3 Minuty
Przegląd: Znany Bolt w nowej odsłonie
Chevrolet rozpoczął zapowiedzi modelu Bolt 2027, a najnowsze zdjęcia szpiegowskie pokazują wersję produkcyjną z minimalnym kamuflażem. Zamiast radykalnej rewolucji, nowy Bolt to przede wszystkim gruntowny lifting obecnej wersji Bolt EUV. Dla klientów oraz entuzjastów samochodów elektrycznych szukających nowoczesnego, ale dobrze znanego kompaktowego crossovera EV, strategia Chevroleta wydaje się rozsądna: ewolucyjne zmiany w stylistyce, nowoczesna technologia ładowania oraz niezmienne skupienie na atrakcyjnej cenie.
Zmiany w designie: subtelnie, ale wyraziściej
Nadwozie
Już na pierwszy rzut oka sylwetka Bolta 2027 pozostaje rozpoznawalna, zbliżona do Bolt EUV. Z przodu pojawia się odważniejszy przód z akcentem w kształcie litery X oraz nowym grillem, gdzie dawny poziomy wzór zastąpiono kratką plastra miodu. Przód jest bardziej stonowany i posiada mniejszą plakietkę Chevroleta. Reflektory zyskały delikatne zmiany, dzięki czemu wyglądają nowocześniej i bardziej przejrzyście.
Z boku można zauważyć nowe wzory felg oraz nieco odświeżone nakładki na progi, jednak ogólna linia modelu została zachowana względem rocznika 2022. Tył także pozostaje podobny — klapa bagażnika i spoiler wyglądają znajomo, ale tylne lampy i zderzak przeszły lifting. Smuklejsze odblaski, dodatkowe akcenty lakiernicze i cienki, czarny element geometryczny podkreślają bardziej elegancki charakter samochodu.
Platforma, bateria i ładowanie
Chevrolet Bolt 2027 bazuje na platformie GM BEV2 i początkowo zostanie wyposażony w akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) dostarczane przez firmę CATL. GM podaje, że te baterie będą rozwiązaniem tymczasowym na dwa lata, do czasu zwiększenia krajowej produkcji ogniw. Potwierdzono również obecność portu ładowania NACS, zgodnego z rosnącym na znaczeniu standardem szybkiego ładowania w Ameryce Północnej.
Osiągi i zasięg
Choć Chevrolet nie podał jeszcze oficjalnych danych technicznych Bolta 2027, punkt odniesienia stanowi model Bolt EUV z 2023 roku: akumulator 65 kWh, przedni silnik elektryczny o mocy około 200 KM (149 kW / 203 PS) i 360 Nm momentu obrotowego, oraz szacowany zasięg według EPA na poziomie 398 km (247 mil). Można spodziewać się niewielkich zmian w wydajności i efektywności, bez rewolucji w parametrach osiągów czy zasięgu.
Pozycjonowanie i cena
Chevrolet Bolt celuje w najniższy przedział cenowy w gamie samochodów elektrycznych producenta, plasując się poniżej modelu Equinox EV. Equinox EV kosztuje od 33 600 dolarów (nie licząc opłaty za dostawę), więc Bolt ma stanowić jeszcze bardziej przystępny cenowo wstęp do elektromobilności dla szerokiego grona odbiorców.
Porównanie z konkurencją
W zestawieniu z modelem Equinox EV oraz nowszymi platformami BEV, Bolt 2027 to propozycja ekonomiczna: mniejszy, lżejszy i adresowany do osób, które cenią korzystną cenę i praktyczność bardziej niż maksymalny zasięg czy luksusowe wyposażenie. W porównaniu do poprzedniego Bolt EUV, nowy model wprowadza głównie unowocześnioną stylizację oraz kilka nowych funkcji, bez radykalnych zmian technicznych.
Podsumowanie
Jeśli poprzedni Chevrolet Bolt EUV przypadł Ci do gustu, najnowszy Bolt 2027 będzie równie znajomy, ale jeszcze bardziej dopracowany. Najważniejsze atuty to przystępna cena, sprawdzona platforma BEV2, źródło baterii LFP od CATL oraz zgodność ze standardem ładowania NACS. Więcej szczegółowych danych technicznych oraz ceny Chevrolet ujawni w nadchodzących miesiącach.
Źródło: carscoops
Komentarze