7 Minuty
Solidny, szybki i zaskakująco praktyczny
Lamborghini Huracan Sterrato przyciągnął uwagę po debiucie pod koniec 2022 roku, a ten podniesiony, przystosowany do nierównego podłoża Lambo wciąż robi wrażenie. Zaprojektowany jako lekka, crossoverowa interpretacja superauta, Sterrato łączy osiągi Huracana z rozwiązaniami zachęcającymi do eksploracji poza utwardzonymi drogami. Niedawny egzemplarz w kolorze Verde Selvans Metallic jest obecnie wystawiony przez Lamborghini Miami i pojawił się na ich Instagramie, co podkreśla, jak egzotycznie i wszechstronnie może wyglądać ten model na żywo.
Pomysł Sterrato polegał na zachowaniu charakteru typowego dla samochodu sportowego — niskiej masy, układu z tylnym, środkowym silnikiem i napędu na wszystkie koła — przy jednoczesnym dodaniu elementów zwiększających zdolność do jazdy po nieutwardzonych trasach. Efekt to samochód, który umożliwia właścicielom korzystanie zarówno z krętych, szybkich odcinków, jak i z lekkich szlaków terenowych, bez konieczności wyboru między SUV-em a czystym supercarem.
W obrębie stylistyki i funkcjonalności Sterrato celuje w grupę klientów, która chce wyróżniającego się, limitowanego Lamborghiniego zdolnego do dalszych podróży — nie tylko na tor wyścigowy, ale także w weekendowe wyprawy poza miasto. Dzięki temu model plasuje się w niszy łączącej luksus, osiągi i przygodowe rozwiązania, co wpływa na jego wartość kolekcjonerską i atrakcyjność na rynku wtórnym.
Jak Sterrato wpisuje się w gamę Lamborghini
Sterrato był trzecim najbardziej wszechstronnym modelem w historii marki po rodzinie SUV-ów Urus i legendarnym LM 002. Zamiast stworzyć całkowicie nową platformę, Lamborghini zmodyfikowało konwencjonalne podwozie Huracana — zachowując układ z tylnym, środkowym silnikiem i napędem na wszystkie koła — i doposażyło je w elementy sprzętowe oraz oprogramowanie przystosowane do jazdy po nieutwardzonych nawierzchniach.
To podejście umożliwiło zachowanie dynamicznych cech Coupé o sportowym charakterze przy jednoczesnym dodaniu cech praktycznych, takich jak zwiększony prześwit, wzmocnione zawieszenie i ochrona podwozia. W praktyce Sterrato nie jest pełnoprawnym SUV-em, ani też typowym samochodem przeznaczonym wyłącznie na tor — to hybrydowa koncepcja, dająca kierowcom rzadkie połączenie dynamiki sportowego auta i umiarkowanej zdolności terenowej.
W kontekście modelowym Sterrato wypełnia niszę między Urusem — dużym, praktycznym i wydajnym SUV-em sportowym — a klasycznym Huracanem, oferując kompromis, którego poszukują klienci chcący większej wszechstronności bez rezygnacji z zachowań charakterystycznych dla samochodów sportowych. Historycznie Lamborghini miało już epizody z pojazdami „terenowymi” (LM 002 z lat 80. i 90. stał się ikoną), a Sterrato nawiązuje do tej linii, lecz w nowoczesnym, lżejszym i bardziej wyrafinowanym wydaniu.
Osiągi i najważniejsze cechy techniczne
Sterrato w wielu aspektach zachowuje charakter superauta, jednocześnie adaptując podzespoły pod warunki terenowe i zmienną nawierzchnię. Zachowane parametry przyspieszenia i konfiguracja napędu pokazują, że projekt nie poświęca zbyt wiele z DNA Huracana.
- 0–62 mph (0–100 km/h): 3,4 sekundy
- Prędkość maksymalna: około 160 mph (≈260 km/h)
- Prześwit: +44 mm (+1,7 in) w porównaniu ze standardowym Huracanem
- Dedykowany tryb jazdy: Rally — przeznaczony do jazdy po szutrach i drogach gruntowych
Oprócz powyższych liczb, Sterrato otrzymał również modyfikacje układu jezdnego: podniesione zawieszenie z dopasowanymi nastawami amortyzatorów, wzmocnione elementy podwozia i dodatkową ochronę pod silnikiem i skrzynią biegów. Układ napędu na wszystkie koła działa w połączeniu z zaawansowanym systemem kontroli trakcji i różnicami z wektorowaniem momentu obrotowego, co poprawia trakcję na luźnych nawierzchniach i stabilność przy dynamicznej jeździe.
W praktyce oznacza to, że Sterrato pozostaje szybki na prostych i pewny w zmianach kierunku, ale jego konfiguracja została zoptymalizowana pod kątem wszechstronności — priorytetem jest możliwość korzystania z samochodu w rozszerzonych scenariuszach jazdy, a nie maksymalna prędkość. Dodatki takie jak wyciąg powietrza na dachu (roof scoop), poszerzenia nadkoli (fender flares), dodatkowe oświetlenie z przodu, tylny dyfuzor, relingi dachowe oraz opcjonalne skrzynie dachowe potęgują charakter podróżniczy i praktyczny tego modelu.
W kontekście układu napędowego warto zaznaczyć, że Sterrato korzysta z wysokowydajnego osprzętu znanego z Huracana: dynamicznej jednostki napędowej o konstrukcji V10 oraz szybkiej, wielobiegowej skrzyni, która zapewnia płynne i bezpośrednie zmiany przełożeń. Systemy wspomagania i konfiguracja trybów jazdy pozwalają na dostosowanie pracy silnika, skrzyni i zawieszenia do warunków drogowych — od asfaltu po żwir i drogi gruntowe.
Projekt, materiały i limitowana produkcja
Egzemplarz prezentowany w Lamborghini Miami jest utrzymany w kolorze Verde Selvans Metallic i ma wnętrze łączące Nero Cosmus z akcentami Verde Shock. Powierzchnie wewnętrzne to mieszanka Alcantary i skóry, co zapewnia sportowy charakter oraz komfort podczas dłuższych tras. Wyraźne, limonkowo-zielone akcenty pojawiają się na detalach zewnętrznych i wykończeniu wnętrza, podkreślając odważny charakter pojazdu.
Sterrato standardowo występuje na 19-calowych felgach, a jego stylistyka obejmuje poszerzone nadkola, agresywne nakładki i dodatki ochronne oraz wizualne elementy sugerujące zdolność do jazdy poza utwardzonymi drogami. W porównaniu z typowym Huracanem, Sterrato ma bardziej „surowy” wygląd, który łączy luksusowe wykończenie z praktycznymi rozwiązaniami terenowymi.
Produkcja Sterrato została ograniczona do 1 499 egzemplarzy, co dodaje mu atrakcyjności w oczach kolekcjonerów i kupujących, którzy poszukują rzadkich, wyróżniających się modeli. Limitowana liczba sztuk oraz opcje personalizacji dostępne w programie Ad Personam sprawiają, że każdy egzemplarz może być wyjątkowy, a specyficzne kombinacje kolorów i wyposażenia wpływają na jego wartość kolekcjonerską.
Warto też podkreślić, że przy tak ograniczonym nakładzie producent zadbał o dopracowanie materiałów i detali wykończeniowych, oferując certyfikowany luksus i odpowiednią jakość montażu. To ważne czynniki dla nabywców premium, którzy oceniają nie tylko osiągi, ale i trwałość oraz estetykę wykonania.
Najważniejsze cechy i wyposażenie Sterrato:
- Platforma: podwozie oparte na Huracanie z tylnym, środkowym silnikiem i napędem AWD
- Użyteczność: relingi dachowe i możliwość montażu skrzyń dachowych dla dodatkowego bagażu
- Wizualnie: podniesione zawieszenie, agresywne nakładki ochronne i dodatkowe lampy terenowe
- Materiały wnętrza: mieszanka Alcantary i skóry oraz dedykowane akcenty kolorystyczne
- Limitowana seria: tylko 1 499 egzemplarzy, co zwiększa rzadkość i potencjał kolekcjonerski
Dla kogo przeznaczony jest Sterrato?
Model ten odpowiada właścicielom, którzy chcą spektakularnego Lamborghiniego, nie rezygnując jednocześnie z możliwości wyjazdu poza miasto i korzystania z nierównych nawierzchni. Jeżeli wyobrażasz sobie weekendowe wypady łączące szybkie odcinki górskich serpentyn z fragmentami dróg gruntowych czy szutrowych, Sterrato jest rozsądnym i stylowym kompromisem.
W porównaniu z Urusem — pełnoprawnym SUV-em o większej przestrzeni i wyraźnie praktyczniejszym charakterze — Sterrato zachowuje bliższe powiązania z dynamiką superauta. Nadaje się więc dla kogoś, kto nie chce rezygnować z emocji prowadzenia samochodu sportowego, ale oczekuje większej użyteczności niż w standardowym Huracanie. W praktyce sprawdzi się jako samochód weekendowy, okazjonalny pojazd do dalszych podróży oraz element kolekcji.
Decyzję o zakupie takiego modelu warto rozważyć nie tylko pod kątem osiągów czy wyglądu, ale także praktycznych aspektów eksploatacji: koszty serwisu i ubezpieczenia, dostępność części zamiennych, możliwe koszty modyfikacji oraz potencjalna wartość odsprzedaży. Dla wielu nabywców element limitowanej produkcji i unikalny charakter Sterrato będą ważniejsze od niższych kosztów utrzymania typowego SUV-a.
Czy Sterrato zasługuje na miejsce w panteonie kolekcjonerskich Lamborghini? Dla miłośników marki, którzy cenią rzadkie, charakterystyczne modele łączące osiągi z pewną dozą praktyczności, odpowiedź będzie prawdopodobnie twierdząca. Prezentowany Verde Selvans egzemplarz, zauważony w Lamborghini Miami i pokazany w mediach społecznościowych, nadal przyciąga spojrzenia — to potwierdza, że projekt odniósł sukces, tworząc coś, co wyróżnia się w gamie Lamborghini i na drogach.
Podsumowując, Huracan Sterrato to interesująca propozycja dla kierowców poszukujących nietypowego połączenia sportowych doznań i zdolności terenowych. To samochód, który harmonijnie łączy osiągi, styl i funkcjonalność, oferując jednocześnie limitowany charakter i wysoki potencjał kolekcjonerski.
Źródło: autoevolution
Zostaw komentarz