5 Minuty
Tak zwany Baby Defender Land Rovera pojawił się ponownie podczas testów drogowych, dając nam kolejny wyraźny obraz kompaktowego elektrycznego crossovera, który ma zajmować miejsce poniżej pełnowymiarowego Defendera. Fotografowie uwiecznili świeży prototyp na otwartej drodze, a zdjęcia sugerują mniejszego, pudełkowatego SUV-a łączącego DNA Defendera z nowoczesną architekturą elektryczną i miejskimi proporcjami.
Projekt i układ
Nowy model ma przyjąć kompaktową, kanciastą sylwetkę przypominającą większego Land Rovera Defendera, ale pomniejszoną z myślą o nabywcach miejskich i podmiejskich. Można oczekiwać krótszych zwisów, pionowej kabiny pasażerskiej i masywnych nadkoli, które nadadzą surowy wygląd, jednocześnie zachowując efektywne wykorzystanie przestrzeni wewnętrznej. Chociaż stylistyka nawiązuje do tradycyjnych cech Defendera, Baby Defender będzie crossoverem z nadwoziem unibody, a nie terenówką na ramie.
Stylistyka zewnętrzna
Elementy wizualne — płaska linia dachu, pionowa przednia część nadwozia i prosta geometria — sygnalizują, że Land Rover chce, by mniejszy model był rozpoznawalnym członkiem rodziny Defenderów. Praktyczne rozwiązania, takie jak podwyższone zawieszenie, osłony nadwozia i prawdopodobna integracja relingów dachowych, podkreślą jego użytkowy charakter crossovera.
Wnętrze i przestrzeń
Ponieważ model jest mniejszy we wszystkich wymiarach, spodziewaj się sprytnego zagospodarowania wnętrza maksymalizującego przestrzeń dla pasażerów i bagażu. Nacisk prawdopodobnie zostanie położony na elastyczne układy siedzeń, nowoczesne systemy infotainment i łączność, które będą odzwierciedlać premium charakter Range Rovera Evoque i Velara, lecz w bardziej przystępnym pakiecie.
Platforma i produkcja
Według doniesień Baby Defender będzie oparty na nowej elektrycznej architekturze EMA Jaguara Land Rovera, tej samej platformie przewidzianej dla nadchodzących następców Evoque'a i Velara. Produkcja ma się odbywać w zakładzie w Halewood w Wielkiej Brytanii, gdzie JLR planuje wytwarzać kilka modeli opartych na EMA. Wspólna platforma powinna przyspieszyć rozwój przy jednoczesnym pozwoleniu na różne rozmiary nadwozia i konfiguracje napędu.
Układ napędowy i osiągi
Baby Defender będzie pojazdem w pełni elektrycznym. Choć Land Rover nie ujawnił oficjalnych parametrów napędu, wczesne sygnały wskazują na wielostopniową ofertę: warianty z jednym silnikiem dla podstawowych wersji oraz konfiguracje z dwoma silnikami i elektrycznym napędem na wszystkie koła w wyższych odmianach. Dzięki platformie EMA i nowoczesnemu podejściu do EV można spodziewać się możliwości szybkiego ładowania opartego na 800-woltowym systemie elektrycznym; branżowe plotki sugerują potencjał do 350 kW szczytowego ładowania w wyższych wersjach. To przełożyłoby się na znaczne skrócenie czasu postoju przy szybkich ładowarkach podczas długich tras.
Zasięg i charakterystyka jazdy
Land Rover nie potwierdził rozmiarów baterii ani szacunkowego zasięgu, ale konkurenci w segmencie kompaktowych elektrycznych SUV-ów zwykle oferują pakiety baterii w przedziale 60–100 kWh. Kierowcy mogą oczekiwać strojonego zawieszenia zapewniającego balans między komfortem na drodze a umiarkowanymi zdolnościami terenowymi — wystarczającymi do dostępu do szlaków i pewnej jazdy w niekorzystnych warunkach, ale nie do ekstremalnego użytkowania na ramie typu ladder-frame.
Pozycjonowanie rynkowe i konkurencja
W ofercie marki Baby Defender ma przejąć rolę następcy Discovery Sport i być może kontynuować ducha Freelandera, wypełniając potrzeby Land Rovera w zakresie kompaktowych, premium SUV-ów. Na zewnątrz jego bezpośrednim rywalem może być rzekoma kompaktowa Klasa G Mercedesa (często nazywana Baby G-Class), a także inne premium kompaktowe elektryczne crossovery od Audi, BMW i Volvo. Kluczowe będą cena i struktura poziomów wyposażenia: Land Rover będzie dążył do zaoferowania wytrzymałości w stylu Defendera wraz z efektywnością EV i zaawansowaną technologią.
Kiedy się pojawi?
Przemysłowe plotki sugerują debiut publiczny około 2027 roku, a sprzedaż w Ameryce Północnej prawdopodobnie rozpocznie się jako model na rok 2028. Jeśli terminy zostaną dotrzymane, nabywcy w ciągu kilku modeli lat będą mogli kupić kompaktowego elektrycznego SUV-a z stylistyką Defendera i nowoczesnymi rozwiązaniami ładowania.
Podsumowanie
Land Rover Baby Defender wydaje się zapowiadać jako kompaktowy, w pełni elektryczny crossover łączący klasyczną stylistykę Defendera z nowoczesną architekturą elektryczną. Raczej nie zastąpi ekstremalnych zdolności terenowych, ale powinien oferować zdolne warianty z napędem AWD, szybkie ładowanie oraz zestaw funkcji premium skierowany do miejskich i poszukujących przygód kierowców preferujących mniejszy rozmiar. Czy ten kompaktowy Defender znalazłby się na Twojej liście zakupowej, kiedy się pojawi?
Źródło: autoevolution
Komentarze