:
- Przestronne wnętrze i użyteczność trzeciego rzędu dzięki wydłużonemu rozstawowi osi, co przekłada się na wygodę podczas dłuższych podróży rodzinnych
- Rozpoznawalna, lecz odświeżona stylistyka, która zachowuje charakter Telluride, ale dodaje bardziej wyrafinowanych akcentów i lepszej aerodynamiki
- Wersja X-Pro z terenowymi akcentami i podwyższonym prześwitem dla klientów potrzebujących więcej niż umiejętności poruszania się po asfalcie
W kontekście rynkowym istotne będą także dostępność opcji bezpieczeństwa aktywnego (ADAS), takich jak adaptacyjny tempomat z utrzymaniem pasa, asystent jazdy w korkach, systemy monitorowania martwego pola czy automatyczne hamowanie awaryjne. Telluride tradycyjnie oferował bogate wyposażenie bezpieczeństwa, a w nowej generacji oczekuje się, że Kia jeszcze bardziej rozbuduje zestaw systemów wspierających kierowcę, co ma znaczenie przy porównaniach z konkurencją.
Pierwsze wrażenia i czego spodziewać się dalej
Na pierwszy kontakt Telluride 2027 wydaje się bardziej zwarty, bardziej premium i lepiej dopakowany pod kątem potrzeb amerykańskich rodzin. Kia wyraźnie zainwestowała w detale — od wzorów w kratce po architekturę wnętrza — które podnoszą model ponad atrakcyjność poprzedniej generacji. W praktyce oznacza to lepsze materiały wykończeniowe, staranniejsze spasowanie elementów i nowe rozwiązania ergonomiczne, które ułatwiają codzienne korzystanie z auta.
Ceny i szczegółowe specyfikacje powinny pojawić się w okolicach Los Angeles Auto Show oraz w trakcie wprowadzania samochodu do salonów dealerskich. Biorąc pod uwagę silną pozycję Telluride w segmencie, Kia będzie dążyć do zachowania konkurencyjnych cen, jednocześnie oferując wystarczającą różnorodność wersji wyposażenia i pakietów opcji, aby skusić klientów do wyboru Telluride zamiast rywali. Równie ważne będzie zapewnienie odpowiedniej dostępności modelu, krótkiego czasu oczekiwania i przejrzystych ofert finansowania lub leasingu.
Szybkie podsumowanie specyfikacji (wstępne dane)
- Rozstaw osi: wzrost o prawie 3 cale w porównaniu z poprzednim modelem
- Szerokość: około 1 cala szerszy
- Długość całkowita: ~2,3 cala dłuższa
- Prześwit w X-Pro: ok. 9,1 cala
- Oczekiwane jednostki napędowe: wolnossące V6; turbodoładowany czterocylindrowy układ hybrydowy jako opcja
Końcowa refleksja
Kia Telluride 2027 to nie rewolucja, lecz przemyślana ewolucja. Zachowuje cechy, które uczyniły go popularnym — przestronność, silną prezencję i dobrą relację jakości do ceny — jednocześnie doszlifowując wykonanie tam, gdzie ma to największe znaczenie: wygląd, jakość wnętrza oraz wszechstronność terenowa dzięki wersji X-Pro. Dla rodzin i entuzjastów poszukujących SUV-a średniej wielkości łączącego komfort z możliwościami off-roadowymi, nowy Telluride wydaje się atrakcyjną propozycją, gdy trafi do salonów sprzedaży. W kolejnych tygodniach warto śledzić oficjalne dane techniczne, szczegółowe ceny i dostępność wersji napędowych, które ostatecznie zadecydują o sile rynkowej tego odświeżonego modelu.
Źródło: autoevolution
Zostaw komentarz