Chiński rynek samochodów elektrycznych utrzymuje dynamiczny wzrost: tydzień 30 2025 roku

Dynamiczny wzrost rynku EV w Chinach w 30. tygodniu 2025 roku

Chiński sektor samochodów elektrycznych (EV) zanotował solidny wzrost w czwartej tygodniu lipca 2025 roku, potwierdzając dynamiczne tempo rozwoju rynku w odpowiedzi na wzmożone działania sprzedażowe producentów pod koniec miesiąca. Liderzy branży, tacy jak BYD, Tesla, Xpeng oraz Nio, wyznaczają trendy, notując znaczące wzrosty rejestracji EV w porównaniu do poprzedniego tygodnia.

Najważniejsze dane z rejestracji EV w Chinach – tydzień 30 (21-27 lipca 2025)

W analizowanym okresie wiele marek odnotowało silne wzrosty:

• BYD prowadzi z 58 810 rejestracjami, co oznacza wzrost o 14,4% tydzień do tygodnia, choć to jednocześnie spadek o 16,7% rok do roku (z 70 600 pojazdów). BYD utrzymuje pozycję lidera z 214 560 samochodami zarejestrowanymi w pierwszych czterech tygodniach lipca.
• Tesla zanotowała 10 650 rejestracji, co stanowi wzrost o 7,6% wobec poprzedniego tygodnia, choć oznacza to spadek o 21% r/r. Model Y wciąż dominuje, osiągając 7 950 rejestracji, a Model 3 – 2 700.
• Xpeng osiągnął imponujący wynik 8 400 rejestracji – wzrost o 25% tydzień do tygodnia i aż 250% więcej w stosunku rocznym, m.in. dzięki strategicznym partnerstwom, jak wsparcie Volkswagena. W lipcu Xpeng zarejestrował już 27 370 pojazdów.
• Nio zwiększyło swoje wyniki o 30% wobec zeszłego tygodnia (3 245 pojazdów), jednak to wciąż 50% mniej niż rok temu, głównie przez konkurencję wewnątrz marki ze strony submarki Onvo.

• 

Zmiany rynkowe i rywalizacja marek

Wzrosty zanotowało wiele marek, czemu sprzyjała zaostrzająca się konkurencja oraz przemyślana strategia rynkowa:

• Leapmotor odnotował 8 700 rejestracji (+6,1% t/t i 85% więcej r/r), potwierdzając stały wzrost popularności tej marki.
• Aito (Huawei) umocniło swoją pozycję, osiągając 10 500 rejestracji (+10,5% t/t), wykazując silną trakcję rynkową.
• Li Auto zarejestrował 7 400 samochodów – prawie o 6% więcej niż tydzień temu, jednak to nadal spadek o 42% rok do roku, co odzwierciedla zmieniającą się dynamikę rynku.
• Xiaomi kontynuuje ekspansję, notując 7 500 rejestracji oraz imponujący wzrost o 92% r/r, napędzany sukcesem modeli SU7 (sedan) i YU7 (SUV).

• 

Nowi oraz niszowi gracze na rynku EV

W minionym tygodniu zwracają uwagę również inni producenci:

• Fang Cheng Bao: 3 130 rejestracji (+11,8% t/t); 11 960 w lipcu
• Denza: 2 290 rejestracji (+9,0% t/t); 8 520 w lipcu
• Yangwang: 90 rejestracji
• Deepal: 4 300 rejestracji (+13,2% t/t); 16 050 w lipcu
• Zeekr: 3 300 rejestracji (+10% t/t); 12 630 w lipcu
• Avatr: 1 900 rejestracji
• Nio ET9 (luksusowy sedan): 45 sztuk, pozycjonując się jako alternatywa Maybacha dla entuzjastów EV.

Analiza: Wyniki rynkowe i aktualne trendy

Analitycy oceniają rejestracje EV w Chinach jako główny wskaźnik siły sprzedażowej producenta. Dane rejestracyjne odzwierciedlają rzeczywiste dostawy pojazdów do klientów, podczas gdy wyniki sprzedaży mogą zawierać egzemplarze demonstracyjne czy wystawowe. Wzrost znaczenia danych rejestracyjnych wynika z rosnącej potrzeby precyzyjnej oceny rynku przez inwestorów i konsumentów.

Najważniejsze trendy z tygodnia 30 to:

• Zwiększona sprzedaż pod koniec miesiąca przyczyniła się do wzrostów niemal u wszystkich producentów EV.
• Aito umacnia przewagę nad Li Auto, co może wskazywać na zmianę preferencji klientów w obliczu silnej walki o udziały w rynku.
• Stabilny rozwój Leapmotor sygnalizuje trwały popyt na przystępne cenowo pojazdy elektryczne w Chinach.
• Konkurencja wewnątrz marek (np. Onvo należąca do Nio) wpływa na wyniki głównych brandów, odzwierciedlając wielomarkową strategię na rynku samochodów elektrycznych.
• Xpeng notuje wyjątkowy, 250-procentowy wzrost rok do roku, co świadczy o innowacyjności oferty produktowej i skutecznych aliansach rynkowych.

Kontekst branżowy: nowe regulacje i zmiany w raportowaniu

Sektor samochodów elektrycznych w Chinach musi dziś sprostać rosnącym wymaganiom przejrzystości. Od marca 2025 r. takie marki jak Li Auto i większość producentów zaprzestała tygodniowego publikowania danych sprzedażowych w związku z rekomendacją China Association of Automobile Manufacturers (CAAM). Według CAAM zbyt częste raportowanie mogłoby zakłócać porządek rynkowy. Aktualnie dominują dane oparte na rejestracjach ubezpieczeniowych oraz statystykach NEV na poziomie marki (obejmujących BEV, PHEV, EREV oraz sporadycznie FCEV).

Design, osiągi i pozycjonowanie rynkowe chińskich EV

Czołowe chińskie pojazdy elektryczne prezentują najnowsze osiągnięcia techniczne i projektowe. BYD pozostaje liderem modeli łączących przystępną cenę z wysokimi osiągami, takich jak serie Qin i Han. Tesla dominuje z Modelem Y, cenionym za stylistykę i wyjątkową efektywność napędu elektrycznego. Xpeng wykorzystuje nowoczesne kokpity oraz systemy ADAS, a oferta Nio trafia zarówno do segmentu premium, jak i masowego, kładąc nacisk na wymianę akumulatorów i luksusowy sedan ET9 jako konkurenta Maybacha.

Porównania i krajobraz konkurencyjny

Konkurencja na rynku EV nasila się wraz z ekspansją nowych graczy, takich jak Xiaomi i Avatr, wykorzystujących synergie z segmentem elektroniki użytkowej. Tymczasem, marki takie jak Denza (wsparte przez BYD i Mercedes-Benz) skupiają się na klasie premium, a Zeekr (należący do Grupy Geely) celuje w odbiorcę miejskiego ceniącego luksus. Każda marka wypracowuje własną niszę dzięki innowacyjnej chemii akumulatorów, technologii connected car oraz unikalnym doświadczeniom dla klientów w najbardziej dynamicznym rynku samochodów elektrycznych na świecie.

Podsumowanie: Przyszłość elektromobilności w Chinach

Dane rejestracyjne EV z tygodnia 30 potwierdzają, że chiński rynek samochodów elektrycznych rozwija się niezwykle szybko i konkurencyjnie. BYD utrzymuje pozycję lidera, Tesla prezentuje stabilność, a takie marki jak Xpeng, Leapmotor i Xiaomi notują spektakularne wzrosty. Dzięki szerokiemu wyborowi, wysokiej jakości wykonania i nowoczesnym technologiom, chiński rynek EV oferuje konsumentom wyjątkową różnorodność. Nadchodzące miesiące, wraz z nowymi premierami oraz dostosowaniami regulacyjnymi, zadecydują, które marki zdominują przyszłość elektromobilności w Chinach.