4 Minuty
Cyfrowy redizajn nadaje Fenomeno rozdzieloną sygnaturę Y-LED
Lamborghini Fenomeno — limitowany model oparty na Revuelto, zaprezentowany podczas Monterey Car Week — już wywołał nowe dyskusje wśród fanów supercarów. Poza fabrycznym wykonaniem, artyści cyfrowi odważnie reinterpretują ten model. Brytyjski twórca Avante (avantedesigns_) udostępnił studium CGI, które zastępuje standardowe oświetlenie Fenomeno rozdzielonym, Y-kształtnym motywem LED, tworząc uderzającą alternatywną tożsamość przedniego pasu.
Sam Fenomeno to projekt skierowany do kolekcjonerów: zaledwie 29 egzemplarzy, pełne nadwozie z włókna węglowego oraz ta sama architektura V12 typu plug-in hybrid co w Revuelto. Całkowita moc systemu to 1 065 KM (1 080 PS / 794 kW), co przekłada się na sprint 0–62 mph w 2,4 s i prędkość maksymalną deklarowaną na 217 mph (350 km/h). Podawana cena to około 3,5 mln USD i, według wstępnych relacji, wszystkie egzemplarze zostały przydzielone wybranym klientom jeszcze przed publicznymi pokazami.
Co zmienia redizajn CGI
Nieoficjalna wizja Avante’a nie ma celu krytyki pracy Lamborghini, lecz jest osobistym ćwiczeniem stylistycznym. Projekt cyfrowy silnie odwołuje się do charakterystycznego motywu Y Lamborghini, jednak rekonfiguruje go w rozdzielone, niespójne segmenty Y-LED rozciągające się po przedniej części nadwozia. Efektem jest bardziej graficzna, rzeźbiona „twarz”, która czyta się inaczej niż samochód produkcyjny, zachowując jednocześnie wizualne DNA marki.
Główne punkty reinterpretacji CGI:
- Rozdzielona sygnatura Y-LED rozciągająca się po reflektorach zamiast pojedynczego, połączonego elementu Y
- Podkreślenie geometrii przedniego pasa, aby zaakcentować szerokość i agresję
- Zachowane ogólne proporcje oraz sylwetka pochodząca z Revuelto
Avante mówi, że projekt rozpoczął się od prostego zamysłu „wdrożenia motywu Y na przedniej części” i przekształcił się w koncepcję, w której segmenty Y pozostają ze sobą wizualnie powiązane, ale nie są bezpośrednio połączone — drobny detal zmieniający sposób, w jaki światło i cień rozgrywają się na zderzaku i wlotach powietrza.
Kontekst: Fenomeno, Revuelto i krajobraz supercarów
Lamborghini lokuje Fenomeno obok linii ekstremalnych, limitowanych modeli — pomyśl o Veneno, Centenario, Sian i wariantach Countach LPI — samochodach, które celebrują wewnętrzne projektowanie i oferują radykalne rozwiązania stylistyczne. W odróżnieniu od poprzedników, będących pochodnymi Aventadora, Fenomeno jest pierwszym z tej rodziny zbudowanym na platformie Revuelto, z w większości nowych powierzchniami nadwozia, choć kabina mocno czerpie z auta-dawcy.
Najważniejsze osiągi:
- Układ napędowy: V12 plug-in hybrid
- Moc: 1 065 KM (1 080 PS / 794 kW)
- 0–62 mph: 2,4 sekundy
- Prędkość maksymalna: 217 mph (350 km/h)
- Seria produkcyjna: 29 egzemplarzy (około 3,5 mln USD każdy)
W obiegu rynkowym i medialnym Fenomeno porównywany był z innymi samochodami o ekstremalnych osiągach, takimi jak 1 036-konny Ferrari 849 Testarossa czy Chevrolet Corvette ZR1 (C8), jeśli chodzi o deklarowane wartości mocy. Reakcje na stylistykę Fenomeno są mieszane: niektórzy chwalą powściągliwe, ewolucyjne podejście; inni spodziewali się głośniejszego, bardziej radykalnego projektu, biorąc pod uwagę historię Lamborghini z ekstremalnymi edycjami.
„Nie ma nic fundamentalnie złego w stylistyce Fenomeno” — wyjaśnia Avante w komentarzu towarzyszącym renderom, zaznaczając, że projekt był osobistą okazją do dalszego eksponowania motywu Y-LED.
Dlaczego koncepty cyfrowe mają znaczenie
Reinterpretacje CGI, takie jak ta, to coś więcej niż fan art — stanowią kreatywny dialog między projektantami, właścicielami a językiem wizualnym marki. Pokazują, jak niewielkie zmiany w grafice oświetlenia czy detalach zderzaka mogą przesunąć percepcję i wpłynąć na szersze dyskusje projektowe w społeczności miłośników supercarów.
Czy Lamborghini zdecyduje się wprowadzić rozdzielony motyw Y w modelach produkcyjnych, pozostaje kwestią spekulacji, ale studium CGI podkreśla, jak główne motywy marki można adaptować, by tworzyć nowe, natychmiast rozpoznawalne „twarze”.
Najważniejsze punkty:
- Wizualny eksperyment, który zachowuje rdzeń tożsamości marki, proponując jednocześnie świeży przód
- Umacnia pozycję Fenomeno jako kolekcjonerskiego, wysoko wydajnego halo car
- Przykład, jak twórcy cyfrowi kształtują dyskurs motoryzacyjny
Dla entuzjastów śledzących limitowane supercar'y, Fenomeno — fizyczne lub przeobrażone cyfrowo — przypomina, że projekt, osiągi i opowiadanie historii nadal napędzają zainteresowanie na rynku ultra-luksusowych samochodów.
Źródło: autoevolution
Komentarze