9 Minuty
Kia potwierdziła, że model Soul, charakterystyczny crossover subkompaktowy, zostanie wycofany z rynku amerykańskiego po roku modelowym 2025. Auto przez lata wyróżniało się oryginalnym designem i przystępną ofertą, ale spadające zainteresowanie kupujących ostatecznie przesądziło o jego losie.
Dlaczego Soul odchodzi — sprzedaż mówi wszystko
Producent nie przedstawił szczegółowego wyjaśnienia tej decyzji, jednak liczby są wymowne. W szczytowym okresie Soul osiągał niemal 150 000 sprzedanych egzemplarzy w USA rocznie. W 2024 r. popyt skurczył się do około 50 000 sztuk, a w pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 r. zarejestrowano 40 408 egzemplarzy — poprawa względem początku 2024, ale nadal daleko za modelami takimi jak Sportage, Telluride czy Sorento.
Co więcej, nawet Minivan Carnival i kompaktowy sedan K4 notowały lepsze wyniki sprzedaży niż Soul. To sygnał, że preferencje nabywców przesuwają się w stronę większych SUV-ów i modeli przekraczających tradycyjne segmenty, a mniej klientów jest skłonnych wybierać małe, osobliwe crossovery.
Krótka historia produkcji i kontekst rynkowy
Obecna generacja Kia Soul zadebiutowała na Los Angeles Auto Show w 2018 roku, a produkcja rozpoczęła się w 2019 r. w zakładzie Kia w Gwangju (Korea Południowa). Globalnie model przeżył 16-letnią karierę; w samych Stanach Zjednoczonych sprzedano ponad 1,5 miliona Soulów w całym okresie jego obecności na rynku.
Jednak na niektórych rynkach Soul już wcześniej zniknął — w Korei Południowej model został wycofany w 2021 roku z powodu słabszej sprzedaży. W USA oferta ulegała stopniowej redukcji: w 2022 roku zniknęła wersja z manualną skrzynią biegów, a w kolejnych latach uproszczono gamę napędów i wyposażenia.
Jakie czynniki wpłynęły na spadek popularności?
- Zmiana preferencji konsumenckich — większe i bardziej wszechstronne SUV-y odpierają klientów małych crossoverów.
- Konsolidacja oferty producenta i nacisk na modele o wyższej marży.
- Rozwój wersji elektrycznych i hybrydowych w segmentach, gdzie Soul nie zawsze oferował konkurencyjne warianty EV.
- Rosnąca konkurencja w segmencie małych crossoverów — zarówno od producentów masowych, jak i graczy oferujących niskokosztowe modele.
2025 Soul — co zostało w ofercie?
Ostatnia wersja Soul pojawiła się w sprzedaży w lipcu 2024 roku jako model 2025. Kia znacząco uprościła ofertę: wcześniej w gamie były warianty turbodoładowane i elektryczne, ale odświeżenia w ostatnich latach skupiły się na silniku wolnossącym 2.0-litrowym (kod Nu).
Ten czterocylindrowy motor generuje 147 koni mechanicznych i 132 lb-ft momentu obrotowego (ok. 179 Nm), z maksymalnym momentem osiąganym w okolicach 4 500 obr./min. Napęd trafia na przednią oś za pośrednictwem bezstopniowej skrzyni CVT; jednostka korzysta z wtrysku pośredniego (port fuel injection) i zwykłej benzyny bezołowiowej. W realnych warunkach zasięg na jednym zbiorniku oceniono na około 443 mil (ok. 713 km) przy umiarkowanym stylu jazdy, co jest wynikiem użytecznym, choć nie oszałamiającym w segmencie.
Poziomy wyposażenia — prostota i wartość
Na ostatnim etapie sprzedaży Soul był dostępny w czterech podstawowych wersjach, które łączyły przystępną cenę z rozsądną ilością standardowych rozwiązań:
- LX — podstawowa odmiana, oferująca automatyczne hamowanie awaryjne, Apple CarPlay i Android Auto jako wyposażenie standardowe.
- S — średni poziom z większym ekranem infotainment (10,25 cala) i systemem monitorowania martwego pola; cena katalogowa około 22 990 dolarów.
- GT-Line — wersja stylistyczna z bardziej sportowym wyglądem, panoramicznym dachem z elektrycznym przesłoną oraz tapicerką SynTex/ materiał; cena około 24 090 dolarów.
- EX — najwyższa odmiana, wyposażona w 17-calowe felgi z lekkich stopów oraz dwupoziomową podłogę bagażnika zwiększającą praktyczność.
Co to oznacza dla nabywców i rynku wtórnego?
Skoro produkcja ma zakończyć się w tym miesiącu, modele z rocznika 2025 będą jednymi z ostatnich nowych Soulów dostępnych w USA. Dla osób poszukujących niedrogich, charakterystycznych crossoverów dobrze wyposażone egzemplarze z ostatniej edycji mogą stać się atrakcyjną opcją.
Entuzjaści, którzy cenią Soul za nietypowy wygląd, przestronność wnętrza w stosunku do zewnętrznych wymiarów, i praktyczne rozwiązania, prawdopodobnie przeniosą swoje poszukiwania na rynek używany. Spodziewane są stabilne oferty używanych egzemplarzy — szczególnie egzemplarzy z ostatnich lat, kiedy model był już dobrze dopracowany technicznie i wyposażeniowo.
Wpływ na wartość rezydualną i dostępność części
Wycofanie z produkcji zwykle wpływa na spadek dostępności nowych egzemplarzy, ale nie zawsze oznacza gwałtowny spadek wartości używanych aut. Kilka czynników będzie miało znaczenie:
- Dostępność części zamiennych — Kia jako marka globalna utrzyma wsparcie serwisowe, co ograniczy ryzyko spadku wartości z powodu problemów z serwisowaniem.
- Popularność wersji specjalnych — ostatnie, dobrze wyposażone egzemplarze mogą zachować wyższą wartość dzięki rzadkości na rynku wtórnym.
- Preferencje nabywców — jeśli rynek SUV-ów będzie dalej rozpychał segmenty, popyt na małe, charakterystyczne crossovery może pozostać niszowy, wpływając na wycenę.
Strategia Kia: konsolidacja oferty i elektryfikacja
Kia najwyraźniej konsoliduje swoją ofertę SUV-ów, koncentrując się na większych, bardziej dochodowych modelach oraz na wariantach hybrydowych i elektrycznych. To zrozumiałe ze strategicznego punktu widzenia: wyższe marże, mniejsze ryzyko kanibalizacji sprzedaży i rosnące zapotrzebowanie na modele zelektryfikowane skłaniają producentów do inwestycji w segmenty przynoszące większy zysk.
Soul, choć miał swoją historyczną wersję EV (Soul EV) i turbodoładowane odmiany, nie był centrum uwagi w transformacji Gammy Kia w kierunku szerokiej oferty EV. W rezultacie marka stawia na modele, które lepiej wpisują się w oczekiwania korporacyjne dotyczące rentowności oraz regulacje emisyjne.
Co zostanie po Soulu w ofercie Kia?
- Większe SUV-y typu Sportage, Sorento i Telluride jako filary sprzedaży w USA.
- Modele zelektryfikowane i czyste elektryczne (EV) — inwestycje w auta EV o większym zasięgu lub bardziej popularnych nadwoziach.
- Segmenty, gdzie marka może zaoferować unikalne cechy i lepszą marżę, zamiast konkurować w ciasnym segmencie małych crossoverów.
Porównania i alternatywy dla kupujących
Jeśli Soul nie jest już dostępny lub rozważasz używany egzemplarz, warto spojrzeć na kilka alternatyw w segmencie małych crossoverów oraz subkompaktowych SUV-ów:
- Honda HR-V — praktyczna i bardziej konserwatywna stylistycznie alternatywa, z dobrą reputacją niezawodności.
- Toyota Corolla Cross — solidna opcja z hybrydowymi wersjami dostępnymi w wielu rynkach.
- Hyundai Venue (lub Kona) — zbliżone wymiary, z naciskiem na ekonomię i wartość za pieniądze.
- Używane egzemplarze Soul — jeśli cenisz unikalny wygląd i przestrzeń w kabinie, warto rozważyć rynek wtórny.
Na co zwracać uwagę przy zakupie używanego Soul?
- Historia serwisowa i ewentualne aktualizacje oprogramowania — ważne dla trwałości skrzyni CVT i elektroniki pokładowej.
- Stan układu zawieszenia i nadwozia — Soul bywa intensywnie eksploatowany w miastach, gdzie ryzyko drobnych uszkodzeń jest wyższe.
- Wariant napędu — jeśli zależy Ci na dynamice, szukaj egzemplarzy z turbodoładowaną jednostką (jeśli były dostępne na danym rynku); jeśli zależy na prostocie — silnik 2.0 i CVT to prosta i niezawodna konfiguracja.
Techniczne szczegóły, które warto znać
Silnik 2.0 Nu to znana konstrukcja w portfolio Hyundai-Kia: czterocylindrowy, wolnossący motor zaprojektowany z myślą o trwałości i umiarkowanej elastyczności. W połączeniu z CVT daje ekonomiczne zużycie paliwa w codziennym użytkowaniu, choć nie dostarczy sportowych emocji.
CVT w Soulu ma kilka charakterystycznych cech: płynna linia obrotów, brak tradycyjnych „skoków” biegów i oszczędność paliwa w okresach miejskiej eksploatacji. Z drugiej strony, kierowcy preferujący sportową reakcję skrzyni mogą uznać ten układ za mniej angażujący.
Bezpieczeństwo i wyposażenie
W standardzie w ostatnich rocznikach można było znaleźć zaawansowane systemy wspomagające: automatyczne hamowanie awaryjne, adaptacyjny tempomat w wyższych wersjach (tam gdzie dostępny), monitorowanie martwego pola oraz asysty utrzymania pasa ruchu. Poziomy wyposażenia były zróżnicowane, co dawało klientom możliwość wyboru między oszczędnością a większym komfortem i technologiami pokładowymi.
Dziedzictwo modelu i co zostawia po sobie Soul
Soul przez lata stał się symbolem kompaktowego stylu z dużą dozą osobowości — zwłaszcza wśród młodszych nabywców oraz osób szukających samochodu z charakterem, a nie tylko praktyki. Jego pudełkowata sylwetka, charakterystyczne detale i funkcjonalne wnętrze uczyniły go rozpoznawalnym wśród konkurentów.
W obliczu przemian rynkowych Soul zostawia po sobie przede wszystkim przypomnienie, że w motoryzacji gusta potrafią się zmieniać szybciej niż modelowy cykl życia samochodu. Dla wielu to także przypomnienie, że niszowe, wyróżniające się projekty mają swoje oddane grono fanów nawet wtedy, gdy masa rynku skłania się ku bardziej konwencjonalnym rozwiązaniom.
Najważniejsze wnioski:
- Kia Soul zostaje wycofany z rynku USA po roku modelowym 2025 z powodu spadku sprzedaży i zmian preferencji klientów.
- Ostatnia oferta ograniczała się do silnika 2.0 z 147 KM i skrzyni CVT oraz czterech podstawowych wersji wyposażenia: LX, S, GT-Line i EX.
- Rynek wtórny będzie główną przestrzenią dla entuzjastów Soul — dobrze wyposażone egzemplarze z rocznika 2025 mogą zyskać na atrakcyjności jako rzadkość w segmencie.
- Kia koncentruje się na większych SUV-ach i modelach zelektryfikowanych, co wpisuje się w globalną strategię zwiększania rentowności i udziałów w segmencie EV.
Źródło: autoevolution
Zostaw komentarz