9 Minuty
Mercedes-Benz przedstawia Vision Iconic — nowa era projektowania luksusowych EV
Mercedes-Benz zaprezentował Vision Iconic, koncept, który łączy kultowe DNA wzornicze marki z przyszłością zdefiniowaną przez oprogramowanie, autonomiczną jazdę i zrównoważone materiały. Pokazany równocześnie z sześcioczęściową kapsułową kolekcją mody podczas Shanghai Fashion Week, samochód koncepcyjny redefiniuje pojęcie „ikoniczności” w świecie, gdzie rzemiosło i algorytmy współistnieją na tej samej scenie. To także wyraźny sygnał strategii Mercedes‑Benz w obszarze samochodów elektrycznych i luksusowych EV.
Dziedzictwo przetłumaczone na epokę cyfrową
Na pierwszy rzut oka Vision Iconic odbierany jest jak hołd: wysoka atrapa chłodnicy, akcentowana chromem, oraz długi, dostojny przód nawiązują do klasycznych limuzyn Mercedesa, takich jak W108 czy 600 Pullman. Jednakże detale jasno wskazują na współczesność. Atrapa została przeprojektowana jako kratownica ze przydymionego szkła z delikatnym oświetleniem konturowym, a podświetlona gwiazda osadzona w masce stanowi ukłon w stronę przeszłości, przeniesiony przez pryzmat nowoczesnych materiałów i proporcji typowych dla samochodów elektrycznych.
Sylwetka łączy wpływy Art Deco z oszczędnymi liniami projektowania pojazdów elektrycznych: długie, płynne błotniki, satynowo‑błyszczące wykończenie w kolorze czarnym i animacje świetlne nadają całości prestiżu bez popadania w retro pastisz. Gorden Wagener, dyrektor ds. wzornictwa, określił samochód jako „rzeźbę w ruchu” — sformułowanie, które dobrze oddaje równowagę między dramatem a dyscypliną wzorniczą. Projekt podkreśla też tożsamość marki Mercedes‑Benz w kontekście przemiany w kierunku elektromobilności.
Oświetlenie jako element tożsamości
Mercedes opisuje swoje podejście jako „emotionalisation through illumination” — emocjonalizację przez iluminację. Atrapa chłodnicy i gwiazda na masce mogą animować się — pulsować, świecić lub wykonywać subtelne sekwencje — co nadaje samochodowi osobowość nawet gdy stoi zaparkowany. Smukłe, klejnotowe reflektory oprawiają przód, tworząc twarz, która jest jednocześnie dostojna i ekspresyjna. W kontekście SEO warto podkreślić, że oświetlenie LED i animacje świetlne stają się elementem rozpoznawalności nowoczesnych luksusowych samochodów elektrycznych.
Wnętrze: salon, który przemyślał kabinę samochodu
Po wejściu do środka Vision Iconic staje się sanktuarium. Uwolnione przez automatyzację wnętrze przesuwa akcenty z ergonomii kierowcy ku przestrzeni społecznej, niemal domowej. Mercedes określa estetykę jako „hyper‑analogue” — połączenie precyzyjnych, cyfrowych wyświetlaczy z wyrafinowanym, dotykowym rzemiosłem. To świadome budowanie doświadczenia premium w samochodzie elektrycznym.
Centralnym elementem jest unosząca się szklana rzeźba nazwana Zeppelin — część zestawu wskaźników, część kinetycznego dzieła sztuki — która łączy cyfrowe odczyty z misternymi, analogopodobnymi tarczami, budzącymi się do życia wraz z otwarciem drzwi. Powierzchnie otaczające tę instalację obejmują intarsję z masy perłowej, polerowane elementy mosiężne, a nawet odtworzony panel podłogowy z plecionki ze słomy z lat 20. XX wieku. Siedzisko przednie w formie ławki obite głębokim, niebieskim aksamitem zaprasza pasażerów do siedzenia obok siebie, zamiast w oddzielonych, kokpitowych układach znanych z wielu współczesnych samochodów.
Nawet gwiazda Mercedesa potraktowana została jak klejnot, zawieszona w szklanej kuli na czteroramiennym urządzeniu kierowniczym — gest mający sprawić, że każdy emblem i detal będzie odczuwany jako starannie dobrany element, a nie wyłącznie funkcjonalny znacznik. To przykład, jak luksus i rzemiosło przenikają nowoczesne rozwiązania technologiczne i ergonomiczne.
Autonomia poziomu 4 i zaawansowane układy napędowe
Pod spokojną karoserią Vision Iconic kryje się zaawansowana technologia. Koncept demonstruje zdolność do autonomicznej jazdy na poziomie 4, co oznacza, że samochód może wykonywać wszystkie zadania związane z prowadzeniem w określonych warunkach i w strefach geofencowanych bez interwencji człowieka — dając pasażerom możliwość relaksu, pracy lub drzemki, gdy system jest aktywny. Koncept pokazuje też pełną autonomię przy parkowaniu: nie wymaga specjalnej infrastruktury ani dedykowanych miejsc parkingowych, co upraszcza logistykę w miastach i inwestycje w infrastrukturę.
Architektura sterowania typu steer‑by‑wire zastępuje tradycyjne, mechaniczne połączenie między kierownicą a kołami. Rozwiązanie to nie tylko poprawia wrażenia z prowadzenia i responsywność, ale także otwiera nowe możliwości aranżacji wnętrza — dzięki brakowi mechanicznej kolumny kierowniczej projektanci mają większą swobodę w kształtowaniu przestrzeni. W połączeniu ze skrętem tylnej osi samochód o długim rozstawie osi porusza się z zaskakującą zwinnością, co ma znaczenie zarówno w kontekście manewrowości w mieście, jak i komfortu na trasie.
Wyróżniki technologiczne — technika jazdy:
- Autonomia poziomu 4 (L4) dla odpowiednich dróg i warunków — umożliwiająca autonomiczną jazdę bez stałej kontroli kierowcy.
- Pełna zdolność do autonomicznego parkowania — bez wymogu specjalnej infrastruktury.
- System steer‑by‑wire pozwalający na elastyczne projektowanie wnętrza i poprawę doznań kierowcy.
- Skręt tylnej osi (rear‑axle steering) dla lepszej manewrowości i zwrotności mimo długiego rozstawu.
Komputery neuromorficzne: krok ku energooszczędnej sztucznej inteligencji
Być może najbardziej przyszłościowym twierdzeniem technicznym jest eksperymentowanie przez Mercedes z przetwarzaniem neuromorficznym. Wzorowane na sieciach neuronowych mózgu procesory neuromorficzne mogą uruchamiać algorytmy percepcji i podejmowania decyzji znacznie bardziej energooszczędnie niż konwencjonalne układy. Mercedes sugeruje, że podejście to mogłoby zmniejszyć zużycie energii systemów autonomicznej jazdy nawet do 90% w porównaniu z dzisiejszymi procesorami, co może mieć przełomowe znaczenie dla zasięgu EV oraz zarządzania termiką w pojazdach produkcyjnych. To również element strategii, która dąży do większej efektywności i redukcji kosztów operacyjnych systemów AI w samochodach.
W praktyce wdrożenie neuromorficznych układów może oznaczać mniejsze radiatorowe wymagania, niższe zużycie energii akumulatorów i mniejsze obciążenie systemów chłodzenia — co bezpośrednio przekłada się na lepsze parametry użytkowe samochodów elektrycznych. Współpraca między inżynierami oprogramowania, projektantami układów i specjalistami od systemów zasilania będzie kluczowa, aby ta koncepcja mogła zostać przeniesiona z demonstracji do produktów seryjnych.
Zrównoważony rozwój spotyka innowacje powierzchniowe
Vision Iconic wprowadza też badania nad fotowoltaicznym „lakierem solarnym” — recyklingowalną powłoką zdolną do przetwarzania światła słonecznego na energię elektryczną. Wstępne dane Mercedesa wskazują, że powierzchnia pojazdu podobna do powierzchni SUV‑a średniej wielkości mogłaby w idealnych warunkach wygenerować ekwiwalent nawet do około 12 000 kilometrów (7 456 mil) jazdy rocznie. Kluczowe w tej formulacji jest to, że unika ona metali ziem rzadkich i krzemu oraz została zaprojektowana z myślą o recyklingu — co demonstruje próbę eleganckiego włączenia funkcji zrównoważonych do estetyki wykończenia pojazdu.
Takie rozwiązanie, jeśli osiągnie skalowalność produkcyjną, może nie tylko poszerzyć zasięg użytkowy samochodów elektrycznych w korzystnych warunkach, lecz także wpłynąć na postrzeganie powierzchni samochodu jako aktywnego komponentu systemu energetycznego pojazdu. Z punktu widzenia inżynierii materiałowej wyzwania obejmują trwałość powłoki, efektywność konwersji i integrację z procesami lakierniczymi w zakładach produkcyjnych.
Projekt, kultura i pozycjonowanie rynkowe
Aby podkreślić interdyscyplinarne podejście stojące za konceptem, Mercedes zaprezentował kapsułową kolekcję mody w tej samej niebiesko‑srebrno‑złotej palecie użytej we wnętrzu samochodu. Sześć ubrań nawiązuje do geometrii i blasku wnętrza, łącząc krawiectwo z technologią i wzmacniając szerzej zakrojoną narrację marki: luksus, który szanuje dziedzictwo, jednocześnie obejmując użyteczność ery cyfrowej. To strategia komunikacji, która ma trafić do klientów oczekujących nie tylko produktu, lecz kompleksowego doświadczenia marki.
Premiera Vision Iconic zbiegła się też z wydaniem ICONIC DESIGN Book — publikacji eksplorującej „Nową Erę Ikoniczności” Mercedesa poprzez eseje, wywiady i fotografie. CEO Ola Källenius oraz Gorden Wagener podkreślają, że wyzwanie projektowe Mercedesa to nie tylko estetyczna odrębność, ale tworzenie samochodów, które wydają się inteligentne, emocjonalne i zakorzenione w tradycji marki. To pozycjonowanie rynkowe dąży do połączenia rozpoznawalnego języka designu z najnowocześniejszymi technologiami i ekologicznymi rozwiązaniami.
Co ten koncept sygnalizuje dla kupujących i rynku
Choć Vision Iconic jest konceptem, a nie zapowiedzią bezpośredniej produkcji, pełni rolę mapy drogowej tego, jak Mercedes widzi przyszłość mobilności luksusowej: więcej autnomicznych funkcji, inteligentniejsze i bardziej efektywne architektury obliczeniowe oraz materiały, które wprowadzają zrównoważoność do języka wizualnego samochodów premium. Dla klientów i obserwatorów koncept sugeruje, że Mercedes będzie dążyć do przyszłości, w której ciągłość stylistyczna i ambicje technologiczne wzajemnie się wzmacniają.
Cytat do zapamiętania:
„Wyzwanie dzisiaj to nie tylko wyglądać inaczej, lecz odczuwać inaczej — projektować inteligencję, emocję i dziedzictwo jednocześnie” — mówi CEO Ola Källenius.
Czy elementy takie jak procesory neuromorficzne czy lakier solarny trafią wkrótce do salonów sprzedaży, pozostaje kwestią otwartą. Niemniej Vision Iconic przekonująco wykłada, że następny rozdział w projektowaniu samochodów luksusowych będzie pisany równie mocno przez oprogramowanie, co przez metal i skórę. W praktyce oznacza to, że integracja zaawansowanej elektroniki, oszczędnych układów obliczeniowych i materiałów przyjaznych środowisku będzie warunkiem koniecznym konkurencyjności w segmencie premium.
Kluczowe wnioski
- Vision Iconic łączy klasyczne cechy Mercedesa z nowoczesnymi proporcjami EV i zaawansowanym oświetleniem, tworząc rozpoznawalny język wzorniczy.
- Wnętrza stawiają na przestrzeń społeczną i rzemiosło, które stają się możliwe dzięki autonomicznym systemom i elastycznym układom sterowania.
- Autonomia poziomu 4 (L4), steer‑by‑wire oraz skręt tylnej osi to centralne elementy technologiczne tego konceptu.
- Komputery neuromorficzne i recyklingowalny lakier solarny sygnalizują dążenie do efektywnych energetycznie i zrównoważonych rozwiązań technologicznych.
Dla entuzjastów, projektantów i obserwatorów branży Vision Iconic to wyrazisty komunikat: Mercedes wytycza przyszłość, w której wizualna tożsamość marki przetrwa — i rozkwitnie — w coraz bardziej zautomatyzowanym, elektrycznym i zrównoważonym segmencie motoryzacyjnym. Koncept wskazuje na priorytety kolejnych lat: integrację designu, oprogramowania, efektywności energetycznej i materiałów przyjaznych środowisku, co jest kluczowe dla konkurencyjności w segmencie luksusowych samochodów elektrycznych.
Źródło: autoevolution
Zostaw komentarz