8 Minuty
Debiut na LA Auto Show: Telluride, który prowokuje dyskusję
Na wystawie Los Angeles Auto Show 2025 Kia zaprezentowała publicznie model Telluride 2027 — samochód, który przyjechał z jasnym zadaniem: być większym, brutalniej wyglądającym i wzbudzać emocje. To druga generacja średniej wielkości SUV-a Kia produkowanego w USA, wprowadzona mniej więcej sześć lat po debiucie wersji oryginalnej. Nowy Telluride zachowuje charakterystyczną, pudełkowatą sylwetkę poprzednika, ale stylistyka została przesunięta w kierunku celowo polaryzującym odbiór — większe rozmiary, pewna dawka agresji i świadomie przemyślana surowość wyglądu.
Design: celowo dzielący, jednoznacznie Telluride
Kia określa model 2027 jako ewolucję, a nie rewolucję — to założenie widać w połączeniu rozpoznawalnych detali z zdecydowanie nowymi elementami. Długi, prosty kaptur i pionowe reflektory nadają przodowi surowy, niemal retro charakter, podczas gdy błyszczący, wzorzysty grill i trójkątne przetłoczenia nadkoli wprowadzają nowoczesną precyzję. Tył jest z kolei celowo minimalistyczny: dwie pionowe lampy i czyste płaszczyzny podkreślają typową dla amerykańskiego SUV-a sylwetkę.
Po bokach pojawiają się nowe, „pływające” obramowania nadkoli oraz płaskie, chowane klamki drzwi, nawiązujące do stylistyki modeli elektrycznych Kia (EV6, EV9). Ten zabieg nadaje bryle bardziej elitarny i aerodynamiczny wygląd oraz koresponduje z rosnącą gamą rozwiązań projektowych marki. Kia deklaruje, że projekt ma się odnosić do ducha Gór Skalistych — surowy, użytkowy i nadwymiarowy — co ma współgrać z wizerunkiem samochodu rodzinnego gotowego na długie trasy i lekkie wyprawy terenowe.
Wymiary i obecność na drodze
Telluride 2027 oparto na rozstawie osi dłuższym o 3 cale (ok. 76 mm) w porównaniu z poprzednikiem, całkowita długość wzrosła o 2,3 cala (ok. 58 mm), a wysokość o 1 cal (ok. 25 mm). Te pozornie niewielkie różnice w połączeniu z pudełkową bryłą i odświeżonym nadwoziem znacząco zwiększają obecność samochodu na drodze oraz przestrzeń wnętrza — szczególnie odczuwalną dla pasażerów drugiego i trzeciego rzędu oraz przy pakowaniu bagaży.
Najważniejsze zmiany wymiarowe:
- Rozstaw osi: +3 cale
- Długość całkowita: +2,3 cala
- Wysokość: +1 cal
Takie korekty wymiarów odpowiadają preferencjom nabywców segmentu średnich SUV-ów, dla których liczy się komfort wewnętrzny i dominująca pozycja za kierownicą. Dłuższy rozstaw osi przekłada się także na bardziej stabilne prowadzenie przy wyższych prędkościach i lepszą organizację przestrzeni bagażowej.
Wnętrze: czyste linie, więcej przestrzeni
W kabinie projekt kontynuuje wątek prostych linii znany z nadwozia, ale producent łagodzi je subtelnymi krzywiznami i wykończeniem z materiałów wysokiej jakości. Powiększony rozstaw osi przekłada się na większą przestrzeń na nogi w drugim i trzecim rzędzie, co ma istotne znaczenie dla rodzin oraz osób często podróżujących z pełnym obciążeniem. Kia jeszcze nie opublikowała szczegółowych pomiarów siedzisk według układu miejsc, jednak można oczekiwać zauważalnej poprawy komfortu i ergonomii.
Wykończenie wnętrza ma łączyć trwałość z odczuciem premium: miękkie w dotyku panele, kontrastowe przeszycia, wielofunkcyjna konsola centralna oraz zastosowanie przyjemnych w dotyku tworzyw tam, gdzie użytkownik ma najczęściej kontakt. W udostępnionych materiałach promocyjnych pojawiły się zapowiedzi nowoczesnych rozwiązań multimedialnych, systemów wspomagania kierowcy oraz opcji kolorystycznych wnętrza, dopasowanych do palety lakierów nadwozia.
Technologia i wyposażenie — czego można oczekiwać:
- Duże ekrany informacyjno-rozrywkowe z najnowszym oprogramowaniem Kia (opcje połączeń smartphone, aktualizacje OTA)
- Zaawansowane systemy asystujące kierowcy (ADAS) z funkcjami półautonomicznymi w wyższych wersjach
- Wieloobszarowa klimatyzacja, opcjonalne fotele wentylowane i podgrzewane, rozbudowane systemy przechowywania
- Elastyczne konfiguracje foteli oraz udoskonalone możliwości przewozu bagażu
Układ napędowy: duże nieznane
Kia potwierdziła, że w gamie znajdą się silniki spalinowe, ale pełna lista układów napędowych na rok modelowy 2027 nie została jeszcze ujawniona. Dla odniesienia: obecny (modelowy rok 2025) Telluride korzysta z jednego, sprawdzonego silnika 3,8-litrowego V6, który generuje 291 koni mechanicznych i 262 lb-ft momentu obrotowego (ok. 355 Nm) we wszystkich dziesięciu wersjach wyposażenia.
Możliwe ścieżki rozwoju oferty napędowej obejmują rozszerzenie gamy jednostek — zarówno pod kątem mniejszych, bardziej ekonomicznych silników z doładowaniem, jak i wariantów z łagodną lub pełną hybrydyzacją. W perspektywie rynkowej Kia może również rozważyć wersje z alternatywnymi napędami (np. hybrydy typu plug-in lub warianty o wyższym stopniu elektryfikacji) w odpowiedzi na rosnące oczekiwania klientów i regulacje emisji.
Kluczowe pytania dotyczące napędu i osiągów:
- Czy Kia zachowa sprawdzony silnik V6 jako topową jednostkę napędową?
- Czy pojawi się hybrydowa opcja zwiększająca efektywność paliwową i zasięg?
- Jakie będą parametry holownicze i czy nastąpi zwiększenie dopuszczalnej masy ciągniętej?
Rynek i pozycjonowanie
Kia lokuje Telluride 2027 na szczycie swojej oferty SUV-ów w USA. Celem jest utrzymanie rodzinnego, korzystnego cenowo charakteru modelu przy jednoczesnym przesunięciu stylu w stronę bardziej premium i surowym wyglądem, co ma bezpośrednio konkurować z uznanymi modelami segmentu. Większe wymiary i odważna stylistyka zbliżają Telluride wizualnie i funkcjonalnie do konkurentów takich jak Hyundai Palisade, Toyota Highlander czy Ford Explorer, jednocześnie podkreślając amerykański rodowód produkcji (montaż w zakładach Kia w USA).
"Kia chciała stworzyć Telluride, który rozpocznie dyskusję — to było założenie projektu," powiedział jeden ze źródeł z branży. "Nie kupi się go dla subtelności; kupuje się go dla obecności i realnej użyteczności." Ten cytat dobrze oddaje strategię marki: silna osobowość produktu ma przyciągać klientów szukających samochodu rodzinnego z charakterem.
Skupienie na wersjach: X-Pro na czele
Kia zapowiadała kilka wersji nowego modelu, w tym sportowy wariant SXP oraz bardziej terenowy Telluride X-Pro. X-Pro wydaje się być wersją flagową tej linii — stylizowaną na ciemno, gotową na lekkie tereny i niepogodę, podobnie do innych modeli z serii X w gamie Kia. Wyróżniki X-Pro obejmują estetykę oraz rozwiązania funkcjonalne, które zwiększają zdolności użytkowe auta poza utwardzonymi drogami.
Wyróżnione cechy X-Pro:
- Ciemne obramowania nadkoli, lusterka i wykończenia
- Maska z siatkowatą osłoną chłodnicy i czarny przedni zderzak
- Podniesione relingi dachowe
- Opony terenowe na czarnych felgach (opcje 18, 20 i 21 cali)
- Prześwit na poziomie 9,1 cala (ok. 231 mm)
- Standardowe haki holownicze z przodu i z tyłu
- Spektakularne efekty świetlne: lampy „puddle” i podświetlane loga na lusterkach oraz zderzakach
Te teatralne elementy oświetlenia — od projekcji na ziemi po iluminowane akcenty tylnej klapy — podkreślają intencję Kia, aby Telluride wypadał zarówno jako samochód premium, jak i atrakcyjny wizualnie showcar. X-Pro ma trafiać do nabywców, którzy oczekują od SUV-a więcej niż tylko wyglądu: chcą możliwości, praktyczności i estetyki w jednym pakiecie.
Kolory i wykończenia
Kia rozszerza paletę lakierów oraz wariantów wykończeń wnętrza, by dopasować ofertę do nowego, bardziej surowego charakteru modelu. Wśród nowych barw nadwozia znajdują się odcienie takie jak Black Jade Green i Terrain Brown, które mają podkreślać gotowość do outdooru. Wnętrza otrzymują odświeżone kombinacje: Deep Navy z Tuscan Umber oraz nowy ton Blackberry, co ma wzmocnić poczucie elegancji i trwałości kabiny.
W praktyce poszerzenie gamy kolorystycznej i użycie nowych materiałów wykończeniowych oznacza także więcej opcji personalizacji — od wyraźnie terenowych insertów po subtelne dodatki podnoszące komfort i wrażenie luksusu.
Dostępność i ceny
Kia informuje, że Telluride 2027 trafi do sprzedaży w pierwszym kwartale 2026 roku. Dokładne ceny nie zostały jeszcze podane; dla orientacji, obecne modele Telluride startują od 36 390 USD (MSRP). Nowa generacja — zwłaszcza wersje X-Pro i wyżej wyposażone — prawdopodobnie będzie kosztować więcej, odzwierciedlając większe rozmiary, dodatkowe wyposażenie i postrzeganą zdolność terenową.
Oczekiwania rynkowe wskazują, że Kia może zastosować strategię cenową, która zachowa konkurencyjność podstawowych wersji, a jednocześnie pozwoli na wyższe marże w segmencie topowych odmian z bogatszym wyposażeniem i opcjami designerskimi.
Co to oznacza dla nabywców
Dla klientów poszukujących rodzinnego średniej wielkości SUV-a, Telluride 2027 obiecuje więcej miejsca wewnątrz, mocniejszą obecność na drodze i odważniejszą stylistykę, która z pewnością podzieli opinie. Jeśli preferujesz klasyczną, stonowaną estetykę, nowa sylwetka może wydać się zbyt odważna. Natomiast jeśli cenisz sobie charakter, praktyczność i odczucie premium bez przechodzenia do marek luksusowych, nowy model Kia może być atrakcyjną opcją.
Najważniejsze wnioski:
- Telluride 2027 jest większy i bardziej dominujący niż poprzednik.
- Decyzje stylistyczne są celowo prowokujące, by generować zainteresowanie.
- Wersja X-Pro celuje w klientów oczekujących lepszych możliwości terenowych i wyższego prześwitu.
- Szczegóły dotyczące układów napędowych i konkretnej ceny są nadal oczekiwane; dostępność planowana jest na Q1 2026.
Niezależnie od tego, czy nowy Telluride zyska twoją sympatię, czy wzbudzi krytykę, został zaprojektowany tak, by wywoływać rozmowy — i by przekonać nabywców, którzy szukają przestrzeni, zdolności użytkowych i wyrazistej osobowości w segmencie średnich SUV-ów.
Źródło: autoevolution
Zostaw komentarz