8 Minuty
Volvo EX90 otrzymuje 800V ładowanie i mądrzejsze systemy bezpieczeństwa na 2026
Volvo cicho zaktualizowało swój flagowy elektryczny SUV na rok modelowy 2026, wprowadzając jedną z najbardziej oczekiwanych zmian w gamie EX90: architekturę elektryczną 800 V. Zmiana przyspiesza ładowanie prądem stałym (DC), poprawia zarządzanie energią i podkreśla stałe dążenie Volvo do uczynienia posiadania luksusowego samochodu elektrycznego bardziej wygodnym, wydajnym i bezpiecznym. Aktualizacja wpisuje się w rynkowy trend przyspieszania rozwoju infrastruktury szybkiego ładowania oraz rosnących oczekiwań klientów wobec zasięgu, szybkości ładowania i doświadczeń cyfrowych w autach klasy premium.
Szybsze ładowanie, bardziej efektywne zużycie energii
Główną aktualizacją jest przejście z systemu 400 V na platformę 800 V. Volvo informuje, że nowa architektura potrafi dodać do 155 mil (250 km) zasięgu w zaledwie 10 minut przy optymalnych warunkach ładowania. Poza samą szybkością, systemy 800 V zwykle umożliwiają przesył większej mocy przy niższym natężeniu prądu, co zmniejsza generowanie ciepła, obniża straty energii i upraszcza chłodzenie — cechy istotne przy długodystansowym użytkowaniu oraz przy intensywnym cyklu szybkiego ładowania na trasie.
Praktyczne konsekwencje wprowadzenia 800 V obejmują krótsze postoje podczas podróży, mniejsze obciążenie stacji ładowania i potencjał wykorzystania lżejszych przewodów oraz mniejszych elementów mocy w instalacji elektrycznej pojazdu. W praktyce oznacza to lepszą efektywność cieplną systemu baterii, bardziej stabilną krzywą ładowania i mniejsze zużycie komponentów przy intensywnym użytkowaniu. Korzyści te są szczególnie wyraźne przy korzystaniu z sieci stacji szybkiego ładowania o dużej mocy, takich jak Ionity, Electrify America czy operatorzy oferujący stacje CCS o mocy 300–350 kW. Tam EX90 z architekturą 800 V może zbliżyć się do maksymalnej akceptowalnej mocy, skracając realne czasy postoju.
Dodatkowo, niższe natężenie prądu przy tej samej mocy przekłada się na mniejsze straty w przewodach i złączach, co pozytywnie wpływa na żywotność układu ładowania i stabilność parametrów baterii w dłuższej perspektywie. To także szansa dla producentów na bardziej kompaktowe moduły mocy i lepsze zarządzanie termiczne, co przekłada się na mniejsze ryzyko ograniczeń mocy w ekstremalnych warunkach (np. bardzo wysokie lub bardzo niskie temperatury).
Punkty kluczowe dotyczące ładowania i baterii:
- Architektura elektryczna 800 V zastępuje poprzedni system 400 V, co ma bezpośredni wpływ na szybkość ładowania i efektywność konwersji energii
- Możliwość szybkiego ładowania: do około 155 mil (250 km) w 10 minut w optymalnych warunkach i przy stacji o odpowiedniej mocy
- Akumulator 111 kWh pozostaje standardowym magazynem energii we wszystkich głównych wersjach; konstrukcja baterii, system zarządzania termicznego i chemia ogniw są zoptymalizowane pod wydajność i trwałość
Wyniki osiągów z linii modelowej EX90 2025 pozostają istotnym punktem odniesienia i pomagają ocenić wpływ nowych rozwiązań na codzienne użytkowanie: standardowa konfiguracja z dwoma silnikami generuje około 402 hp (408 PS / 300 kW) i 568 lb-ft (770 Nm) momentu obrotowego, co wystarcza do sprintu 0–60 mph (0–97 km/h) w około 5,7 sekundy oraz elektronicznie ograniczonej prędkości maksymalnej 112 mph (180 km/h). Dla nabywców szukających jeszcze szybszego przyspieszenia, wariant Twin Motor Performance oferuje około 510 hp (517 PS / 380 kW) i skraca czas do 60 mph do około 4,1 sekundy. Volvo nie opublikowało jeszcze oficjalnych, szczegółowych wartości mocy przypisanych bezpośrednio do architektury 800 V, lecz oczekuje się, że nowa platforma poprawi charakterystykę dostarczania mocy i responsywność układu napędowego przy wysokich obciążeniach.
Warto podkreślić, że rzeczywiste korzyści dla klienta zależą od warunków użytkowania: częstotliwości długich tras, dostępności stacji szybkiego ładowania oraz sposobu eksploatacji samochodu (np. duże obciążenie czy ciągła jazda autostradowa). Dla miejskich użytkowników korzyści mogą być mniejsze niż dla kierowców często pokonujących długie dystanse, jednak poprawa efektywności i możliwości ładowania jest uniwersalnym atutem w segmencie premium.
Bezpieczeństwo i oprogramowanie: mądrzejsze reakcje i lepszy nadzór
Volvo nadal mocno stawia na technologie bezpieczeństwa i rozszerza funkcje, które integrują dane z pojazdu, sieci i infrastruktury. EX90 na rok 2026 rozszerza funkcje połączonych alertów bezpieczeństwa, obejmując ostrzeżenia o śliskiej nawierzchni, informacje o zagrożeniach na trasie oraz powiadomienia o wypadkach przed pojazdem. Tego typu komunikaty są przesyłane w czasie rzeczywistym z wykorzystaniem łączności samochodowej, co daje kierowcy i systemom wsparcia cenny kontekst do podejmowania decyzji.
Ważnym dodatkiem jest integracja automatycznego e‑call z funkcją Emergency Stop Assist (ESA): jeśli kierowca przestanie reagować, system może bezpiecznie doprowadzić samochód do kontrolowanego zatrzymania na pasie ruchu, włączyć sygnały awaryjne i automatycznie połączyć pasażerów z centrami ratunkowymi współpracującymi z Volvo. Taka funkcja zmniejsza ryzyko poważnych zdarzeń na drodze i podnosi bezpieczeństwo w sytuacjach, gdy interwencja medyczna jest konieczna.
Inne aktualizacje wspomagania kierowcy obejmują zarówno rozwój czujników, jak i algorytmów przetwarzania obrazu oraz fuzji danych:
- Rozszerzona zdolność automatycznego manewrowania przy hamowaniu awaryjnym w warunkach słabego oświetlenia, co poprawia wykrywalność pieszych i rowerzystów oraz zmniejsza liczbę fałszywych alarmów
- System Park Pilot, który dodaje wsparcie dla parkowania równoległego, łącząc precyzyjne mapowanie otoczenia, asystę kinematyczną i wygodne interfejsy użytkownika
- Elektrochromatyczny dach panoramiczny z regulacją przyciemnienia szkła jednym przyciskiem, poprawiający komfort termiczny i wizualny pasażerów, a także zmniejszający obciążenie klimatyzacji w silnym nasłonecznieniu
Te rozwiązania są wspierane przez zaawansowane algorytmy uczenia maszynowego, które korzystają z aktualizacji oprogramowania „over-the-air” (OTA). Dzięki temu systemy mogą poprawiać swoje działanie w miarę gromadzenia anonimowych danych eksploatacyjnych i aktualizacji modeli detekcji, co przekłada się na realne korzyści w zakresie bezpieczeństwa i wygody użytkowania.
Więcej mocy obliczeniowej, potencjał aktualizacji OTA
Pod maską Volvo wyposażyło EX90 w centralny komputer oparty na podwójnym układzie NVIDIA DRIVE AGX Orin, co znacząco zwiększa moc obliczeniową na pokładzie dla zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy, infotainmentu i funkcji uczenia maszynowego. Większa moc obliczeniowa umożliwia wykonywanie bardziej złożonych obliczeń w czasie rzeczywistym, lepszą analizę danych sensorów (kamery, radar, lidar) oraz bardziej zaawansowane funkcje autonomiczne w przyszłości.
Wyższa przepustowość obliczeniowa pozwala także na rozdzielenie zadań: od bezpieczeństwa aktywnego, przez przetwarzanie scen w celu predykcji zachowań uczestników ruchu, aż po bardziej rozbudowane funkcje multimedialne dla pasażerów. Co istotne, Volvo potwierdziło, że właściciele modeli EX90 z 2025 roku będą mogli otrzymać tę aktualizację głównego komputera bezpłatnie za pośrednictwem autoryzowanego dealera — ruch korzystny dla klientów, który pomaga zachować wartość odsprzedaży i wydłuża możliwości samochodu dla wczesnych nabywców. To działanie podkreśla strategię producenta: łączenie sprzętowych i programowych aktualizacji, by przedłużyć żywotność platformy pojazdu i zwiększyć jej wartość rynkową.
Zamówienia i ceny
Volvo informuje, że przyjmowanie zamówień na EX90 2026 jest już otwarte, jednak firma nie opublikowała oficjalnych cen odświeżonego modelu w momencie komunikatu. Dla porównania, EX90 2025 rozpoczynał się od 81 290 USD dla wersji Plus oraz 85 640 USD dla wersji Ultra, co daje orientacyjny punkt odniesienia dla segmentu premium. Ostateczna cena wersji z 800 V, dodatkowymi pakietami i rozszerzonym wyposażeniem może się różnić w zależności od rynku, podatków i dostępności opcji serwisowych.
Przy rozważaniu zakupu warto brać pod uwagę kilka czynników: dostępność infrastruktury szybkiego ładowania w danym kraju, oferty leasingowe i serwisowe, programy wsparcia elektromobilności oraz wpływ technologii na wartość odsprzedaży. Dla klientów flotowych dodatkowe korzyści mogą wynikać z niższych kosztów operacyjnych, krótszych przestojów na ładowanie i lepszej przewidywalności zużycia energii.
Przy zamówieniu warto rozważyć dostępność infrastruktury szybkiego ładowania w regionie, opcje pakietów bezpieczeństwa oraz potencjalne korzyści związane z programami serwisowymi i gwarancyjnymi, które różnią się w zależności od rynku. Dla klientów patrzących długofalowo, szybkie ładowanie i solidne wsparcie aktualizacjami OTA mogą znacząco zwiększyć użyteczność pojazdu i jego wartość rezydualną.
Najważniejsze korzyści i cechy:
- Szybkie ładowanie 800 V poprawiające wygodę podczas długich podróży oraz zmniejszające czasy postoju
- Ulepszone systemy wspomagania kierowcy i funkcje odpowiedzi na sytuacje awaryjne, w tym automatyczne e‑call i Emergency Stop Assist
- Podwójny komputer NVIDIA DRIVE AGX Orin z bezpłatną ścieżką aktualizacji dla właścicieli 2025, co zwiększa przyszłościowość platformy
Cytat: "Wyposażenie EX90 w technologię 800 V i mocniejszy komputer centralny pozwala Volvo lepiej konkurować w segmencie premium SUV-ów elektrycznych — to praktyczny krok dla właścicieli ceniących zasięg, szybkość ładowania i kompleksowe bezpieczeństwo."
Źródło: autoevolution
Zostaw komentarz