5 Minuty
Co nowego w Lexusie TX 2026
Lexus TX — luksusowy crossover z trzema rzędami siedzeń, spokrewniony z Toyotą Grand Highlander — debiutuje w roku modelowym 2026 z jedynie subtelnymi poprawkami, ale z istotnymi opcjami dla nabywców. Najważniejsze aktualizacje obejmują panoramiczny, szklany dach standardowo w wersji 550h+ plug-in hybrid oraz przypisanie lakieru Matador Red Mica do określonych poziomów wyposażenia. Lexus nadal oferuje szeroką gamę wersji, które mają trafić do rodzin oraz klientów poszukujących luksusowego SUV-a.
Poziomy wyposażenia i wnętrze
Model 2026 jest dostępny w wersjach Standard, Premium, Luxury, F SPORT Handling, F SPORT Performance Premium i F SPORT Performance Luxury. Lexus dodał praktyczne rozwiązania, takie jak dodatkowe modułowe uchwyty na kubki dla pasażerów trzeciego rzędu — często pomijany element wygody w crossoverach z trzema rzędami. Technologia bezpieczeństwa jest obszerna we wszystkich wersjach: Lexus Safety System+ 3.0 jest standardem w każdym wariancie, co wzmacnia rodzinne przeznaczenie TX-a.
Platforma i ceny
Oparty na platformie GA-K Toyoty (wspólnej z Grand Highlanderem), Lexus TX 2026 ma sugerowaną cenę wyjściową 57 090 USD z uwzględnieniem kosztów dostawy dla modelu podstawowego. Ta cena odzwierciedla pozycjonowanie TX-a jako luksusowego, rodzinnego crossovera konkurującego z innymi trzypoziomowymi SUV-ami pod względem wartości, wyposażenia i hybrydowych układów napędowych.
Układy napędowe i osiągi
TX oferuje trzy różne opcje układu napędowego dopasowane do różnych priorytetów nabywców: turbodoładowany model benzynowy (350), hybrydę równoległą (500h) oraz hybrydę plug-in (550h+).
TX 350 — turbodoładowany czterocylindrowy
Wersja 350 wykorzystuje 2,4-litrowy turbodoładowany silnik rzędowy czterocylindrowy. Standardem jest napęd na przednią oś, z napędem na wszystkie koła dostępnym jako opcja. Zarówno modele 350 FWD, jak i AWD stosują ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów i oferują kompromis między oszczędnością a codziennymi osiągami dla osób preferujących tradycyjny silnik benzynowy.
TX 500h — hybryda równoległa (AWD)
500h łączy ten sam silnik 2,4 litra z dwoma silnikami elektrycznymi w układzie hybrydy równoległej. Jeden silnik elektryczny napędza oś tylną z mocą do 76 kW (około 102 KM), umożliwiając system DIRECT4 AWD i Dynamic Rear Steering dla lepszej trakcji i prowadzenia. Całkowita moc systemu to 366 KM i 406 lb-ft (550 Nm) momentu obrotowego. Akumulator trakcyjny hybrydy znajduje się pod drugim rzędem siedzeń, co pozwala zachować przestrzeń ładunkową i pasażerską. Znormalizowana przez EPA średnia zużycia osiąga do około 27 mpg (8,7 l/100 km).
TX 550h+ — hybryda plug-in (tylko Luxury)
Dostępna wyłącznie w wersji Luxury, 550h+ to hybryda plug-in łącząca wolnossący silnik V6 3,5 litra z dwusilnikowym transaksem i eCVT. Akumulator litowo-jonowy jest umieszczony pod podłogą poza kabiną pasażerską, a Lexus deklaruje zasięg w trybie elektrycznym na poziomie około 33 mil (53 km). Całkowita moc systemu wynosi do 404 KM. Pomimo masy, 550h+ osiąga najlepsze wyniki ekonomii w gamie podczas jazdy na benzynie: około 29 mpg (8,1 l/100 km) w cyklu mieszanym. Lexus wyposaża 550h+ w kabel ładowania 120 V (zgodny z 240 V) i wycenia go od 80 960 USD przed dodatkowymi opcjami.
Dynamiczne właściwości jezdne i przyspieszenie
Wersja plug-in 550h+ przyspiesza żwawo dzięki połączeniu mocy i wspomaganiu elektrycznemu, osiągając 60 mph (97 km/h) w czasie poniżej 6 sekund. Hybryda 500h jest niemal tak szybka, osiągając 60 mph w 6,1 sekundy. Dynamic Rear Steering i DIRECT4 AWD w wariantach hybrydowych poprawiają prowadzenie i manewrowość przy niskich prędkościach w porównaniu z konwencjonalnymi SUV-ami z trzema rzędami.
Pozycjonowanie rynkowe i konkurenci
Lexus TX 2026 celuje w klientów poszukujących luksusu, którzy potrzebują trzech rzędów siedzeń oraz cenią oszczędność paliwa, technologię hybrydową i poziom dopracowania typowy dla Lexusa. Przy konkurencyjnej cenie modelu podstawowego i opcji plug-in na szczycie oferty TX ma na celu rywalizację z ekskluzywnymi, trzypoziomowymi crossoverami marek europejskich i krajowych, oferując jednocześnie hybrydowe układy napędowe podkreślające efektywność i niższe koszty eksploatacji.
Specyfikacje w skrócie
- Platforma: GA-K (wspólna z Toyota Grand Highlander)
- Poziomy wyposażenia: Standard, Premium, Luxury, warianty F SPORT
- Układy napędowe: 2.4L turbobox I4 (350), 2.4L hybryda równoległa (500h), 3.5L PHEV V6 (550h+)
- Skrzynia biegów: 8-biegowa automatyczna (350), eCVT (550h+), skrzynie hybrydowe dla 500h
- Zużycie paliwa: 550h+ ~29 mpg w cyklu mieszanym; 500h do 27 mpg w cyklu mieszanym
- Zasięg elektryczny PHEV: cel ~33 mile (53 km)
- Cena wyjściowa: 57 090 USD (wraz z dostawą); 550h+ od 80 960 USD
Podsumowując, Lexus TX 2026 to ewolucyjna aktualizacja, która wzmacnia komfort, wygodę i opcje elektryfikacji dla nabywców poszukujących luksusowego crossovera z trzema rzędami, hybrydową wydajnością i charakterystycznymi udogodnieniami Lexusa.
Źródło: autoevolution
Komentarze