2 Minuty
IM Motors zmienia oblicze segmentu EREV
IM Motors rewolucjonizuje rynek elektrycznych SUV-ów, prezentując globalnie wyczekiwany model „Super Extended Range” EV – IM LS9. Oficjalna premiera światowa odbędzie się 1 sierpnia 2025 roku. Ten innowacyjny flagowiec łączy zaawansowaną technologię akumulatorów z ultra-szybkim ładowaniem, wyznaczając nowe standardy wśród samochodów elektrycznych z wydłużonym zasięgiem (EREV).
Przełomowe rozwiązania w zakresie baterii i zasięgu
Sercem IM LS9 jest najnowocześniejszy akumulator o pojemności 66 kWh – obecnie największy akumulator przedłużający zasięg dostępny w segmencie EREV. Stworzony we współpracy z renomowanym producentem akumulatorów CATL, pozwala na pokonanie dystansu ponad 450 km na samym napędzie elektrycznym (według normy CLTC). Na pokładzie znajduje się także silnik 1.5T (model 15FNE) od SAIC Motor Corporation, generujący maksymalną moc 114 kW. To zapewnia płynną pracę, wysoką efektywność i eliminuje obawy związane z długimi podróżami oraz dostępnością infrastruktury ładowania.
Platforma 800V dla ultraszybkiego ładowania
Jedną z kluczowych cech IM LS9 jest zastosowanie zaawansowanej architektury szybkiego ładowania 800V. Takie rozwiązanie znacząco skraca czas ładowania i gwarantuje niespotykaną do tej pory efektywność energetyczną. To kolejny krok w kierunku konfiguracji „duża bateria, mały zbiornik paliwa”, która zapewnia prawdziwe doświadczenia jazdy EV na co dzień oraz pewne przedłużenie zasięgu w trakcie dłuższych podróży.
Design, wymiary i pozycjonowanie na rynku
Zgodnie z dokumentacją Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informatycznych, IM LS9 pozycjonowany jest jako pełnowymiarowy luksusowy SUV. Imponujące wymiary pojazdu to 5 279 mm długości, 2 000 mm szerokości i 1 806 mm wysokości przy rozstawie osi 3 160 mm. Przestronna platforma czyni go idealnym wyborem zarówno dla rodzin, jak i wymagających kierowców ceniących komfort, technologię oraz funkcjonalność. Model IM LS9 pojawi się na rynku w czwartym kwartale tego roku, wzmacniając pozycję IM Motors na rynku premium samochodów elektrycznych.
Osiągi i porównanie z konkurencją
Nowy akumulator 66 kWh nie tylko przewyższa konkurencyjne baterie do EREV (poprzednio liderem był Maextro S800 z baterią 65 kWh), ale również dorównuje pojemnością wielu samochodom na wyłączny napęd elektryczny (BEV). Ostatnia premiera akumulatora Freevoy CATL oraz widoczny trend w kierunku pojemniejszych baterii i szybszego ładowania świadczą o silnej konkurencji – a IM Motors wyraźnie plasuje się na czele pod względem technologii i designu.
Przyszłość samochodów elektrycznych z wydłużonym zasięgiem
Wraz ze wzrostem popularności aut z wydłużonym zasięgiem, IM LS9 realnie przesuwa granice między EREV a klasycznymi SUV-ami elektrycznymi. Ogromna pojemność akumulatora, szybkie ładowanie i zaawansowany układ napędowy sprawiają, że pojawia się nowe pytanie: czy przy takich innowacjach obawy o zasięg wciąż mają sens, i czy przyszłość należy do EREV, czy może klasycznych samochodów elektrycznych?
Źródło: carnewschina
Komentarze