10 Minuty
La Onda — reinterpretacja Sprintera jako luksusowego apartamentu na kółkach
Gdy standardowy furgon dostawczy zostaje przekształcony w przestrzeń mieszkalną, granica między polem namiotowym a domem zaczyna się zacierać. La Onda, autorska przeróbka hamburskiego studia VANME, przesuwa tę koncepcję dalej niż większość konkurentów, łącząc materiały klasy premium, wnętrze inspirowane jachtem oraz poważne możliwości terenowe. Efekt to kamper, który bardziej przypomina butikowe studio niż tradycyjny samochód kempingowy.
Oparty na podwoziu Mercedes-Benz Sprinter 170" z wysokim dachem, La Onda jest skierowany do podróżnych, którzy chcą spędzać dłuższe okresy poza siecią energetyczną, nie rezygnując z wygody i stylu. VANME, założone w 2017 roku, to niewielkie atelier projektantów i mistrzów stolarki, które w ciągu roku realizuje ograniczoną liczbę dużych, dopasowanych konwersji. Ich filozofia jest prosta: tworzyć przestrzenie mieszkalne, a nie tylko pojazdy, oraz uczynić każdy projekt osobistym i wyróżniającym się.
Wygląd zewnętrzny: dyskretna elegancja spotyka gotowość ekspedycyjną
Wykończenie La Onda tworzy wyraźny kontrast — całość w głębokiej czerni zabezpieczonej powłoką Raptor, z subtelnymi grafikami fal, które sugerują ruch nawet kiedy pojazd stoi. Bazowy Sprinter został wyposażony w napęd na wszystkie koła (AWD), a VANME dodało zestaw elementów ekspedycyjnych, aby zwiększyć jego zdolność poruszania się poza utwardzonymi drogami.
Modernizacje obejmują:
- VANME Signature — głęboko czarne felgi osadzone na oponach BFGoodrich All-Terrain T/A KO3
- Mocne zderzaki ochronne, rock slidery oraz uchwyt na zapasowe koło
- Listwa diodowa LED z przodu oraz solidny bagażnik dachowy
- Markiza boczna Thule, która powiększa przestrzeń do życia na zewnątrz
Wiele elementów wyposażenia pochodzi od holenderskiego dostawcy Vanparts, co świadczy o świadomym doborze wytrzymałych, sprawdzonych komponentów. Efekt to pojazd o podwójnym przeznaczeniu: wystarczająco dyskretny, by parkować w miejskim otoczeniu, a jednocześnie na tyle solidny, by poradzić sobie na kamienistych drogach i leśnych ścieżkach.
Z punktu widzenia projektanta nadwozia, połączenie matowej czerni i minimalistycznych grafik sprawia, że La Onda zachowuje niskoprofilowy wygląd, co jest atutem dla użytkowników ceniących prywatność i neutralną estetykę przy dłuższych postojach w naturze lub przestrzeni miejskiej.
Wnętrze: jachtowa ciepła atmosfera i płynne linie
Wchodząc do środka, inspiracja żeglugą staje się oczywista. VANME potraktowało wnętrze jak salon małego jachtu: zastosowano miękkie tekstury, obłe kształty i wykończenia premium, aby oddać wrażenie przebywania na luksusowym statku. Zagięte szafki z dębu mają wstaną intarsję z czarnej forniru z motywem fal, a łukowa taśma LED podkreśla panele sufitowe, tworząc dramatyczne i nowoczesne światło otoczenia.
Materiały zostały dobrane z myślą o estetyce i trwałości: na podłodze zastosowano korek, licówki z prawdziwego drewna zachowują naturalne słojowanie, tapicerka z Alcantary oraz anodowane akcenty aluminiowe podnoszą poczucie jakości. Nawet drobne elementy są skoordynowane — kokpit, panele boczne oraz regulowany stoliczek powtarzają wzór fali, tworząc spójną język projektowy, który jest zamierzony i uspokajający.
Projekt wnętrza kładzie duży nacisk na ergonomię i codzienne użytkowanie. Oświetlenie LED o regulowanej barwie umożliwia dostosowanie nastroju od jasnego, roboczego światła po ciepłe, relaksujące oświetlenie wieczorem. Schowki i rozwiązania modularne zostały zaprojektowane tak, by maksymalnie wykorzystać każdy centymetr przestrzeni, zachowując przy tym wysoki poziom wykończenia i łatwość utrzymania czystości.
Rozkład i strefy mieszkalne: elastyczne, towarzyskie i zaskakująco przestronne
VANME współpracowało z klientem, aby stworzyć otwarty, towarzyski układ, maksymalizujący przestrzeń użytkową. Plan skupia się na przestronnym przednim salonie, elektrycznie opuszczanym łóżku nad nim, kuchni w środku pojazdu oraz pełnym "wet room" z tyłu.
W ciągu dnia łóżko podnoszone chowa się pod sufitem, uwalniając przestrzeń salonu poniżej. Strefa siedząca, składająca się z narożnika w kształcie litery L oraz dodatkowej ławki przy drzwiach przesuwnych, może wygodnie pomieścić sześć osób. Przemyślane detale obejmują podświetlane wnęki ekspozycyjne oraz system kina domowego z ekranem i projektorem, który zapewnia rozrywkę na postoju.
Ten układ podąża za popularnym schematem "van-life", ale VANME dopracowuje go, stosując bardziej wyrafinowane wykończenia i przemyślany podział przestrzeni. Główny nacisk położono na wielofunkcyjność: salon pełni rolę strefy rozrywkowej, miejsca pracy oraz dziennego pokoju, natomiast łóżko zapewnia prywatną część sypialnianą na noc.
Kuchnia i łazienka: pełnowymiarowa wygoda w kompaktowym opakowaniu
Kuchnia to element wyróżniający się dla każdego, kto lubi gotować w trasie. Dwustronna zabudowa z niestandardowymi, białymi frontami i blatami z dębu mieści trzy-palnikową płytę grzewczą, piekarnik, głębokie zlewozmywak oraz dużą lodówkę. Zarówno zlewozmywak, jak i płyta mają drewniane pokrywy, które rozszerzają przestrzeń roboczą, a ukryte rozwiązania — schowek na odpady, wysuwana szuflada z wbudowanym suszarkiem i dedykowana szuflada na sztućce — utrzymują porządek i funkcjonalność.
Tylna łazienka wykracza poza typową kabinę prysznicową w vanie. Zawiera prysznic ręczny, przesuwany przenośny sedes chowany pod pionowym schowkiem, unoszoną umywalkę z rzeźbiarską, łezkowatą misą oraz szafkę z lustrem i podświetleniem LED pod półką. Wydajny system wentylacji gorącego powietrza przyspiesza suszenie i poprawia komfort w chłodniejszych warunkach, co jest istotne przy dłuższym pobycie poza ogrzewaniem zewnętrznym.
Dla osób planujących dłuższe podróże ważne są rozwiązania ułatwiające konserwację i naprawy — elementy instalacji wodnej i kanalizacyjnej zostały rozmieszczone tak, by zapewnić dostęp serwisowy bez demontażu dużych fragmentów zabudowy.
Systemy i zdolność do życia poza siecią (off-grid)
La Onda została zaprojektowana z myślą o wielodniowych wyprawach poza infrastrukturę. Kluczowe specyfikacje usługowe obejmują:
- Pojemność wody świeżej: 160 litrów
- Instalacja elektryczna: bank akumulatorów litowo-jonowych 480 Ah
- Panel solarny: 300 W zamontowane na dachu panele fotowoltaiczne
Takie systemy umożliwiają dłuższe pobyty bez dostępu do przyłączy i wspierają urządzenia pokładowe, takie jak piekarnik, projektor czy klimatyzacja kabiny. Projekt instalacji elektrycznej VANME kładzie nacisk na odporność i samowystarczalność — istotne wymagania dla osób planujących długie wyprawy samochodowe i ekspedycje.
W praktyce, autonomia systemu zależy od stylu użytkowania: intensywne gotowanie i częste korzystanie z piekarnika skróci czas między doładowaniami, podczas gdy energooszczędne oświetlenie LED i umiarkowane użycie ogrzewania mogą pozwolić na kilka dni autonomii. Warto również rozważyć opcję rozbudowy instalacji solarnej lub dodatkowych akumulatorów przy długotrwałych wyprawach w odległe obszary.
Wydajność i praktyczność
Dzięki konwersji osadzonej na platformie Sprinter 170" AWD, La Onda osiąga równowagę między komfortem jazdy po drogach asfaltowych a przyczepnością w terenie. Cięższe opony terenowe, rock slidery i wzmocnione zderzaki czynią go wiarygodnym pojazdem ekspedycyjnym, przy jednoczesnym zachowaniu wygody codziennej eksploatacji. Projekt nie ma na celu ekstremalnego overlandingu, lecz raczej połączenie wyrafinowanego życia wewnątrz z możliwością dotarcia do odległych miejsc biwakowych w sposób niezawodny.
Pod kątem serwisowym, wykorzystanie komponentów od renomowanych dostawców ułatwia konserwację i reperacje w Europie. Dla właściciela oznacza to łatwiejszy dostęp do części zamiennych i mniejszą zależność od wyspecjalizowanych warsztatów przy standardowych naprawach mechanicznych.
Pozycjonowanie rynkowe i porównanie
La Onda plasuje się w górnej części europejskiego rynku konwersji kamperów na zamówienie. W porównaniu z masowo produkowanymi vanami kempingowymi, jest znacznie bardziej spersonalizowana i droższa, ale konkuruje z wąską grupą premium outfitterów koncentrujących się na rękodzielniczych wnętrzach i rozwiązaniach "szytych na miarę". Ograniczona roczna produkcja VANME i dbałość o szczegóły zbliżają firmę bardziej do pracowni architektonicznej niż typowego konwertera produkcyjnego.
Gdy niektóre konwersje stawiają na minimalizację kosztów i kompaktowość, La Onda podkreśla jakość materiałów i doświadczenie użytkownika. To sprawia, że przyciąga nabywców, którzy szukają długoterminowego, mobilnego domu przypominającego apartament, a nie jedynie tymczasowego rozwiązania kempingowego. Dla potencjalnych klientów kluczowe kryteria wyboru obejmują budżet, preferencje estetyczne oraz wymagania dotyczące autonomii off-grid i możliwości terenowych.
Ceny i czas realizacji dla tego typu projektów zwykle przewyższają standardy rynkowe — klienci płacą za personalizację, ręczną pracę stolarską i wysokiej klasy materiały. VANME, działając w modelu limitowanych zleceń, oferuje nadzór całego procesu projektowego, od koncepcji po dostawę, co jest wartością dodaną dla kupujących oczekujących indywidualnego podejścia.
Cytat od projektantów: "Nie budujemy pojazdów, tworzymy przestrzenie mieszkalne, a każda z nich opowiada swoją własną historię." To stwierdzenie podkreśla podejście VANME — nacisk na architekturę wnętrza i narrację projektu, zamiast traktowania vana wyłącznie jako środka transportu.
Dla kogo jest La Onda?
Ten van adresowany jest do podróżników planujących wydłużone trasy, par lub małych rodzin ceniących design i komfort oraz właścicieli oczekujących równocześnie autonomii off-grid i dopracowanego codziennego życia. Idealne zastosowania to:
- Podróże weekendowe w odległe miejsca i przedłużone wyprawy drogowe
- Właściciele chcący wysokiej jakości materiałów i spójnej estetyki wnętrza
- Podróżnicy potrzebujący zdolnej bazy do lekkich tras ekspedycyjnych
Dla osób rozważających zakup warto uwzględnić takie aspekty jak przewidywany sposób użytkowania (sezonowy vs. całoroczny), potrzeby energetyczne, wymagania dotyczące temperatury i izolacji oraz dostęp do serwisu. Standardowe modele Sprintera oferują różne jednostki napędowe i możliwości konfiguracji podwozia — rozmowa z dostawcą o dopasowaniu pod względem masy całkowitej, rozkładu obciążeń i homologacji jest konieczna.
Najważniejsze cechy w skrócie
- Mercedes-Benz Sprinter 170" z wysokim dachem, AWD
- Wnętrze inspirowane jachtem: dębowe forniry i podłoga z korka
- Opuszczane łóżko, salon dla sześciu osób, projektor kina domowego
- Trzy-palnikowa kuchenka, piekarnik, duża lodówka, głęboki zlewozmywak
- 160 L wody, akumulatory litowe 480 Ah, 300 W paneli słonecznych
- Wyposażenie ekspedycyjne: terenowe opony, osłony zderzaków, markiza
Ostateczne przemyślenia
La Onda jest przykładem tego, co może powstać, gdy rzemiosło, staranny dobór materiałów i inteligencja układu łączą się w projekcie konwersji vana klasy premium. Pokazuje, że "van life" nie musi oznaczać kompromisów: przy odpowiednim zespole i budżecie Sprinter może stać się luksusowym, praktycznym i gotowym na przygodę domem na kołach. Dla potencjalnych nabywców zainteresowanych niestandardowym kamperem La Onda ukazuje potencjał butikowych konwersji do podniesienia jakości codziennego życia w trasie bez rezygnacji z możliwości terenowych.
W miarę wzrostu rynku premium kamperów, projekty takie jak La Onda będą przyciągać coraz więcej właścicieli, którzy postrzegają swój pojazd jednocześnie jako narzędzie podróży i długoterminową przestrzeń mieszkalną. Podejście VANME — ograniczone serie, projekt dopasowany do klienta i koncentracja na architekturze wnętrz — wyznacza wyraźny kierunek dla niszy luksusowych vanów ekspedycyjnych.
Źródło: autoevolution
Zostaw komentarz