7 Minuty
Hołd Hennessey: VelociRaptor skoncentrowany na momencie obrotowym
Hennessey Performance przedstawił efektowną, limitowaną wersję VelociRaptor 1200 bazującą na Fordzie F-250 Lariat, upamiętniającą 250. rocznicę Stanów Zjednoczonych serią 250 egzemplarzy. W przeciwieństwie do wielu spektakularnych realizacji Hennessey, oznaczenie "1200" nie reklamuje maksymalnej mocy — odnosi się do zdumiewających 1 200 lb-ft (około 1 626 Nm) momentu obrotowego dostępnego z turbodiesla Power Stroke V8 o pojemności 6,7 litra.
Co znajduje się pod maską?
Zaskakująco, Hennessey pozostawił fabryczną jednostkę Diesla w dużej mierze niezmienioną. Fabryczny, podwójnie doładowany silnik 6,7 l nadal generuje około 500 KM oraz zadeklarowaną przez producenta wartość momentu obrotowego, przy czym kluczowym założeniem przy tej wersji jest użytkowa użyteczność, trwałość i gotowość do jazdy terenowej, a nie gonienie za maksymalnymi końcowymi wartościami mocy. Dla wielu użytkowników masywny moment dostępny nisko w zakresie obrotów jest istotniejszy niż dodatkowe konieczne kilometry na górze skali — szczególnie w ciężarówce klasy heavy-duty przeznaczonej do holowania i pracy w terenie.
W praktyce oznacza to, że Hennessey skupił się na wykorzystaniu fabrycznej charakterystyki silnika — jego kulturze pracy, chłodzeniu i odporności — zamiast intensywnie agresywnych modyfikacji mechanicznych, które mogłyby skrócić żywotność układu. Takie podejście sprzyja klientom oczekującym pewnych własności użytkowych, jak duża siła ciągnąca przy niskich prędkościach, solidne osiągi podczas jazdy z pełnym ładunkiem czy lepsza kontrola w technicznym terenie.
Podwozie, zawieszenie i modyfikacje terenowe
Aby przekształcić F-250 w prawdziwą terenową bestię, Hennessey zainstalował zestaw zawieszenia BDS, który podnosi prześwit o około 13 cm (co odpowiada w przybliżeniu 5 calom). Pakiet zawiera regulowane amortyzatory Fox z oddzielnymi zbiornikami (remote reservoirs), dedykowane 18-calowe felgi projektowane przez Hennessey oraz agresywne 37-calowe ogumienie terenowe — konfigurację zaprojektowaną do pokonywania trudnych szlaków przy jednoczesnym zachowaniu stabilności i komfortu na autostradzie.
Zawieszenie BDS i seryjne amortyzatory Fox z oddzielnymi zbiornikami poprawiają rozpraszanie ciepła oleju amortyzatora, co zwiększa wydajność podczas długotrwałej pracy w trudnym terenie oraz przeciwdziała przegrzewaniu przy intensywnych obciążeniach. Wyższy prześwit zwiększa kąt natarcia i zejścia, ułatwiając pokonywanie przeszkód skalnych, kolein i nierówności, podczas gdy większe opony 37" poprawiają trakcję i zdolność do pokonywania błota, piasku czy luźnych nawierzchni. W praktyce takie połączenie daje kompromis między zdolnościami terenowymi a utrzymaniem akceptowalnego komfortu i prowadzenia na drogach utwardzonych.
Warto też zauważyć, że wprowadzenie dużych kół i opon zwykle wymaga korekt przełożeń i ustawień układu kierowniczego, aby zachować przyzwoitą dynamikę oraz zużycie paliwa w granicach rozsądku. Hennessey, znając potrzeby klientów zainteresowanych takimi pakietami, najczęściej integruje modyfikacje zawieszenia z odpowiednimi kalibracjami elektroniki i kontroli napędu, aby zoptymalizować działanie układu przy zwiększonym obciążeniu i większych średnicach kół.
Najważniejsze modyfikacje w skrócie:
- 13 cm podniesienie BDS z amortyzatorami Fox z oddzielnymi zbiornikami
- 18-calowe felgi Hennessey i 37-calowe opony terenowe
- Stalowe, ciężkie zderzaki zapewniające lepszą ochronę
Stylistyka zewnętrzna i wykończenie wizualne
VelociRaptor 1200 wymienia seryjne zderzaki F-250 na masywne stalowe elementy oraz dodaje zestaw detali wykonanych z włókna węglowego — wloty powietrza w masce, szerokie panele nadkoli, nakładki na lusterka i panel tylnej klapy — głównie w celu nadania agresywnego wyglądu przy jednoczesnym ograniczeniu masy. Nowe reflektory LED, zintegrowana nad zderzakiem belka o długości 125 cm, ekskluzywne grafiki i oznakowanie Hennessey dopełniają surowej stylistyki.
Podświetlane, elektrycznie chowane stopnie boczne wchodzą w standard wyposażenia, podkreślając zarówno aspekt funkcjonalny — ułatwiając wsiadanie i wysiadanie — jak i estetyczny. W praktycznej perspektywie karbonowe elementy i szerokie nadkola mają też cel użytkowy: pozwalają ukryć zwiększony rozmiar ogumienia i poprawić chłodzenie silnika poprzez dodatkowe wloty powietrza. Stalowe zderzaki zwiększają możliwości montażu akcesoriów terenowych, takich jak wyciągarki czy dodatkowe punkty mocowania, oraz oferują lepszą ochronę podczas trudnych przepraw.
Projekt graficzny oraz oznaczenia limitowanej serii akcentują amerykańską inspirację modelu — to ważny element dla kolekcjonerów i klientów, którzy oczekują nie tylko zdolności terenowych, ale i silnego charakteru wizualnego.
Wnętrze i ekskluzywność
Wnętrze kabiny otrzymało odświeżenie z naciskiem na charakter sportowy i premium: czarne skóropodobne i Alcantara siedziska z kontrastującym czerwonym przeszyciem, wzmacniane materiały na miejscach narażonych na ścieranie oraz cyfrowe dodatki poprawiające ergonomię. Dodatkowo każda sztuka wyposażona jest w tabliczkę numerowaną z motywem flagi amerykańskiej, potwierdzającą przynależność do ograniczonej puli 250 egzemplarzy.
Takie podejście ma podwójną rolę: podkreśla ekskluzywność i kolekcjonerski charakter pojazdu oraz sygnalizuje, że VelociRaptor 1200 jest przeznaczony dla osób, które chcą gotowego, fabrycznie wspieranego projektu zamiast samodzielnych, rozproszonych modyfikacji. W praktyce nabywca otrzymuje pojazd, którego wnętrze łączy trwałe materiały stosowane w pojazdach roboczych z akcentami premium — wygoda podczas długich podróży i odporność na zabrudzenia powstające podczas aktywności terenowych.
W zależności od konfiguracji dostępne są także funkcjonalne rozwiązania zwiększające użyteczność: ulepszone systemy przechowywania, dodatkowe wodoodporne wykładziny w skrzyni ładunkowej oraz opcje multimedialne kompatybilne z nowoczesnymi systemami nawigacji i łączności. Dla osób, które planują używać pojazdu w kontekstach off-road lub jako narzędzie pracy, takie detale zwiększają komfort i trwałość eksploatacji.
Cena, gwarancja i pozycjonowanie rynkowe
Pełny pakiet VelociRaptor 1200 kosztuje 54 500 USD. Po doliczeniu bazowej ceny Forda F-250 Lariat wynoszącej 63 035 USD, łączna kwota osiąga 117 535 USD. Hennessey zabezpiecza pakiet 3-letnią gwarancją lub 58 000 km (co odpowiada około 36 000 mil), co daje klientom pewność przy zakupie tej wyeksponowanej modyfikacji.
Cena i oferowana gwarancja stawiają VelociRaptor 1200 w segmencie premium modyfikowanych pick-upów — jest to propozycja dla klientów, którzy oczekują zarówno widowiskowego wyglądu, jak i fabrycznego wsparcia oraz akceptowalnego poziomu ryzyka eksploatacyjnego. Przy zakupie takiego zestawu nabywcy analizują nie tylko bezpośrednie osiągi czy stylizację, ale też koszty użytkowania, dostępność serwisu oraz potencjalną wartość odsprzedaży wśród kolekcjonerów.
Z punktu widzenia rynkowego Hennessey pozycjonuje ten model jako „gotowy do pracy i zabawy” — samochód, który łączy zdolności terenowe z jakością wykonania i opieką serwisową, których oczekuje się od uznanej tunerskiej marki. Ograniczona liczba egzemplarzy dodatkowo podnosi atrakcyjność dla nabywców zainteresowanych unikatowymi projektami o potencjale kolekcjonerskim.
Ta odmiana VelociRaptor ukazuje sprytną strategię Hennessey: wykorzystać potężny, sprawdzony w warunkach roboczych silnik fabryczny, podkreślić jego zalety związane z momentem obrotowym i zdolnościami, a następnie dodać imponujące poprawki wizualne i zawieszeniowe, by stworzyć limitowany pick-up łączący dobrą kulturę jazdy po asfalcie z poważnymi umiejętnościami w terenie. Dla wielu użytkowników to połączenie użyteczności, ekskluzywności i stylistyki przekłada się na wartości, które trudno znaleźć w standardowych konfiguracjach.
Podsumowując, VelociRaptor 1200 to propozycja skierowana do entuzjastów off-road, właścicieli firm szukających mocnego narzędzia roboczego o charakterze premium oraz kolekcjonerów zainteresowanych limitowanymi, fabrycznie wspieranymi przeróbkami. W kontekście rosnącego zainteresowania modyfikacjami terenowymi oraz segmentem pick-upów premium, model ten może stanowić ciekawą alternatywę dla mniej rozbudowanych przeróbek, oferując spójny produkt od jednego dostawcy z gwarancją i pełnym wsparciem posprzedażowym.
Źródło: smarti
Zostaw komentarz