8 Minuty
Chevrolet przywraca nazwę Bolt z nieoczekiwaną okazją — i z zastrzeżeniem
Chevrolet przywraca do życia nazwę Bolt, a nagłówek trudno przeoczyć: model 2027 obiecuje nawet do 255 mil (410 km) zasięgu przy cenie startującej poniżej 30 000 USD. To połączenie — znaczący zasięg w segmencie masowo dostępnych aut — jest powodem, dla którego Chevrolet twierdzi, że odpowiedział na oczekiwania klientów, i właśnie dlatego nowy Bolt może przyciągnąć uwagę kierowców szukających oszczędnego samochodu elektrycznego. Jest jednak ważne zastrzeżenie: produkcja będzie ograniczona i obejmie jedynie krótką, nieokreśloną serię.
Dlaczego powrót Bolta ma znaczenie
Gdy oryginalny Bolt EV pojawił się w 2016 roku, zmienił postrzeganie samochodów elektrycznych, pokazując, że mogą być jednocześnie przystępne cenowo i praktyczne. Produkcja została wstrzymana pod koniec 2023 roku, lecz postęp w chemii ogniw, architekturze ładowania i układach napędowych dał nowej generacji technologiczną przewagę. Model 2027 zachowuje rozpoznawalne proporcje hatchbacka, ale znacząco unowocześnia to, co kryje się pod karoserią — a to właśnie tu skupia się większość wartości.
.avif)
Układ napędowy, bateria i ładowanie: liczby, które się liczą
Pod maską znajduje się bateria litowo-żelazowo-fosforanowa (LFP) o pojemności 65 kWh. Chemia LFP kosztem nieco niższej gęstości energii oferuje natomiast lepszą trwałość i korzyści kosztowe, co wpływa na całkowity koszt eksploatacji i niezawodność w dłuższej perspektywie. W Bolcie ogniwo to zostało zoptymalizowane tak, by deklarowany zasięg maksymalny wynosił do 255 mil (zgodnie z szacunkami porównywalnymi do EPA) na jednym ładowaniu. Kluczowe cechy dotyczące ładowania i zarządzania energią obejmują dodatkowo:
- Natywny port ładowania NACS (pierwszy model Chevrolet z tym rozwiązaniem), co zapewnia szerszy dostęp do szybkich stacji ładowania i lepszą kompatybilność z rosnącą infrastrukturą ładowarek.
- Możliwość ładowania prądem stałym (DC) z mocą szczytową 150+ kW, co pozwala na uzupełnienie stanu baterii od 10% do 80% w około 26 minut w optymalnych warunkach.
- Blended regenerative braking — mieszany system odzyskiwania energii, który pomaga wydłużyć zasięg podczas zróżnicowanej jazdy miejskiej i podmiejskiej.
- Dwukierunkowa zdolność Vehicle-to-Home (V2H), dzięki której Bolt może zasilać dom lub pomagać w zarządzaniu obciążeniem podczas przerw w dostawie energii, co zwiększa użyteczność pojazdu jako elementu systemu energetycznego gospodarstwa domowego.
.avif)
Pojedynczy silnik elektryczny z magnesami trwałymi generuje 210 koni mechanicznych (hp) i 169 lb-ft momentu obrotowego — wartości odpowiednie dla kompaktowego hatchbacka i niewielkie zwiększenie w porównaniu z mocą pierwotnej wersji Bolta. Tak skonfigurowany napęd stawia na efektywność, praktyczność i użyteczny zasięg w codziennym użytkowaniu, a nie na sportowe osiągi. Dzięki temu samochód sprawdza się szczególnie w środowisku miejskim i podmiejskim, gdzie liczy się zasięg między ładowaniami i ekonomia eksploatacji.
Design i wyposażenie: na zewnątrz znajome, w środku bardziej nowocześnie
Z zewnątrz Bolt pozostaje rozpoznawalny jako Bolt, z subtelnymi aktualizacjami stylistycznymi oraz szerszą paletą kolorów (siedem opcji lakieru) i trzema wykończeniami dla 17-calowych felg. Nowa wersja RS debiutuje w gamie Bolta z przyciemnionymi felgami i relingami dachowymi, charakterystycznymi oznaczeniami na masce oraz unikalnym lakierem Atomic Yellow skomponowanym z czerwonymi przeszyciami we wnętrzu, co podkreśla sportowy akcent w gamie.
W kabinie Chevrolet położył nacisk na ergonomię i nowoczesne technologie użytkowe:
- Większe wyświetlacze: ekran infotainment o przekątnej 11,3 cala oraz 11-calowy wyświetlacz kierowcy zastępują mniejsze panele z poprzedniego modelu, poprawiając czytelność i interakcję z systemami pojazdu.
- Bardziej otwarty środkowy tunel z dodatkowym schowkiem po stronie pasażera na desce rozdzielczej oraz kolumnową dźwignią zmiany biegów, która uwalnia przestrzeń między przednimi fotelami i poprawia ergonomię codziennego użytkowania.
- Mieszanka fizycznych przycisków i przycisków wirtualnych, która ma na celu połączenie prostoty obsługi z nowoczesną funkcjonalnością, minimalizując jednocześnie rozproszenie kierowcy.
Funkcje łączności i bezpieczeństwo
Chevrolet zintegrował usługi Google w Bolcie, w tym wbudowane Google Maps (z integracją z Super Cruise), Google Assistant oraz sklep z aplikacjami w pojeździe umożliwiający pobieranie aplikacji rozrywkowych i użytecznych dla kierowcy. System OnStar od GM pozostaje częścią pakietu, oferując wsparcie w sytuacjach awaryjnych i dodatkowe usługi zdalne.
.avif)
W zakresie bezpieczeństwa Bolt wyposażono w system Super Cruise, umożliwiający jazdę bezdotykową rąk tam, gdzie funkcja jest wspierana, a także w pakiet około 20 standardowych systemów bezpieczeństwa i asystentów kierowcy odpowiadających współczesnym oczekiwaniom w segmencie ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Systemy te obejmują m.in. adaptacyjny tempomat, asystę pasa ruchu, automatycznego hamowania awaryjnego z wykrywaniem pieszych oraz wspomaganie parkowania.
„Nowy Bolt to nie tylko tani samochód elektryczny — to starannie zapakowany środek dojazdowy z funkcjami, których wielu nabywców oczekuje w droższych modelach” — podsumował jeden z analityków branżowych, zwracając uwagę na stosunek wyposażenia do ceny.
Cena, dostępność i haczyk
Chevrolet wprowadzi na rynek wersję Bolt LT z ceną startową 29 990 USD — kwota ta zawiera opłatę za dostawę w wysokości 1 395 USD. Później, w ciągu roku modelowego, producent planuje wprowadzić jeszcze tańszą odmianę wycenioną na 28 995 USD (również z opłatą za dostawę wliczoną). Te wartości lokują Bolta zdecydowanie w kategorii „samochód elektryczny poniżej 30 000 USD”, oferując jednocześnie najdłuższy reklamowany zasięg w tym przedziale cenowym.
Jednak Chevrolet ostrzega, że produkcja nowego Bolta będzie ograniczona czasowo. Producent nie ujawnił, jak długo potrwa seria ani ile egzemplarzy zostanie wyprodukowanych, co oznacza, że wczesny popyt mógłby przewyższyć dostępną podaż. To ważne z perspektywy osób planujących szybki zakup lub rezerwację — ograniczona pula egzemplarzy może wpływać na dostępność w danym regionie.
Produkcja ma odbywać się w zakładzie Fairfax Assembly w Kansas City, Kansas. Model 2027 będzie dziesiątym elektrycznym pojazdem GM wykorzystującym rodzinę jednostek napędowych X76 — najnowszą iterację w tej linii technologicznej. W praktyce oznacza to wykorzystanie sprawdzonych rozwiązań inżynieryjnych, co może pozytywnie wpłynąć na skalę serwisowania i dostępność części zamiennych.
Gdzie Bolt plasuje się w ofercie elektrycznej Chevroleta
Bolt dołączy do większego i bardziej przestronnego Equinox EV w segmencie przystępnych cenowo pojazdów elektrycznych Chevroleta. Podczas gdy Equinox EV celuje w dłuższy zasięg w wyższych wersjach wyposażenia (GM reklamował niektóre konfiguracje Equinoxa z ponad 315 milami szacowanego zasięgu EPA), propozycja wartości Bolta jest jasna i konkretna:
- Wejście na rynek poniżej 30 000 USD, co obniża barierę wejścia dla nowych nabywców EV.
- Konkurencyjny zasięg w warunkach rzeczywistych, zoptymalizowany pod kątem kierowców miejskich i podmiejskich.
- Praktyczne funkcje EV, takie jak V2H oraz szybkie ładowanie DC, które zwiększają użyteczność pojazdu w codziennym życiu.
.avif)
Dla nabywców rozważających wybór między tymi dwoma modelami Bolt jest praktycznym wyborem hatchbacka: mniejszym, bardziej przystępnym cenowo i zaprojektowanym z myślą o codziennej efektywności. Equinox EV natomiast pozycjonowany jest jako większy crossover rodzinny, jeśli priorytetem są przestrzeń i dłuższy zasięg autostradowy. Decyzja będzie zależała od potrzeb — czy ważniejsza jest cena i zwrot kosztów eksploatacji, czy większa przestrzeń i potencjalnie wyższy zasięg w niektórych konfiguracjach.
Ostateczne spojrzenie: kto powinien rozważyć nowego Bolta?
Model Chevrolet Bolt 2027 jest idealny dla kupujących, którzy chcą elektrycznego hatchbacka o znaczącym zasięgu, nie sięgając po samochód z segmentu premium. Połączenie trwałości baterii LFP, zgodności z NACS dla szybkiego ładowania, funkcji V2H oraz rozbudowanych usług cyfrowych czyni go szczególnie atrakcyjnym dla osób kupujących pierwszy samochód elektryczny, dojeżdżających do pracy oraz tych, którzy cenią niskie koszty użytkowania i praktyczne funkcje. Ograniczona seria produkcyjna oznacza jednak, że zainteresowani powinni działać szybko, jeśli chcą zabezpieczyć egzemplarz.
Najważniejsze cechy i parametry w skrócie:
- 255 mil maksymalnego zasięgu (410 km)
- 65 kWh bateria LFP z możliwością ładowania DC 150+ kW
- 210 hp i 169 lb-ft z pojedynczego silnika
- Cena startowa LT: 29 990 USD (wraz z opłatą za dostawę); później wariant 28 995 USD
- Produkcja w Fairfax Assembly; ograniczone okno produkcyjne
Czy Bolt stanie się w przyszłości przedmiotem kolekcjonerskim — to kwestia dyskusyjna; sam Chevrolet przedstawia ten model raczej jako praktyczny, demokratycznie wyceniony samochód elektryczny niż jako ikonę. Jednak dla kupujących skoncentrowanych na wartości, zasięgu i nowoczesnej technologii ładowania, nowy Bolt zasługuje na szybkie i uważne rozważenie.
Źródło: autoevolution
Zostaw komentarz