4 Minuty
Nowe spojrzenie na legendę
Toyota 4Runner od dziesięcioleci jest filarem segmentu terenowych SUV-ów. Wraz z nadejściem szóstej generacji modelu N500 Toyota odeszła od schematu wysokich pojemności V6/V8 znanego z generacji N210 i N280 na rzecz nowoczesnej, turbodoładowanej architektury rzędowej czwórki. Toyota 4Runner TRD Off‑Road 2025, pokazana tutaj w kolorze Everest, od razu wygląda na gotową do działania poza salonem — ale, jak demonstruje artysta cyfrowy Nikita Chuicko (znany też jako kelsonik), zestaw felg aftermarket może radykalnie zmienić wizualną postawę samochodu. W jego renderze CGI do 4Runnera dopasowano trzy różne wzory felg, aby pokazać, jak ich projekt, wykończenie i osadzenie wpływają na estetykę i możliwości terenowe.
Projekt i stylizacja: subtelne zmiany, duże znaczenie
4Runner N500 zachowuje surową, rodzinną sylwetkę SUV-a, która uczyniła model popularnym, jednocześnie nawiązując klasycznie do oryginalnej generacji N60 — poprzez podniesione tylne okno. Język projektowania nowego 4Runnera łączy współczesne detale ze sprawdzonymi proporcjami terenowymi: duży prześwit, krótkie zwisy, płaskie panele nadwozia i masywne nadkola sprawiają, że pojazd jest naturalnym polem do eksperymentów z felgami aftermarket i większymi oponami terenowymi.
Opcje felg aftermarket pokazane
- Podwójne pięcioramienne koło w układzie Y: nowoczesny, agresywny wzór w ciemnym wykończeniu z głęboką konkawo. Ta felga pozwala na montaż szerszych opon i bardziej agresywny offset, poprawiając zarówno postawę auta, jak i trakcję w terenie.
- Klasyczne srebrne stalówki z małymi dekielkami: użytkowy, retro wygląd odpowiedni do intensywnego użytkowania terenowego lub minimalistycznej estetyki. Felgi stalowe są trwałe, niedrogie i łatwe do naprawy w odległych warunkach.
Wieloramienne czarne felgi ze srebrnymi pierścieniami aerodynamicznymi: premiumowy, dopracowany wygląd łączący sportowe akcenty z wizualnym kontrastem. Pierścienie podkreślają wzór ramion i dodają warstwowego wykończenia, atrakcyjnego na wystawie.
Osiągi i układ napędowy
Pod maską Toyota wraca do turbodoładowanej jednostki czterocylindrowej z bazowym silnikiem 2,4‑litrowym i‑Force z turbodoładowaniem. W ofercie pojawia się także wariant elektryfikowany i‑Force Max: 2,4‑litrowy turbo połączony z silnikiem elektrycznym i pakietem baterii, osiągający około 326 KM. Ten zhybrydyzowany układ napędowy poprawia moment obrotowy przy niskich obrotach i efektywność, zachowując przy tym zdolności terenowe 4Runnera. W porównaniu z wcześniejszymi opcjami V6 i V8 podejście z turbodoładowaniem i hybrydą zapewnia lepsze zużycie paliwa, niższe emisje i konkurencyjne osiągi dla współczesnych nabywców.
Wnętrze, technologia i praktyczność
Gdy starsze generacje 4Runnera mogły wydawać się przestarzałe, wnętrze N500 odpowiada oczekiwaniom połowy lat 2020. z zaktualizowanym systemem infotainment, technologiami bezpieczeństwa i łącznością. Kabina łączy trwałość — niezbędną przy użytkowaniu terenowym — z komfortem i funkcjami wspomagania kierowcy, dzięki czemu 4Runner pozostaje praktycznym autem na co dzień oraz pewnym towarzyszem weekendowych wypraw.
Pozycjonowanie na rynku i konkurenci
Toyota pozycjonuje 4Runnera jako rodzinny, terenowo zdolny SUV, który łączy codzienną użyteczność z przygotowaniem na szlaki. Wczesna sprzedaż na niektórych rynkach była niższa niż w 2024 roku, częściowo dlatego, że odświeżony Land Cruiser przyciągnął nabywców, którzy mogliby wybrać 4Runnera, a częściowo dlatego, że Toyota Motor North America potrzebowała czasu na zwiększenie dostępności modeli i stanów magazynowych u dealerów po premierze pod koniec 2024 roku.
Jak się porównuje
W starciu z takimi rywalami jak Jeep Wrangler, Ford Bronco czy Land Rover Defender, 4Runner stawia na konserwatywną ewolucję: sprawdzoną geometrię podwozia, poprawioną efektywność dzięki 2,4L turbo i systemowi hybrydowemu i‑Force Max oraz ulepszone technologie we wnętrzu. Kombinacje felg i opon aftermarket pozostają opłacalnym sposobem personalizacji wyglądu i możliwości 4Runnera, niezależnie czy priorytetem jest trwałość na szlaku, czy atrakcyjność przy krawężniku.
Ostatnie przemyślenia
Czy wolisz agresywne, konkawowe alufelgi, praktyczne stalówki, czy wieloramienne felgi z kontrastowym wykończeniem, Toyota 4Runner TRD Off‑Road 2025 stanowi wszechstronną bazę do modyfikacji. W górach, podczas codziennych dojazdów czy w cyfrowych prezentacjach — właściwy wybór kół zmienia charakter 4Runnera. Który z trzech stylów pokazanych przez kelsonika pasuje do twojej wizji następnego projektu 4Runnera?
Źródło: autoevolution
Komentarze