7 Minuty
Nissan wprowadza Qashqai e-POWER do Australii z kompaktowym, sprytnym napędem
Nissan potwierdził ceny na rynek australijski oraz podstawowe specyfikacje modelu Qashqai 2026, który ma trafić do sprzedaży na początku roku. Najważniejszą nowością jest zmodernizowany układ e-POWER — kompaktowa jednostka określana przez Nissana jako "5-in-1", która według producenta poprawia efektywność, zwiększa responsywność przepustnicy i zapewnia wrażenia z jazdy typowe dla samochodu elektrycznego na kołach.
Jak działa układ 5-in-1 e-POWER
Pod maską pracuje 1,5-litrowy, doładowany silnik benzynowy, który nie napędza kół bezpośrednio, lecz pełni funkcję pokładowej elektrowni. Ten generator ładuje akumulator, który z kolei zasila silnik elektryczny zawsze napędzający koła Qashqaia. System odzyskuje energię podczas hamowania poprzez hamowanie regeneracyjne i nie wymaga ładowania zewnętrznego — tankowanie odbywa się na zwykłej stacji benzynowej.
Kluczowe korzyści, jakie podkreśla Nissan:
- Błyskawiczne przyspieszenie bez opóźnienia turbosprężarki
- Brak konwencjonalnych zmian biegów
- 100% elektryczny napęd na kołach
Określenie "5-in-1" wynika z zapakowania pięciu elementów w jedną zwartą jednostkę: silnika elektrycznego, generatora, inwertera, zwiększającego moment (increaser) oraz reduktora. Według Nissana takie zintegrowanie zmniejsza złożoność układu i redukuje masę w porównaniu z rozdzielonymi komponentami, co wpływa na lepszą dynamikę i efektywność.
Spalanie, emisje i osiągi
Nissan podaje łączny wynik zużycia paliwa na poziomie 4,1 l/100 km (około 57,4 mpg US) dla nowego Qashqai e-POWER oraz emisję CO2 wynoszącą 92 g/km. Tryb Sport dostarcza umiarkowanego wzrostu mocy — dodatkowe 10 kW (około 13 KM) — a producent informuje także, że jazda autostradą jest bardziej cicha dzięki ulepszeniom systemu. W praktyce oznacza to, że w warunkach miejskich i przy normalnej eksploatacji kierowca odczuwa płynne, elektryczne przyspieszanie bez przerw typowych dla silnika spalinowego.
Warto dodać, że przy takim układzie e-POWER charakterystyka pracy silnika jest zoptymalizowana pod kątem produkcji energii do akumulatora: praca w obszarze lepszego sprawności silnika spalinowego przekłada się na niższe zużycie paliwa w całym cyklu. Regeneracja energii przy hamowaniu ogranicza straty i zwiększa realny zasięg między tankowaniami, co jest istotne dla użytkowników szukających ekonomicznego crossovera kompaktowego.
Techniczne szczegóły dotyczące baterii i mocy nominalnej elektrycznego motoru nie zostały w pełni rozbite w oficjalnym komunikacie lokalnym, ale konstrukcja "5-in-1" sugeruje, że integracja komponentów umożliwia lepsze zarządzanie temperaturą, krótsze drogi przenoszenia mocy i mniejsze straty konwersji energii. To przekłada się na bardziej precyzyjną reakcję na gaz, stałe dostarczanie momentu obrotowego oraz mniejsze opóźnienia w przyspieszaniu.
Wyposażenie i technologia kabiny
Qashqai e-POWER 2026 pojawia się z bogatym standardowym zestawem wyposażenia. Wyróżnione elementy obejmują usługi NissanConnect, pakiet bezpieczeństwa Nissan Intelligent Mobility, inteligentny klucz z funkcją automatycznego blokowania przy odejściu i odblokowania przy podejściu, bezprzewodową integrację smartfona oraz bezprzewodową płytę ładującą. Ponadto model otrzyma 12,3-calowy wyświetlacz systemu infotainment, cyfrowy monitor otoczenia z widokiem "skeleton hood" i widokami skrzyżowań typu T oraz dwustrefową klimatyzację.
W praktycznym użytkowaniu oznacza to, że kierowca i pasażerowie mają dostęp do nowoczesnych funkcji łączności i komfortu, takich jak Apple CarPlay i Android Auto bez kabli, aktualizacje map i usług online, a także zaawansowane systemy wspomagania prowadzenia, które zwiększają bezpieczeństwo na drogach miejskich i pozamiejskich. Dla rodzin i osób potrzebujących praktycznego crossovera ważne będą też schowki, ergonomia foteli i elastyczność przestrzeni bagażowej — wszystkie te elementy zostały zachowane i dopracowane w odświeżonym wnętrzu.
Poziomy wyposażenia i ceny w Australii
Nissan rozszerzył gamę o nowy, niższy poziom wyposażenia ST-L, co ma uczynić Qashqaia bardziej przystępnym cenowo. Lokalne ceny przedstawiają się następująco:
- ST-L: AU$45,640 (ok. US$30,535)
- Ti: AU$49,640 (ok. US$33,215)
- Ti-L: AU$53,640 (ok. US$35,890)
- N-Design: AU$54,140 (ok. US$36,225)
Poprzedni model Qashqai e-POWER z 2025 roku jest wycofywany z oferty, a promocje typu driveaway dla tego wariantu przestają obowiązywać w miarę przejścia Nissana na odświeżoną gamę 2026. Warto podkreślić, że dodanie poziomu ST-L może zmienić układ konkurencji cenowej w segmencie crossoverów kompaktowych w Australii, zwłaszcza jeśli omówione standardowe wyposażenie pozostanie bogate w kluczowe funkcje bezpieczeństwa i łączności.
W kontekście kosztów eksploatacji przyszli nabywcy powinni porównać nie tylko cenę zakupu, ale też długoterminowe oszczędności wynikające z niższego zużycia paliwa, potencjalnych korzyści podatkowych, kosztów serwisu i dostępności sieci dealerskiej Nissana w regionie.
Gdzie Qashqai plasuje się na rynku
Qashqai nadal rywalizuje w silnie punktowanym segmencie kompaktowych crossoverów, oferując charakterystyczną alternatywę hybrydowo‑elektryczną wobec tradycyjnych modeli benzynowych i łagodnych hybryd. Jego system e-POWER bez konieczności podłączania do gniazdka przyciąga klientów, którzy oczekują wrażenia z jazdy z napędem elektrycznym, ale nie chcą rezygnować ze zwykłych nawyków tankowania paliwa.
Dla australijskiego nabywcy połączenie bogatego wyposażenia standardowego i niższej ceny wejścia ma za zadanie zwiększyć konkurencyjność w stosunku do innych rodzinnych SUV-ów. W segmencie tym rywalami Qashqaia są m.in. modele oparte na kompaktowych platformach od konkurencyjnych marek, które również inwestują w rozwiązania hybrydowe i elektryczne. Elementy, które wyróżniają Qashqaia to właśnie podejście e-POWER: zapewnienie wrażeń związanych z jazdą elektryczną (moment dostępny natychmiast) przy jednoczesnym unikaniu potrzeby ładowania zewnętrznego.
Oprócz wygody obsługi, ważnym parametrem jest też ekonomia eksploatacji i koszty serwisowe. Zintegrowany układ napędowy może redukować liczbę punktów potencjalnych usterek i uprościć procedury serwisowe w porównaniu z hybrydami, które mają oddzielne układy mechaniczne i elektryczne. Z drugiej strony, specyficzne elementy takie jak inwerter czy moduł zwiększający moment wymagają odpowiedniej diagnostyki i wiedzy serwisowej — dlatego dostępność wyszkolonych serwisów Nissana i części zamiennych ma istotne znaczenie dla użytkowników.
Przewiduje się, że Nissan udostępni kolejne szczegóły techniczne i lokalny harmonogram premiery w miarę zbliżania się daty rozpoczęcia sprzedaży. Firma w materiałach prasowych zapowiedziała dalsze informacje dotyczące konfiguracji, opcji dodatkowych oraz warunków gwarancji i serwisu.
Dla osób śledzących rozwój kompaktowych SUV-ów, model Qashqai e-POWER 2026 jest wart uwagi: łączy codzienną wygodę użytkowania z odczuciem jazdy elektrycznej, lepszą efektywnością paliwową i kompletną ofertą technologii pokładowych, opakowaną w popularną, mainstreamową formę crossovera.
Dodatkowe spojrzenie techniczne: systemy kontroli trakcji i zarządzania energią w hybrydach typu series-parallel (jak w e-POWER) korzystają z zaawansowanego oprogramowania sterującego, które decyduje o tym, kiedy priorytet ma silnik elektryczny, kiedy generator ma ładować akumulator, a kiedy użyć bezpośredniej rekuperacji. To oprogramowanie wpływa na odczucia kierowcy i może być optymalizowane pod kątem różnych scenariuszy jazdy — od miejskiej stop-and-go po długie trasy autostradowe. W Qashqaiu inżynierowie Nissana prawdopodobnie skupili się na minimalizacji strat konwersji i utrzymaniu pracy silnika spalinowego w obszarze najlepszej sprawności, co przekłada się na deklarowane niskie spalanie.
Podsumowując, Qashqai e-POWER może być ciekawą opcją dla kierowców poszukujących kompromisu między komfortem jazdy elektrycznej a praktycznością i zasięgiem typowym dla samochodów z silnikiem benzynowym. Kluczowe czynniki przy wyborze będą obejmować realne oszczędności paliwa w codziennym użytkowaniu, dostępność serwisu oraz porównanie wyposażenia i ceny z konkurencją w segmencie kompaktowych crossoverów.
Źródło: autoevolution
Zostaw komentarz