6 Minuty
Mercedes-Benz MarcoPolo 2027: fabrycznie zbudowany, dwupoziomowy luksusowy kamper
Mercedes-Benz zaktualizował kamper MarcoPolo na rok 2027, przekształcając go w fabrycznie zbudowany, dwupoziomowy mobilny hotel, który dostarcza udogodnień na poziomie pięciu gwiazdek w kompaktowej bryle vana. MarcoPolo od dawna wyznacza standardy w segmencie premium vanów kempingowych, a najnowsza wersja zachowuje nowoczesny charakter klasy V, jednocześnie wprowadzając przeprojektowany dach podnoszony (pop-top), poprawioną izolację termiczną i akustyczną oraz wnętrze, które stawia komfort i nowoczesne technologie na pierwszym miejscu. W praktyce oznacza to, że MarcoPolo 2027 ma ambicję łączyć jakość wykonania znaną z pojazdów Mercedes‑Benz z funkcjonalnością i ergonomią oczekiwaną od kamperów klasy luksusowej.
Projekt i rozmieszczenie miejsc do spania
Najbardziej widoczną zmianą jest nowy dach podnoszony z aluminiową skorupą oraz zintegrowanym oświetleniem LED. Zastosowanie aluminiowej konstrukcji poprawia trwałość i odporność na warunki atmosferyczne w porównaniu z tradycyjnymi materiałami tekstylnymi, a jednocześnie redukuje wagę i ułatwia konserwację. Górne łóżko ma wymiary około 1,13 x 2,05 metra, co daje prawdziwe łóżko podwójne — wystarczające dla pary lub dla osób szukających wygodnego miejsca do spania w kompaktowym vanie. W połączeniu z rozkładanymi tylnymi siedzeniami, MarcoPolo oferuje układ piętrowy (dwupoziomowy), który pozwala na oddzielenie strefy nocnej od dziennej bez znacznego uszczuplenia przestrzeni mieszkalnej.
Takie rozwiązanie piętrowe ma kilka praktycznych zalet: umożliwia utrzymanie porządku i prywatności, pozwala na szybkie przekształcenie przestrzeni dziennej w sypialnię, a także poprawia wykorzystanie kubatury pojazdu. Dodatkowo Mercedes zadbał o detale związane z komfortem użytkowania — montaż wygodnych materaców o odpowiedniej sprężystości, systemów wentylacji i moskitier oraz łatwych w obsłudze mechanizmów rozkładania dachu. W rezultacie MarcoPolo staje się atrakcyjną opcją zarówno dla par, jak i dla małych rodzin szukających kampera z oddzielnymi strefami do spania.
Najważniejsze cechy i parametry dotyczące układu sypialnego i dachu:
- Nowy aluminiowy dach podnoszony z oświetleniem LED ambientowym
- Górne łóżko podwójne: około 1,13 x 2,05 m
- Około 10 mm dodatkowej wysokości nad głową oraz poprawiona izolacja termiczna i akustyczna
- Tylnie siedzenia składają się na drugie łóżko, umożliwiając dwupoziomowe spanie
Układ wnętrza i komfort
Wnętrze MarcoPolo 2027 łączy funkcjonalność kampera z wyrafinowaniem charakterystycznym dla Mercedes‑Benz. Kabina została wyposażona w dwa ekrany o przekątnej 12,3 cala, pracujące pod kontrolą najnowszej wersji systemu MBUX, który teraz płynnie obsługuje funkcje kempingowe obok nawigacji i systemów pojazdu. Integracja MBUX z funkcjami życiowymi kampera — takimi jak monitorowanie zasilania, zarządzanie ogrzewaniem postojowym, czy ustawienia oświetlenia wewnętrznego — pozwala użytkownikowi sterować wieloma elementami z jednego interfejsu, co podnosi ergonomię i wygodę użytkowania podczas wyjazdów.
W standardzie zachowano kompaktowy aneks kuchenny, pojemną szafę i obrotowe fotele przednie, które pozwalają łatwo przekształcić przestrzeń pasażerską w strefę dzienną. Mercedes dodał również magnetyczne zasłony zapewniające prywatność, zoptymalizowane składane stoliki oraz wzmocniony system audio z ośmioma głośnikami i subwooferem. System audio umożliwia strumieniowanie muzyki przez Bluetooth nawet po wyłączeniu silnika — drobny, lecz istotny szczegół dla kempingowego komfortu, kiedy użytkownicy chcą słuchać muzyki stojąc na postoju bez konieczności pracy silnika.
W kwestii materiałów wykończeniowych Mercedes postawił na trwałe i łatwe do czyszczenia tworzywa, wysokiej klasy tapicerki oraz rozwiązania redukujące hałas i mostki termiczne. Poprawiona izolacja termiczna nie tylko zwiększa komfort w niskich temperaturach, ale także redukuje potrzeby związane z ogrzewaniem postoju, co ma znaczenie dla zużycia paliwa i emisji podczas dłuższych podróży. Ponadto projektanci zwrócili uwagę na ergonomię przechowywania — liczne schowki, modułowe systemy mocowania bagażu oraz dedykowane miejsca na akcesoria kempingowe minimalizują bałagan i poprawiają logistykę życia w ruchomym domu.
Układ napędowy, produkcja i pozycjonowanie rynkowe
Pod maską pozostał sprawdzony, turbodoładowany silnik wysokoprężny o pojemności 2.0 litra, oferujący do 234 KM mocy. Napęd przekazywany jest przez 9‑biegową automatyczną skrzynię biegów na tylną oś lub — opcjonalnie — na system napędu na wszystkie koła oferowany przez Mercedes (znany powszechnie jako 4MATIC). Ten dobór jednostek napędowych ma na celu utrzymanie równowagi między dynamiką jazdy, ekonomią paliwową i przyzwyczajeniami klientów segmentu premium, którzy oczekują zarówno komfortu, jak i zdolności pokonywania różnorodnych dróg, w tym lekkich bezdroży czy stromych podjazdów.
Istotną zmianą strategiczną jest przeniesienie procesu zabudowy MarcoPolo do zakładów Mercedes‑Benz — konwersje wykonywane wcześniej przez firmy zewnętrzne, takie jak Westfalia, zostały zastąpione produkcją wewnętrzną. Taka decyzja wpływa na kontrolę jakości, standaryzację wyposażenia oraz skrócenie terminów realizacji zamówień. W praktyce Mercedes obiecuje wyższą spójność wykończenia, lepsze zarządzanie łańcuchem dostaw komponentów oraz możliwość szybszego wprowadzania wariantów i opcji konfiguracji zgodnych z oczekiwaniami klientów premium. Dla rynku oznacza to, że MarcoPolo będzie mocniej pozycjonowany jako produkt w pełni należący do ekosystemu marki, z dostępem do usług serwisowych i gwarancyjnych Mercedes‑Benz.
Dostawy wersji 2027 zaplanowano na drugą połowę 2026 roku, co daje czas na finalizację homologacji i uruchomienie linii produkcyjnej. Mercedes potwierdził również, że następna generacja MarcoPolo jest już w fazie rozwoju i powstaje na całkowicie nowych platformach elektrycznych oraz spalinowych, które mają pojawić się przed końcem dekady. To jasny sygnał, że segment luksusowych kamperów będzie ewoluował w stronę elektryfikacji — zarówno w sensie napędów, jak i zastosowania systemów zarządzania energią, magazynowania oraz integracji odnawialnych źródeł energii, jak panele fotowoltaiczne czy zaawansowane baterie trakcyjne.
Dla entuzjastów MarcoPolo 2027 to wyraźny krok w stronę połączenia jakości samochodów Mercedes‑Benz z praktycznością prawdziwego kampera: mobilnego hotelu, który jest dopracowany pod względem designu, łączności i gotowy na dłuższe podróże. Z perspektywy rynkowej MarcoPolo aspiruje do roli lidera w segmencie luksusowych vanów kempingowych, konkurując z innymi producentami oferującymi wysoką jakość wykonania i bogate wyposażenie. W nadchodzących latach kluczowymi obszarami rywalizacji będą elektroniczne systemy wspomagania, integracja z infrastrukturą ładowania dla hybryd i EV, autonomia energetyczna na postoju oraz elastyczność konfiguracji wnętrza.
Podsumowując, MarcoPolo 2027 jest starannie zaprojektowaną propozycją dla klientów szukających połączenia mobilności, komfortu i stylu, z naciskiem na rozwiązania poprawiające codzienne użytkowanie podczas wyjazdów kempingowych. Jego cechy — takie jak aluminiowy dach podnoszony z LED, dwupoziomowy układ sypialny, zaawansowany system MBUX oraz produkcja wewnętrzna — wyróżniają model na tle innych vanów kempingowych i podkreślają strategiczną pozycję Mercedes‑Benz w segmencie luksusowych kamperów.
Źródło: smarti
Zostaw komentarz