5 Minuty
Leaf wraca — przystępny, nowoczesny i bardziej wszechstronny
Rozkład cen i wersji wyposażenia
Nissan wprowadził Leafa 2026 z trzema potwierdzonymi poziomami wyposażenia, a w kolejnych latach planowana jest jeszcze jedna najtańsza odmiana. Obecna oferta i ceny MSRP startowe w USA to:
- S+ — $29,990: Obecna wersja podstawowa i jedyna cena poniżej 30 tys. USD. Łączy baterię litowo-jonową o pojemności 75 kWh z 215-konny silnikiem synchronicznym prądu zmiennego i osiąga zasięg wg EPA 303 mil (488 km).
- SV+ — $34,230: Poziom średni oferuje więcej standardowego wyposażenia i nieco mniejszy zasięg wg EPA — 288 mil (463 km) z tego samego układu napędowego 75 kWh. Mimo wyższej ceny niż S+, jest tańszy o 1 960 USD w porównaniu z zeszłoroczną wersją SV Plus, a jednocześnie zyskuje dodatkowe funkcje.
- Platinum+ — $38,990: Wersja topowa wykorzystuje ten sam układ napędowy, ale jej zasięg wg EPA wynosi 259 mil (417 km) ze względu na wyposażenie i opcje. Stanowi prawie 10 tys. USD dopłaty względem S+ z uwagi na dodatki z zakresu luksusu i technologii specyficzne dla tej wersji.
W kolejnych latach planowana jest prostsza wersja S jako prawdziwie budżetowy Leaf. Model ten otrzyma baterię 52 kWh i 174-konny silnik synchroniczny; Nissan nie ujawnił jeszcze ceny ani daty premiery.
Specyfikacja pojazdu w skrócie
- Bateria: 75 kWh litowo-jonowa (S+, SV+, Platinum+); planowana 52 kWh dla podstawowego S
- Silnik elektryczny: 215 KM synchroniczny AC (S+, SV+, Platinum+); 174 KM planowane dla S
- Zasięg (EPA): S+ 303 mil / 488 km; SV+ 288 mil / 463 km; Platinum+ 259 mil / 417 km
- Ładowanie: zgodność z NACS (North American Charging Standard), umożliwiająca dostęp do sieci Tesla Supercharger
- Multimedia: wbudowane usługi Google; podwójne wyświetlacze (12,3 cala dla S i S+, 14,3 cala dla wyższych wersji)
Układ napędowy i ładowanie
Ulepszony zasięg trzeciej generacji Leafa wynika z przeprojektowanego układu napędowego i zarządzania baterią. Konfiguracja 75 kWh w S+, SV+ i Platinum+ zapewnia wysoką efektywność w codziennym użytkowaniu i podczas jazdy po autostradzie. Ważną praktyczną aktualizacją jest natywna zgodność z NACS, co otwiera dostęp do rozległej sieci Superchargerów Tesli — około 20 000 stacji w Ameryce Północnej — istotny atut dla kierowców pokonujących długie dystanse i oczekujących szybkiej, niezawodnej infrastruktury ładowania.
Wzornictwo i wnętrze: subtelna ewolucja z charakterystycznymi detalami
Wizualnie Nissan postawił na udoskonalenie zamiast rewolucji. Samochód zachowuje kluczowe proporcje, które uczyniły go rozpoznawalnym, a jednocześnie dodaje współczesne akcenty: element wzorniczy inspirowany kataną znany z Nissana Z, jako pierwszy w segmencie przyciemniany panoramiczny dach oraz wysuwane, zlicowane klamki drzwi — to pierwsze rozwiązanie tego typu u Nissana. Estetyka jest nowoczesna i aerodynamiczna, co nadaje Leafowi poczucie premium, nie odchodząc od jego kompaktowych korzeni jako samochodu elektrycznego.
Kabina i technologia
W środku Leaf zachowuje znajomy układ Nissana, jednocześnie unowocześniając interfejs użytkownika. Podwójne wyświetlacze są standardem — 12,3 cala w S i S+, a większe, 14,3-calowe ekrany w wyższych wersjach — zintegrowane z usługami Google dla nawigacji, sterowania głosowego i aplikacji połączonych z internetem. Przeprojektowane fotele zwiększają przestrzeń na kolana z tyłu, odpowiadając na wieloletnie oczekiwania małych rodzin. Kamery i zaawansowane systemy wspomagania kierowcy zapewniają szeroki ogląd otoczenia pojazdu i podnoszą poziom bezpieczeństwa oraz wygody.
Osiągi i codzienne użytkowanie
Papierowo układ napędowy Leafa zapewnia przyzwoite przyspieszenie i przewidywalne prowadzenie, dostosowane do codziennej eksploatacji, a nie do sportowych wrażeń. Silnik o mocy 215 KM łączy efektywność energetyczną z wystarczająco dynamiczną reakcją przy włączaniu się do ruchu na autostradzie czy wyprzedzaniu w mieście. Zasięgi wg EPA (303/288/259 mil w zależności od wersji) plasują Leafa konkurencyjnie w mainstreamowym segmencie EV, szczególnie dla kupujących nastawionych na dobry stosunek ceny do wyposażenia, a nie maksymalny zasięg za wszelką cenę.
Pozycjonowanie na rynku i konkurenci
Nissan pozycjonuje Leafa 2026 jako przystępny, dobrze wyposażony kompaktowy samochód elektryczny, który przemawia do kupujących szukających wartości, operatorów flot oraz tych, którzy przesiadają się z małych aut spalinowych. Utrzymanie ceny startowej S+ poniżej 30 tys. USD to ruch strategiczny: obniża próg wejścia w porównaniu z wieloma konkurentami, których ceny wzrosły, oferując jednocześnie nowoczesne technologie i kompatybilność z sieciami ładowania, których starsze Leafy nie miały.
W porównaniu z oryginalnym Leafem z 2010 roku — który startował w okolicach 32 780 USD — trzecia generacja 2026 oferuje większy zasięg, znacznie lepszy system multimedialny i łączność, jakiej oczekują dziś klienci, a przy tym zaczyna się od niższej ceny katalogowej. W starciu z nowszymi konkurentami, takimi jak kompaktowe crossovery czy subkompaktowe EV od marek europejskich i koreańskich, Leaf konkuruje sprawdzoną trwałością Nissana, przestronną kabiną w swojej klasie i teraz szerszym dostępem do ładowania dzięki NACS.
Opcje, ulepszenia i realistyczne koszty
Wiele pożądanych funkcji związanych jest z wyższymi wersjami wyposażenia lub dostępnymi pakietami opcji. Dodanie pakietów i akcesoriów może podnieść faktyczną cenę S+ powyżej 30 tys. USD, ale kupujący nadal mogą skonfigurować bardzo zdolnego Leafa bez przechodzenia do najdroższych wersji. Dla osób uwzględniających zachęty i ulgi podatkowe niższa cena wyjściowa Leafa poprawia kalkulacje całkowitego kosztu posiadania.
Wnioski: Leaf 2026 to rozsądny, przystępny wybór w segmencie EV
Trzecia generacja Nissana Leafa łączy przystępność, praktyczność i zaktualizowaną technologię EV w pakiecie skierowanym do szerokiego grona nabywców. Dzięki zgodności z ładowaniem NACS, konkurencyjnym zasięgom i odświeżonemu wnętrzu, Leaf 2026 utrzymuje markę istotną na rynku, nie tracąc przy tym długotrwałego atutu jako jeden z najbardziej dostępnych samochodów elektrycznych. Dla kupujących, którzy cenią sprawdzony projekt, nowoczesną łączność i wartość, Leaf pozostaje przekonującym kandydatem.
Źródło: autoevolution
Komentarze