8 Minuty
Isuzu MU-X Tour Mate — wytrzymały siedmiomiejscowy SUV gotowy do podróży
Isuzu Australia ponownie wprowadziło na rynek model MU-X Tour Mate w ramach aktualizacji śródokresowej 2025.5, przedstawiając ten siedmioosobowy SUV typu body-on-frame jako gotowego partnera do holowania i turystyki. Zbudowany na tej samej ramie drabinowej co najnowszy pickup D-Max, odświeżony MU-X LS-T 4x4 Tour Mate jest dostępny w opcji drive-away za AUD 79,990 i obejmuje prawie AUD 9,000 wcześniej opcjonalnych, oryginalnych akcesoriów do holowania i podróży. Taka konfiguracja oznacza, że klient otrzymuje fabrycznie dopracowany zestaw wyposażenia, co redukuje konieczność późniejszych, niepewnych modyfikacji oraz ułatwia dopasowanie samochodu do wymagań związanych z przyczepami kempingowymi, łodziami czy długimi wyjazdami off-road.
Pod maską i układ napędowy
W sercu wersji Tour Mate znajduje się większy, 3,0-litrowy turbodiesel Isuzu, osiągający 140 kW mocy i 450 Nm momentu obrotowego. Ten silnik został dostrojony pod kątem trwałości i elastyczności pracy przy dużych obciążeniach typowych dla holowania, co przekłada się na stabilne przyspieszanie przy pełnym ładunku oraz lepszą kontrolę podczas jazdy po długich trasach autostradowych czy stromych podjazdach terenowych. Jednostka współpracuje z układem napędu 4x4 z dwiema redukcjami oraz dopracowaną automatyczną skrzynią biegów; takie zestawienie umożliwia zarówno komfortowe pokonywanie kilometrów po asfalcie, jak i pokonywanie trudniejszych odcinków poza utwardzonymi drogami.
Wcześniej w roku producent rozszerzył ofertę o mniejszy, 2,2-litrowy silnik RZ4F (120 kW/400 Nm) oraz ośmiobiegową skrzynię automatyczną w wybranych wariantach D-Max i MU-X, co daje klientom większy wybór pod kątem zużycia paliwa, kosztów eksploatacji i preferowanej dynamiki jazdy. Z punktu widzenia użytkownika decydującego się na holowanie, wybór pomiędzy 2,2 a 3,0 litra zależy od oczekiwanego obciążenia i częstotliwości użytkowania: 3.0 jest bardziej przewidywalny przy cięższych przyczepach, ale 2.2 może oferować lepsze spalanie i niższe koszty serwisowania.
Pakiet holowniczy i wyposażenie turystyczne
Tour Mate jest prezentowany jako gotowy do użycia, fabrycznie przygotowany SUV turystyczny — wyposażony w oparty na zaleceniach producenta pakiet do holowania oraz ochronę podwozia i nadwozia przeznaczoną dla osób często podróżujących po zmiennych nawierzchniach. Montowane seryjnie elementy ułatwiają bezpieczne i wygodne ciągnięcie przyczepy oraz zwiększają funkcjonalność podczas dłuższych wypraw.
- Satynowo czarna stalowa przednia osłona zintegrowana z czujnikami parkowania i światłami przeciwmgielnymi — daje ochronę zderzakowi i ułatwia manewrowanie przy holowaniu
- Zestaw haka holowniczego z kulą o średnicy 50 mm oraz 12-biegunowym płaskim wiązaniem przewodów — zgodny z australijskimi standardami przyłączy elektrycznych przyczep
- Elektromechaniczny kontroler hamulca przyczepy — pozwala na precyzyjne dozowanie siły hamowania przyczepy i zwiększa bezpieczeństwo podczas zjazdów czy nagłych manewrów
- Wąskie owiewki przeciwdeszczowe (przednie i tylne), wyłożenie bagażnika tylną wykładziną oraz gumowe dywaniki podłogowe — praktyczne dodatki zabezpieczające wnętrze i ułatwiające utrzymanie czystości po wyjazdach terenowych
- Bezprzewodowa ładowarka do telefonu oraz dziewięciocalowy ekran systemu multimedialnego z bezprzewodowym Android Auto i Apple CarPlay — nowoczesne rozwiązania dla łączności i nawigacji podczas długich tras
Wnętrze utrzymane jest w charakterze LS-T, co oznacza wykończenia z akcentami skóry, podgrzewane fotele przednie oraz 20-calowe felgi aluminiowe — elementy podkreślające turystyczny i nieco bardziej premium charakter wersji. Dodatkowo systemy wspomagania kierowcy, takie jak elektroniczna kontrola stabilności, asystent zjazdu oraz zaawansowane układy hamowania, wspierają bezpieczeństwo przy dynamicznym załadunku i holowaniu. W kontekście długodystansowych wyjazdów warto zwrócić uwagę na ergonomię foteli, przestrzeń bagażową po złożeniu siedzeń i możliwości instalacji dodatkowych uchwytów czy bagażników dachowych oferowanych przez dealera.
Stylistyka i wybór kolorów
Pod względem wyglądu Tour Mate zachowuje świeży wygląd MU-X zaprezentowany wcześniej w ciągu roku: masywne, proporcjonalne nadwozie, wyrazista, zdecydowana część przednia oraz praktyczne elementy dedykowane aktywnemu użytkowaniu. Stylistyka łączy użytkową funkcjonalność z nowoczesnym designem, co sprawia, że samochód wygląda solidnie zarówno na kempingu, jak i w miejskim ruchu.
Isuzu oferuje specjalną edycję w palecie kolorów obejmującej Mercury Silver, Moonstone White Pearl, Mineral White, Obsidian Grey, Magnetic Red, Cobalt Blue oraz Basalt Black — gama umożliwia dopasowanie wyglądu auta do preferencji estetycznych i praktycznych konfiguracji holowniczych. Wybór lakieru może mieć też znaczenie przy odsprzedaży i dopasowaniu do akcesoriów tak jak przyczepy czy zabudowy bagażowej; ciemniejsze kolory lepiej maskują zabrudzenia po trasach terenowych, jasne z kolei nagrzewają się mniej w słonecznych warunkach.
Jak wypada na rynku
Model MU-X od lat utrzymuje stabilną pozycję w Australii, plasując się wśród najlepiej sprzedających się SUV-ów w ostatnich sezonach. Tour Mate celuje w klientów, którzy cenią przede wszystkim zdolności holownicze i trwałość konstrukcji nad miejskim błyskiem i luksusem. Dzięki temu trafia w segmencie kupujących, którzy szukają sprawdzonego, praktycznego i wytrzymałego pojazdu 4x4. Bezpośrednimi konkurentami są modele takie jak Ford Everest, Toyota Land Cruiser Prado, Mitsubishi Pajero Sport czy Kia Rexton — wszystkie te auta oferują własne podejście do kwestii napędu 4x4, komfortu oraz zdolności do holowania.
W przeciwieństwie do niektórych rywali o konstrukcji unibody, MU-X dzięki ramie drabinowej i rozwiązaniom pochodzącym z gamy użytkowej Isuzu ma przewagę w zakresie trwałości i odporności na duże obciążenia przy regularnym holowaniu. Z kolei konkurenci mogą oferować wyższą kulturę jazdy na asfalcie lub nowsze systemy bezpieczeństwa czynnego — dlatego decyzja nabywcy powinna uwzględniać priorytety: czy najważniejsze jest prowadzenie i komfort miejski, czy zdolności do ciągłego użytkowania ciężkich przyczep i odporność na intensywną eksploatację.
Przyciągająca jest także strategia Isuzu polegająca na dostarczaniu fabrycznie zainstalowanych, oryginalnych akcesoriów: gwarantuje to kompatybilność, zachowanie warunków gwarancji oraz łatwiejszą obsługę serwisową. Dla użytkowników kamperów, właścicieli łodzi czy operatorów, którzy często ładują ciężkie ładunki, ważną rolę odgrywają też sieć serwisowa i dostępność części — w tych obszarach Isuzu korzysta z ugruntowanej pozycji w segmencie pojazdów użytkowych.
Isuzu UTE Australia zaznaczyło silne przyjęcie modelu przy pierwszym wprowadzeniu Tour Mate na rynek, a producent deklaruje, że zaktualizowana wersja opiera się na tych pozytywnych opiniach, oferując obecnie najbardziej dojrzałą i zdolną do turystyki i holowania odsłonę MU-X. Dla potencjalnych nabywców istotne będą także warunki gwarancji, możliwość montażu dealer-installed accessories oraz polityka serwisowa dotycząca przeglądów przy intensywnym użytkowaniu i holowaniu.
Najważniejsze informacje
- Cena: AUD 79,990 drive-away za MU-X LS-T 4x4 Tour Mate — cena obejmuje podstawowy pakiet akcesoriów fabrycznych i może różnić się w zależności od dodatkowych opcji i podatków lokalnych
- Silnik: 3,0-litrowy turbodiesel o mocy 140 kW i momencie obrotowym 450 Nm — jednostka zoptymalizowana dla zadań holowniczych i długodystansowych, z naciskiem na trwałość
- Wyróżniające wyposażenie: fabryczny zestaw do holowania, kontroler hamulca przyczepy, 20-calowe felgi, bezprzewodowa integracja smartfona — elementy zwiększające użyteczność podczas podróży i ułatwiające instalację przyczep oraz akcesoriów turystycznych
Dla kierowców, którzy regularnie holują przyczepy lub eksplorują trasy poza utwardzonymi drogami, MU-X Tour Mate 2025.5 stanowi mocną i dobrze wyposażoną propozycję z trwałością, z której Isuzu jest znane. Przed zakupem warto przeanalizować parametry techniczne dotyczące maksymalnej masy przyczepy hamowanej i niehamowanej, DMC/DMC pojazdu oraz zapoznać się z polityką gwarancyjną. Zalecane jest także sprawdzenie ofert dealerów w zakresie dodatkowych instalacji, takich jak homologowane zestawy kul, systemy sterowania przyczepą czy osłony podwozia — wszystkie te elementy wpływają na praktyczność auta w codziennym użytkowaniu oraz podczas wypraw turystycznych. Oczekuje się, że model wkrótce pojawi się w salonach w całej Australii, oferowany razem z pełnym wyborem akcesoriów montowanych przez dealerów i z dziedzictwem Isuzu w segmencie pojazdów użytkowych.
Źródło: autoevolution
Zostaw komentarz