4 Minuty
Ram 1500 TRX w drodze do powrotu z silnikiem V8
Model Ram 1500 TRX mógł na pewien czas zniknąć z nagłówków, ale Stellantis potwierdził, że ten sportowy pickup wróci z silnikiem V8 — a to ogłoszenie na nowo rozpaliło zainteresowanie wśród fanów ciężarówek. CEO Antonio Filosa powiedział wcześniej w tym roku inwestorom, że silnik V8 w modelach takich jak Ram 1500 TRX pomoże zwiększyć sprzedaż, kończąc miesiące spekulacji na temat przyszłości tego modelu.
Szczegóły produkcji są nadal skąpe, ale branżowe pogłoski i wewnętrzne sygnały wskazują na możliwe wznowienie już w styczniu 2026, najprawdopodobniej w zakładzie w Sterling Heights w Michigan, gdzie montowane są warianty Ram 1500 i kilka modeli Jeepa.
Dlaczego TRX ma znaczenie na rynku
TRX zajmuje niszę dla klientów, którzy oczekują możliwości dużego pickupa połączonych z osiągami na miarę superauta w przyspieszeniu na prostej. Jego powrót wzmocni ofertę Ram w segmencie wysokich osiągów i wesprze impet marki w Ameryce Północnej oraz na rynkach, gdzie muscle trucki wciąż cieszą się popularnością.
Instagram build: stuningowany TRX gotowy do walki
Wyróżniający się zmodyfikowany TRX udostępniony przez @diamondautosport na Instagramie pokazuje, co tunerzy robią z tą platformą, podczas gdy fabryczny model przygotowuje się do powrotu. Ten konkretny egzemplarz kładzie nacisk na stylizację off-road i agresywne akcenty, bez oczywistych oznak modyfikacji silnika.
Kluczowe wizualne i techniczne modyfikacje obejmują:
- Wytrzymały stalowy przedni zderzak z wbudowanymi dodatkowymi światłami
- Emblemat TRX zastępujący standardowy znak RAM na osłonie chłodnicy
- Pasujący stalowy tylny zderzak i odsłonięte końcówki wydechu aftermarket
- Podniesione zawieszenie i przerośnięte opony terenowe na nowych felgach
- Satinowa zielona folia, czerwone akcenty i kilka elementów zaciemnionych na czarno
- Silnie przyciemnione szyby dla prywatności kabiny
Jeśli tuner nie wspomniał o podniesieniu mocy, samochód najprawdopodobniej zachowuje fabryczne osiągi 6,2-litrowego, doładowanego V8, ale modyfikacje podwozia i nadwozia wyraźnie stawiają na wytrzymałość i zdolności terenowe.
Parametry seryjnego TRX w skrócie
- Silnik: 6,2-litrowy doładowany V8
- Moc: 702 hp (524 kW)
- Moment obrotowy: 650 lb-ft (ok. 883 Nm)
- 0–60 mph: około 4,5 sekundy
- ćwierć mili: poniżej 13 sekund
Te liczby pokazują, dlaczego TRX przyciąga zarówno miłośników osiągów, jak i klientów terenowych — łączy ogromną moc z praktycznością pickupa.
Kontext i porównanie
Gdy Ram szykuje powrót TRX, segment pozostaje konkurencyjny. Rywale oferujący wysokoprężne pickupy o dużych osiągach i modele skoncentrowane na off-road nadal się rozwijają, co może tłumaczyć nacisk Stellantis na przywrócenie V8, aby utrzymać atrakcyjność i sprzedaż. Dla tunerów i firm z aftermarketu platforma TRX oferuje duże pole do popisu w zakresie zawieszenia, ochrony i elementów wizualnych, nawet gdy jednostka napędowa pozostaje seryjna.
Najważniejsze punkty:
- Potwierdzenie fabrycznego V8 przez kierownictwo Stellantis.
- Możliwe wznowienie produkcji na początku 2026 w Sterling Heights.
- Przykład tuningu pokazuje trend w kierunku masywnych zderzaków, liftingów i agresywnych opon.
Czy to jako fabryczny pickup performance z V8, czy jako mocno zmodyfikowany pojazd terenowy, Ram 1500 TRX znów stanie się tematem rozmów — a budowniczowie tacy jak Diamond Auto Sport już pokazują, jak daleko można rozwinąć tę platformę wizualnie i mechanicznie.
Źródło: autoevolution
Zostaw komentarz